救護(hù)車供氧保障裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了救護(hù)車供氧保障裝置，包括車體，車體內(nèi)設(shè)置有安裝座，安裝座上設(shè)置有氧氣瓶，安裝座包括底部固定在車體上的若干彈性組件，彈性組件上端設(shè)置有板體，板體上放置有氧氣瓶，氧氣瓶上橫向設(shè)置有指示桿，氧氣瓶外側(cè)設(shè)置有定位框，定位框上設(shè)置有刻度，指示桿伸出定位框與刻度配合，板體上設(shè)置有第一金屬觸片，定位框上設(shè)置有第二金屬觸片和第三金屬觸片，第二金屬觸片依次連接電源、指示燈和所述第三金屬觸片，當(dāng)板體上升至最高處時(shí)，第二金屬觸片和第三金屬觸片均與第一金屬觸片接觸。這種救護(hù)車供氧保障裝置能夠更加直觀的指示氧氣量，方便醫(yī)護(hù)人員檢查氧氣量。
【專利說(shuō)明】救護(hù)車供氧保障裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于救護(hù)車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是救護(hù)車供氧保障裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的對(duì)氧氣瓶里面氧氣剩余量是通過(guò)觀察氧氣壓力表上的氣體壓力值來(lái)估算氧氣的剩余量，缺點(diǎn)是這個(gè)壓力值不能直觀的體現(xiàn)氧氣瓶中的氧氣余量還剩余百分之多少，上面壓力值只能憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)估算氧氣瓶?jī)?nèi)的氧氣余量，不能很好的進(jìn)行可視化管理，在救護(hù)車搶救過(guò)程中時(shí)間就是生命，救護(hù)人員繞過(guò)去看壓力表上的壓力值會(huì)浪費(fèi)掉一些搶救時(shí)間，顯然是不可取的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供救護(hù)車供氧保障裝置，這種救護(hù)車供氧保障裝置能夠更加直觀的指示氧氣量，方便醫(yī)護(hù)人員檢查氧氣量。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:救護(hù)車供氧保障裝置，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有氧氣瓶，所述安裝座包括底部固定在車體上的若干彈性組件，所述彈性組件上端設(shè)置有板體，所述板體上放置有氧氣瓶，所述氧氣瓶上橫向設(shè)置有指示桿，所述氧氣瓶外側(cè)設(shè)置有定位框，所述定位框上設(shè)置有刻度，所述指示桿伸出所述定位框與所述刻度配合，所述板體上設(shè)置有第一金屬觸片，所述定位框上設(shè)置有第二金屬觸片和第三金屬觸片，所述第二金屬觸片依次連接電源、指示燈和所述第三金屬觸片，當(dāng)所述板體上升至最高處時(shí)，所述第二金屬觸片和所述第三金屬觸片均與所述第一金屬觸片接觸。通過(guò)指示桿與定位框上的刻度對(duì)準(zhǔn)能夠直觀的讀出氧氣瓶?jī)?nèi)的氧氣余量，使得醫(yī)護(hù)人員檢查儀器時(shí)變得更加方便省時(shí)，并且當(dāng)氧氣瓶?jī)?nèi)氧氣用完時(shí)所述第二金屬觸片和所述第三金屬觸片均與所述第一金屬觸片接觸，此時(shí)電路接通，指示燈亮起，指示氧氣瓶?jī)?nèi)氧氣已經(jīng)用完，使得檢查變得更加方便。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述指示燈設(shè)置在所述指示桿端部，將指示燈設(shè)置在指示桿端部方便觀察。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)指示桿與定位框上的刻度對(duì)準(zhǔn)能夠直觀的讀出氧氣瓶?jī)?nèi)的氧氣余量，使得醫(yī)護(hù)人員檢查儀器時(shí)變得更加方便省時(shí)，并且當(dāng)氧氣瓶?jī)?nèi)氧氣用完時(shí)所述第二金屬觸片和所述第三金屬觸片均與所述第一金屬觸片接觸，此時(shí)電路接通，指示燈亮起，指示氧氣瓶?jī)?nèi)氧氣已經(jīng)用完，使得檢查變得更加方便。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖1至圖2，救護(hù)車供氧保障裝置，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)置有安裝座1，所述安裝座I上設(shè)置有氧氣瓶2，所述安裝座I包括底部固定在車體上的若干彈性組件11，所述彈性組件11上端設(shè)置有板體12，所述板體12上放置有氧氣瓶2，所述氧氣瓶2上橫向設(shè)置有指示桿21，所述氧氣瓶2外側(cè)設(shè)置有定位框3，所述定位框3上設(shè)置有刻度31，所述指示桿21伸出所述定位框3與所述刻度31配合，所述板體12上設(shè)置有第一金屬觸片13，所述定位框3上設(shè)置有第二金屬觸片32和第三金屬觸片33，所述第二金屬觸片32依次連接電源34、指示燈35和所述第三金屬觸片33，當(dāng)所述板體12上升至最高處時(shí)，所述第二金屬觸片32和所述第三金屬觸片33均與所述第一金屬觸片13接觸。通過(guò)指示桿21與定位框3上的刻度31對(duì)準(zhǔn)能夠直觀的讀出氧氣瓶2內(nèi)的氧氣余量，使得醫(yī)護(hù)人員檢查儀器時(shí)變得更加方便省時(shí)，并且當(dāng)氧氣瓶2內(nèi)氧氣用完時(shí)所述第二金屬觸片32和所述第三金屬觸片33均與所述第一金屬觸片13接觸，此時(shí)電路接通，指示燈35亮起，指示氧氣瓶2內(nèi)氧氣已經(jīng)用完，使得檢查變得更加方便。
[0010]所述指示燈35設(shè)置在所述指示桿21端部，將指示燈35設(shè)置在指示桿21端部方便觀察。
【權(quán)利要求】
1.救護(hù)車供氧保障裝置，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)置有安裝座(1)，所述安裝座(I)上設(shè)置有氧氣瓶(2)，其特征在于:所述安裝座(I)包括底部固定在車體上的若干彈性組件(11)，所述彈性組件(11)上端設(shè)置有板體(12)，所述板體(12)上放置有氧氣瓶(2)，所述氧氣瓶(2)上橫向設(shè)置有指示桿(21)，所述氧氣瓶(2)外側(cè)設(shè)置有定位框(3)，所述定位框(3)上設(shè)置有刻度(31 )，所述指示桿(21)伸出所述定位框(3 )與所述刻度(31)配合，所述板體(12)上設(shè)置有第一金屬觸片(13)，所述定位框(3)上設(shè)置有第二金屬觸片(32)和第三金屬觸片(33 )，所述第二金屬觸片(32 )依次連接電源(34 )、指示燈(35 )和所述第三金屬觸片(33)，當(dāng)所述板體(12)上升至最高處時(shí)，所述第二金屬觸片(32)和所述第三金屬觸片(33)均與所述第一金屬觸片(13)接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的救護(hù)車供氧保障裝置，其特征在于:所述指示燈(35)設(shè)置在所述指示桿(21)端部。
【文檔編號(hào)】A61G3/00GK204158604SQ201420540356
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】葛曙東, 吳兆根 申請(qǐng)人:寧波凱福萊信息技術(shù)有限公司