專利名稱：手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及手術(shù)臺(tái)，特別涉及手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，用以平衡地?qū)動(dòng)一腰橋或一背部段的兩側(cè)梁。
背景技術(shù)：
迄今為止，已發(fā)展出各種不同的手術(shù)臺(tái)，用以在外科手術(shù)時(shí)，支持并放置外科患者。一般而言，通常的手術(shù)臺(tái)具有以下的功能(1)患者支撐面(patient support surface)的上升與下降；(2)患者支撐面的左與右側(cè)轉(zhuǎn)；(3)患者支撐面的背部、臀部以及腳部段的獨(dú)立上升與下降；(4)由患者支撐面變換為特倫德倫伯格式臥位(Trendelenburg position；頭低，腳高)與反特倫德倫伯格式臥位(reverse Trendelenburg position；頭高，腳低)的調(diào)整；(5)患者支撐面變換為彎曲姿勢(shì)(flex position；頭低，中央部份高，腳低)與反射姿勢(shì)(reflex position；頭高，中央部份低，腳高)的調(diào)整。
例如，美國(guó)專利第4,865,303號(hào)揭示了一種手術(shù)臺(tái)，用以在多種預(yù)期的姿勢(shì)上支撐病患者，其并入本文以為參考。
參考圖1，一公知的手術(shù)臺(tái)10包含一底座構(gòu)件12、一支撐柱14、一軛結(jié)構(gòu)16、以及一床臺(tái)構(gòu)件18。所述的底座構(gòu)件12具有輪子及煞車機(jī)構(gòu)，用以供移動(dòng)手術(shù)臺(tái)或?qū)⑹中g(shù)臺(tái)固定在地面用。所述的支撐柱14由一第一油壓缸11調(diào)整其高度。所述的軛結(jié)構(gòu)16，可借助于一第二油壓缸13，相對(duì)于該支撐柱14，繞著第一轉(zhuǎn)軸16a傾斜至右與左。
所述床臺(tái)構(gòu)件18包含一背部段18a、一臀部段18b、一腳部段18c、一頭部段18f、以及一腰橋18h。
所述的背部段18a相對(duì)于所述軛結(jié)構(gòu)16樞接于一第二轉(zhuǎn)軸18d，由一第三油壓缸15調(diào)整所述背部段18a與所述軛結(jié)構(gòu)16的角度。所述臀部段18b相對(duì)于所述軛結(jié)構(gòu)16樞接于一第二轉(zhuǎn)軸18d，由一第四油壓缸17調(diào)整所述臀部段18b與所述軛結(jié)構(gòu)16的角度。所述腳部段18c相對(duì)于所述臀部段18b，樞接于第三轉(zhuǎn)軸18e，由一第五油壓缸19調(diào)整所述腳部段18c與所述臀部段18b的角度。所述頭部段大體上具有棘輪或齒輪機(jī)構(gòu)18g，用以供調(diào)整其與背部段的角度。該腰橋18h大體上位于所述第二轉(zhuǎn)軸18d上。
舉例而言，當(dāng)進(jìn)行腎臟附近的手術(shù)時(shí)，會(huì)選定手術(shù)臺(tái)的反射姿勢(shì)的功能以提高患者腹部。然而，已有技術(shù)中此類的手術(shù)臺(tái)只能以手動(dòng)調(diào)整手術(shù)中所需要的高度，既耗時(shí)且費(fèi)力。
除此之外，通常的手術(shù)臺(tái)的一床臺(tái)構(gòu)件中一背部段的一金屬骨架大體上為中空ㄈ形或口形的金屬制品，其背部段具有一固定在骨架上方的床板，用以在手術(shù)中使用X光設(shè)備時(shí)被穿透。然而，在病患者下方的該金屬骨架的橫梁無(wú)法被X光穿透，造成手術(shù)中應(yīng)用X光設(shè)備的困難。
為避免金屬骨架對(duì)X光的影響，已有技術(shù)中提供兩段平行且獨(dú)立的背部段的兩側(cè)梁，并藉由強(qiáng)度較高且容易被X光穿透之床板固定之。
然而，該背部段的角度調(diào)整由兩油壓缸所驅(qū)動(dòng)。兩油壓缸由所述金屬骨架或所述床板限制其行程，以此保持平行的移動(dòng)。
對(duì)于金屬骨架而言，其強(qiáng)度是足以抵抗所述兩油壓缸的壓力差，而使兩油壓缸以相同的行程運(yùn)作的。但，當(dāng)以床板的張力維持兩油壓缸相等的活塞運(yùn)動(dòng)行程時(shí)，容易被X光穿透的床板的材質(zhì)的剛性及強(qiáng)度，和金屬骨架仍有相當(dāng)差距，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，會(huì)有逐漸變形或斷裂的可能。甚至，當(dāng)所述金屬骨架的兩側(cè)梁受力差過(guò)大時(shí)，有立即變形的可能。
為此，便有必要提供一種手術(shù)臺(tái)，包含一同步行程油壓缸裝置，用以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是提供一種手術(shù)臺(tái)的一同步行程油壓?jiǎn)卧?，用以平衡地?qū)動(dòng)一腰橋。
本發(fā)明的另一目的是提供一種手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧靡云胶獾仳?qū)動(dòng)一背部段的兩側(cè)梁。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下本發(fā)明提供的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧靡则?qū)動(dòng)手術(shù)臺(tái)的一腰橋，其包含一第一油壓缸及一第二油壓缸，每個(gè)油壓缸分別具有一桿端及一蓋端，兩油壓缸的桿端均具有一連接至所述腰橋的活塞桿，其中所述第一油壓缸的桿端連接至所述第二油壓缸的蓋端；以及一操作閥，與一油壓源及一油壓流體排出口相連接，該操作閥可操作地將該油壓源連接至所述第一及第二油壓缸兩者中之一的蓋端，且將另一油壓缸的桿端連接至所述油壓流體排出口，以驅(qū)動(dòng)所述第一及第二油壓缸，并進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)所述腰橋。
所述的第一油壓缸的桿端的截面積扣除所述第一油壓缸的活塞桿的截面積，等于所述第二油壓缸的蓋端的截面積，所述第一及第二油壓缸的活塞桿的移動(dòng)速度相同。
本發(fā)明提供的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧€包括一注油器，該注油器包含一聯(lián)結(jié)端；
一第一調(diào)節(jié)閥，該第一調(diào)節(jié)閥具有一第一端和一第二端，所述第一端連接至所述油壓源，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；以及一第二調(diào)節(jié)閥，該第二調(diào)節(jié)閥具有一第一端和第二端，所述第一端連接至所述油壓流體排出口，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；其中所述的第一油壓缸的桿端連接至所述聯(lián)結(jié)端，且所述聯(lián)結(jié)端再連接至所述第二油壓缸的蓋端，在所述第一調(diào)節(jié)閥及第二調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟時(shí)，油壓流體充填入所述第一油壓缸的桿端及所述第二油壓缸的蓋端。
所述的第一調(diào)節(jié)閥及所述的第二調(diào)節(jié)閥均為針形閥。所述注油器的第一調(diào)節(jié)閥為一單向止回閥。
此外，本發(fā)明提供手術(shù)臺(tái)的另一同步行程油壓?jiǎn)卧靡云胶獾仳?qū)動(dòng)手術(shù)臺(tái)的一背部段的兩側(cè)梁。
如前所述，根據(jù)本發(fā)明的用于手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧靡则?qū)動(dòng)手術(shù)臺(tái)的腰橋，醫(yī)生藉此能夠輕易地調(diào)整患者的姿勢(shì)，而有利于手術(shù)的進(jìn)行。此外，根據(jù)本發(fā)明的用于手術(shù)臺(tái)的另一同步行程油壓?jiǎn)卧梢云胶獾仳?qū)動(dòng)背部段的兩側(cè)梁，以此避免兩側(cè)梁受力差異過(guò)大時(shí)造成的背部床板的變形。


圖1為公知手術(shù)臺(tái)的概要圖；圖2為具有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的手術(shù)臺(tái)的正視圖；圖3為具有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的手術(shù)臺(tái)的側(cè)視圖；圖4為本發(fā)明的同步行程油壓?jiǎn)卧挠吐废到y(tǒng)圖；圖5為具有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的手術(shù)臺(tái)的仰視圖；其中
手術(shù)臺(tái)10第一油壓缸11底座構(gòu)件12第二油壓缸13支撐柱14第三油壓缸15軛結(jié)構(gòu)16第一轉(zhuǎn)軸16a 第四油壓缸17床臺(tái)構(gòu)件18背部段18a臀部段18b 腳部段18c第二轉(zhuǎn)軸18d 第三轉(zhuǎn)軸18e頭部段18f 齒輪機(jī)構(gòu)18g腰橋18h第五油壓缸19手術(shù)臺(tái)100 底座構(gòu)件110支撐柱120 床臺(tái)構(gòu)件130背部段132 臀部段134腳部段136 頭部段軛結(jié)構(gòu)140 腰橋142同步行程油壓?jiǎn)卧?44第一油壓缸146 第二油壓缸148第一油壓管路150 第二油壓管路152第三油壓管路154 第四油壓管路156第五油壓管路158 第六油壓管路160第七油壓管路162 第一過(guò)濾器164第二過(guò)濾器166 操作閥168連結(jié)端170 蓋端172桿端174 活塞桿176
蓋端178 桿端180活塞桿182 注油器184進(jìn)油口186 進(jìn)油管188回油口190 回油管192第一針形閥194 第二針形閥196背部床板234 側(cè)梁236同步行程油壓?jiǎn)卧?44第一油壓缸246 第二油壓缸248具體實(shí)施方式
為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明圖2及圖3顯示了使用本發(fā)明的第一實(shí)施例的手術(shù)臺(tái)100。該手術(shù)臺(tái)100包含一底座構(gòu)件110、一支撐柱120、一軛結(jié)構(gòu)140及一床臺(tái)構(gòu)件130；所述底座構(gòu)件110用以移動(dòng)手術(shù)臺(tái)或?qū)⒐潭ㄊ中g(shù)臺(tái)在地面上；所述支撐柱120用以連接所述底座構(gòu)件110至所述軛結(jié)構(gòu)140，以調(diào)整手術(shù)臺(tái)100的垂直高度；所述軛結(jié)構(gòu)140用以連接所述支撐柱120至所述床臺(tái)構(gòu)件130，可側(cè)向地轉(zhuǎn)動(dòng)所述床臺(tái)構(gòu)件130；所述的該軛結(jié)構(gòu)140包含一腰橋142及一同步行程油壓?jiǎn)卧?44，可以平衡地驅(qū)動(dòng)所述腰橋142，如箭頭所示。
圖4顯示同步行程油壓?jiǎn)卧?44的油路系統(tǒng)；該同步行程油壓?jiǎn)卧?44包含一第一油壓缸146、一第二油壓缸148、一第一油壓管線150、一第二油壓管線152、一第三油壓管線154、一第四油壓管線156、一第五油壓管線158、一第六油壓管線160、一第七油壓管線162、一第一過(guò)濾器164、一第二過(guò)濾器166、一操作閥168和一聯(lián)結(jié)端170；所述第一油壓缸146包含一蓋端172、一桿端174和一活塞桿176，用以驅(qū)動(dòng)所述腰橋142；所述第二油壓缸148包含一蓋端178、一桿端180及一活塞桿182，用以驅(qū)動(dòng)所述腰橋142；所述第一油壓缸146的蓋端172依序由第五油壓管線158、第二過(guò)濾器166、操作閥168、第一過(guò)濾器164以及第二油壓管線152連接至所述第二油壓缸148的桿端180；所述第一油壓缸146的桿端174依序由第四油壓管線156、聯(lián)結(jié)端170、第三油壓管線154連接至所述第二油壓缸148的蓋端178；因此，操作所述操作閥168，可驅(qū)動(dòng)所述第一油壓缸146的活塞桿176及所述第二油壓缸148的活塞桿182作上下運(yùn)動(dòng)。
舉例而言，操作所述操作閥168，油壓流體從一油壓泵浦(圖中未示)送至第一油壓管線150，再進(jìn)入操作閥168，再經(jīng)由第一過(guò)濾器164及第二油壓管線152進(jìn)入第二油壓缸148的桿端180；之后，從第二油壓缸148的蓋端178排出的油壓流體經(jīng)由第三油壓管線154、連結(jié)端170及第四油壓管線156進(jìn)入第一油壓缸146的桿端174；最后，從第一油壓缸146的蓋端172排出的油壓流體，經(jīng)由第五油壓管線158及第二過(guò)濾器166進(jìn)入操作閥168，再由所述油壓管線160返回至一油箱(圖中未示)，如此使得第一油壓缸146的活塞桿176及第二油壓缸148的活塞桿182同時(shí)縮回；反之，高壓的油壓流體進(jìn)入第一油壓缸146的蓋端172，而由第二油壓缸148的桿端180排出，經(jīng)由所述第七油壓管線162排出，再返回至油箱(圖中未示)，如此使得第一油壓缸146的活塞桿176及第二油壓缸148的活塞桿182同時(shí)伸出。
此外，第一油壓缸146的活塞桿176及第二油壓缸148的活塞桿182具有相同的移動(dòng)速度；即第一油壓缸146的桿端174的截面積扣除第一油壓缸146的活塞桿176的截面積，等于所述第二油壓缸148的蓋端178的截面積，如此使得第一油壓缸146的活塞桿176與第一油壓缸148的活塞桿182的移動(dòng)速度完全相同。
又，在圖4中，所述同步行程油壓?jiǎn)卧硗膺€包含一注油器184，如虛線所示。該注油器184包含一進(jìn)油口186、一進(jìn)油管188、一回油口190、一回油管192、一第一針形閥194及一第二針形閥196。所述第一針形閥194具有一第一端和一第二端，所述第一端連接至該油壓源，也即進(jìn)油口186，所述第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端170。所述第二針形閥196具有一第一端和一第二端，所述第一端連接至所述油壓流體排出口，也即回油口190，所述第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端170。所述第一針形閥194為只能進(jìn)油的單向止回閥。
當(dāng)欲在所述第一油壓缸146、第二油壓缸148中充填油壓流體時(shí)，要將所述第一油壓缸146的活塞桿176及所述第二油壓缸148的活塞桿182縮回至行程最短之處。再使所述油壓泵浦的油壓流體經(jīng)由所述進(jìn)油管188，通過(guò)進(jìn)油口186，送至所述的注油器184。其油壓流體便可借助所述第一針形閥194的開(kāi)啟，經(jīng)由所述第四油壓管線156及所述第三油壓管線154，分別注入所述第一油壓缸146的桿端174內(nèi)及該第二油壓缸148的蓋端178內(nèi)，并藉此推動(dòng)并伸出所述第一油壓缸146的活塞桿176及所述第二油壓缸148的活塞桿182。開(kāi)啟所述第二針形閥196，并驅(qū)動(dòng)活塞桿176及活塞桿182縮回，多余的油壓流體及氣泡由所述回油口190排出，經(jīng)由所述回油管192回到油箱(圖中未示)。重復(fù)前述的步驟，直到所述回油口190所流出的油壓流體不再含有空氣泡，將所述第一針形閥194及所述第二針形閥196關(guān)閉，藉此形成封閉及連通的油路，灌滿油壓流體且無(wú)空氣的存在。
再參考圖2及圖5，所述床臺(tái)構(gòu)件130包含一背部段132、一臀部段134、一腳部段136以及一頭部段138。所述背部段132包含一背部床板234、兩側(cè)梁236以及一同步行程油壓?jiǎn)卧?44。所述的背部床板234安置在兩側(cè)梁236上。所述的兩側(cè)梁236分別地樞接于所述軛結(jié)構(gòu)140及所述頭部段138上。所述的兩側(cè)梁236之間無(wú)橫梁相連接，而不致影響X光穿透所述的背部床板234。所述同步行程油壓?jiǎn)卧?44包含一第一油壓缸246及一第二油壓缸248，用以平衡地驅(qū)動(dòng)所述背部段132的兩側(cè)梁236。所述第一油壓缸246及第二油壓缸248的蓋端分別地樞接在所述兩側(cè)梁236上，其桿端分別地安置在所述臀部段134的兩轉(zhuǎn)軸上(圖中未示)。
所述背部段232的同步行程油壓?jiǎn)卧?44的組件構(gòu)成及原理均與所述軛結(jié)構(gòu)140的同步行程油壓?jiǎn)卧?44相同，不再重復(fù)敘述。
如前所述，所述背部段的同步行程油壓?jiǎn)卧?44，用以平衡地驅(qū)動(dòng)該背部段132的兩側(cè)梁236，以避免所述兩側(cè)梁236受力的差異過(guò)大時(shí)，造成背部床板234的變形。
雖然本發(fā)明已以前述較佳實(shí)施例揭示，然而并非以此限定本發(fā)明，任何熟知此技術(shù)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)，可作各種更動(dòng)與修改。因此本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán)利要求所述的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧靡则?qū)動(dòng)手術(shù)臺(tái)的一腰橋，其包含一第一油壓缸及一第二油壓缸，每個(gè)油壓缸分別具有一桿端及一蓋端，兩油壓缸的桿端均具有一連接至所述腰橋的活塞桿，其中所述第一油壓缸的桿端連接至所述第二油壓缸的蓋端；以及一與一油壓源及一油壓流體排出口相連接的操作閥，該所操作閥可操作地將所述油壓源連接至所述第一及第二油壓缸兩者中之一的蓋端，且將另一油壓缸的桿端連接至所述油壓流體排出口，以驅(qū)動(dòng)所述第一及第二油壓缸，并進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)所述腰橋。
2.按權(quán)利要求1所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，所述的第一油壓缸的桿端的截面積扣除所述第一油壓缸的活塞桿的截面積，等于所述第二油壓缸的蓋端的截面積，所述第一及第二油壓缸的活塞桿的移動(dòng)速度相同。
3.按權(quán)利要求1所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，還包括一注入器，該注入器包含一聯(lián)結(jié)端；一第一調(diào)節(jié)閥，該第一調(diào)節(jié)閥具有一第一端和一第二端，所述第一端連接至所述油壓源，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；以及一第二調(diào)節(jié)閥，該第二調(diào)節(jié)閥具有一第一端和第二端，所述第一端連接至所述油壓流體排出口，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；其中所述的第一油壓缸的桿端連接至所述聯(lián)結(jié)端，且所述聯(lián)結(jié)端再連接至所述第二油壓缸的蓋端，在所述第一調(diào)節(jié)閥及第二調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟時(shí)，油壓流體充填入所述第一油壓缸的桿端及所述第二油壓缸的蓋端。
4.按權(quán)利要求3所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，所述的第一調(diào)節(jié)閥及所述的第二調(diào)節(jié)閥均為針形閥。
5.權(quán)利要求3所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，所述注油器的第一調(diào)節(jié)閥為一單向止回閥。
6.一種手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧靡则?qū)動(dòng)該手術(shù)臺(tái)的一背部段的兩側(cè)梁，其特征在于，包含一第一油壓缸及一第二油壓缸，每個(gè)油壓缸分別具有一桿端及一蓋端，兩油壓缸的桿端均具有一活塞桿連接至所述兩側(cè)梁，其中所述的第一油壓缸的桿端連接至所述第二油壓缸的蓋端；以及一操作閥，與一油壓源及一油壓流體排出口相連接，該操作閥可操作地將該油壓源連接至所述第一及所述第二油壓缸兩者中之一的蓋端，且將另一油壓缸的桿端連接至所述油壓流體排出口，以驅(qū)動(dòng)所述第一及第二油壓缸，并進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)所述兩側(cè)梁。
7.按權(quán)利要求6所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，所述第一油壓缸的桿端的截面積扣除所述第一油壓缸的活塞桿的截面積，等于所述第二油壓缸的蓋端的截面積，所述第一及第二油壓缸的所述兩活塞桿的移動(dòng)速度相同。
8.按權(quán)利要求6所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧?，其特征在于，還包括一注油器，其注油器包含一聯(lián)結(jié)端；一第一調(diào)節(jié)閥，該第一調(diào)節(jié)閥具有一第一端和一第二端，所述第一端連接至油壓源，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；以及一第二調(diào)節(jié)閥，該第二調(diào)節(jié)閥具有一第一端和第二端，所述第一端連接至所述油壓流體排出口，第二端連接至所述聯(lián)結(jié)端；其中所述的第一油壓缸的桿端連接至所述聯(lián)結(jié)端，且所述聯(lián)結(jié)端再連接至所述第二油壓缸的蓋端，在所述第一調(diào)節(jié)閥及第二調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟時(shí)，油壓流體充填入所述第一油壓缸的桿端及所述第二油壓缸的蓋端。
9.按權(quán)利要求8所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧涮卣髟谟?，所述注油器的第一調(diào)節(jié)閥及所述的第二調(diào)節(jié)閥均為針形閥。
10.按權(quán)利要求8所述的手術(shù)臺(tái)的同步行程油壓?jiǎn)卧涮卣髟谟?，所述注油器的第一調(diào)節(jié)閥為單向止回閥。
全文摘要
本發(fā)明涉及的用以平衡地驅(qū)動(dòng)手術(shù)臺(tái)的一腰橋的同步行程油壓?jiǎn)卧?，包含一第一油壓缸、一第二油壓缸、?fù)數(shù)個(gè)油壓管線、一操作閥及一聯(lián)結(jié)端；所述第一油壓缸及第二油壓缸分別包含一蓋端、一桿端及一活塞桿，用以驅(qū)動(dòng)其腰橋；所述同步行程油壓?jiǎn)卧牡谝挥蛪焊椎臈U端截面積扣除第一油壓缸的活塞桿截面積等于第二油壓缸的蓋端截面積，由此操作操作閥，第一油壓缸及第二油壓缸的活塞桿的移動(dòng)速度相同；所述同步行程油壓?jiǎn)卧硗膺€包含一注油器，以協(xié)助第一油壓缸及第二油壓缸之間的油壓管路形成封閉及連通油路，使其具有灌滿油壓流體及無(wú)空氣的存在；此外，該手術(shù)臺(tái)的另一同步行程油壓?jiǎn)卧?，用以平衡地?qū)動(dòng)該手術(shù)臺(tái)的一背部段的兩側(cè)梁。
文檔編號(hào)A61G13/10GK1552297SQ03138069
公開(kāi)日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月29日
發(fā)明者梁智韋, 林玉豐 申請(qǐng)人:鼎眾股份有限公司