一種可稱重、自動(dòng)跟蹤式拉桿箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拉桿箱，特別是一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)論是出門旅行還是出差，都需要一個(gè)放置生活用品的箱子，為了方便省力，可自動(dòng)跟蹤主人的拉桿箱便應(yīng)運(yùn)而生。早期的行李箱是以木材制成，隨著航空旅行的普及，行李箱材質(zhì)趨向更為輕便且方便清潔的塑料，但在托運(yùn)時(shí)，行李經(jīng)常會(huì)被隨意拋扔，造成損壞。
[0003]近年出現(xiàn)了由四個(gè)小輪的拉桿箱，除了可作360°的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。箱內(nèi)物品太重會(huì)導(dǎo)致拉桿箱壽命減少甚至損壞，機(jī)場(chǎng)托運(yùn)超重的費(fèi)用又很高。設(shè)計(jì)一款能稱重、且在移動(dòng)的交通工具上時(shí)，能夠固定住、不會(huì)隨意移動(dòng)的拉桿箱，是當(dāng)前要解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，可以隨時(shí)了解自己行李的重量，避免在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)超重；同時(shí)方便使用者在地鐵、動(dòng)車、客車等交通工具上坐穩(wěn)以后，不用騰出一只手扶住行李箱，只用將輪子鎖定，該拉桿箱就可穩(wěn)穩(wěn)不動(dòng)，不會(huì)隨著剎車、停車、加速等情況出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。
[0005]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，包括箱體，箱體背面設(shè)有可伸縮拉桿，可伸縮拉桿上設(shè)有伸縮按鈕，箱體頂部和側(cè)面分別設(shè)有第一提手、第二提手。箱體側(cè)面設(shè)有稱重傳感器、顯示模塊，稱重傳感器和顯示模塊通過信號(hào)線連接處理器模塊，處理器模塊安裝在箱體內(nèi)，箱體內(nèi)安裝有藍(lán)牙模塊，藍(lán)牙模塊連接處理器模塊。所述箱體底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接處理器模塊。所述箱體底部設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪連接轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向控制器連接處理器模塊。
[0006]所述箱體設(shè)有輪鎖開關(guān)，輪鎖開關(guān)連接驅(qū)動(dòng)輪。
[0007]所述箱體邊緣部分設(shè)有保護(hù)橡膠。
[0008]所述驅(qū)動(dòng)輪為四個(gè)，位于箱體底部中間，所述導(dǎo)向輪為四個(gè)，分布于箱體底部四角。
[0009]所述藍(lán)牙模塊為四個(gè)，分布于箱體底部四角。
[0010]本發(fā)明一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，技術(shù)效果如下:
1)、箱體的側(cè)面安裝稱重傳感器和顯示器，通過信號(hào)線相連接，可隨時(shí)稱量行李重量，避免機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)超重。
[0011]2)、箱體設(shè)有輪鎖開關(guān)，當(dāng)攜帶拉桿箱乘坐地鐵、動(dòng)車等交通工具時(shí)，希望拉桿箱不會(huì)隨著車體的前進(jìn)而移動(dòng)，可打開輪鎖開關(guān)，就可鎖定箱底的驅(qū)動(dòng)輪，產(chǎn)生阻力，使拉桿箱穩(wěn)固不動(dòng)。
[0012]3)、箱體的邊角處都安裝有防撞保護(hù)橡膠，最大程度的保護(hù)箱體在托運(yùn)和使用的過程中不被損壞，延長(zhǎng)壽命。
[0013]4 )、箱體的底部安裝動(dòng)力輪和導(dǎo)向輪，動(dòng)力輪與驅(qū)動(dòng)裝置連接，導(dǎo)向輪與轉(zhuǎn)向控制器連接，箱子底部四個(gè)邊角安裝有四個(gè)藍(lán)牙模塊。
[0014]四個(gè)藍(lán)牙模塊收到智能手機(jī)發(fā)出的藍(lán)牙信號(hào)后，可通過處理器模塊傳輸給轉(zhuǎn)向控制器和驅(qū)動(dòng)裝置，控制動(dòng)力輪和導(dǎo)向輪滾動(dòng)。拉桿箱會(huì)追隨著主人的手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，緊跟在主人身后約一步距離左右處往前走，一旦藍(lán)牙信號(hào)中斷或拉桿箱丟失，拉桿箱會(huì)自動(dòng)上鎖，停止前進(jìn)并發(fā)出信息讓主人手機(jī)不停震動(dòng)報(bào)警。
[0015]5)、本發(fā)明拉桿箱通過驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輪和導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)跟隨主人移動(dòng)，省去了拖拽的麻煩。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明拉桿箱結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，包括箱體1，箱體1背面設(shè)有可伸縮拉桿2，可伸縮拉桿2上設(shè)有伸縮按鈕3，伸縮按鈕3用于控制可伸縮拉桿2伸縮，調(diào)節(jié)長(zhǎng)短。箱體1頂部和側(cè)面分別設(shè)有第一提手4、第二提手9，方便主人無(wú)論正面或側(cè)面都能將拉桿箱提起。箱體1側(cè)面設(shè)有稱重傳感器5、顯示模塊7，稱重傳感器5和顯示模塊7通過信號(hào)線6連接處理器模塊11。將拉桿箱帶有稱重傳感器5的一側(cè)向下，即可在顯示模塊7上讀出行李重量。稱重傳感器5實(shí)質(zhì)上是一個(gè)壓敏電阻R，是會(huì)隨所受壓力大小發(fā)生變化的可變電阻，通過信號(hào)線6，傳給顯示模塊7，顯示模塊7的實(shí)質(zhì)是一個(gè)電壓表，表中讀數(shù)即為所稱行李重量。
[0018]處理器模塊11安裝在箱體1內(nèi)，處理器模塊11實(shí)際上是一個(gè)單片機(jī)，采用集成電路技術(shù)使其在一塊硅片上構(gòu)成一個(gè)小而完善的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，這里采用PIC單片機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是體積小、功耗低、精簡(jiǎn)指令集、抗干擾性好和可靠性高。箱體1內(nèi)安裝有藍(lán)牙模塊10，藍(lán)牙模塊10具有片內(nèi)數(shù)字無(wú)線處理器DRP、數(shù)控振蕩器、片內(nèi)射頻收發(fā)開關(guān)切換和內(nèi)置ARM7嵌入式處理器等，藍(lán)牙模塊10連接處理器模塊11。
[0019]所述箱體1底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪13，驅(qū)動(dòng)輪13連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括鉛酸蓄電池、逆變器、永磁直流電機(jī)，安裝在箱體1底部的驅(qū)動(dòng)輪13之間，鉛酸蓄電池放電時(shí)，陽(yáng)極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)變成硫酸鉛，電解液中的硫酸濃度不斷降低，蓄電池在化學(xué)反應(yīng)中釋放的電能經(jīng)過逆變器傳送給電機(jī)，逆變器就是將直流電轉(zhuǎn)化為交流電的一種裝置，而電機(jī)在交流電的作用下，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪13前進(jìn)。當(dāng)鉛酸蓄電池電能不足時(shí)，可以利用電源對(duì)其充電，鉛酸蓄電池充電時(shí)變成硫酸鉛的陰陽(yáng)兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大)，驅(qū)動(dòng)裝置連接處理器模塊11。
[0020]所述箱體1底部設(shè)有導(dǎo)向輪12，導(dǎo)向輪12連接轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向控制器采用最基本的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器，其基本機(jī)構(gòu)是一對(duì)相互嚙合的齒輪和齒條，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、體積小。所述轉(zhuǎn)向控制器連接處理器模塊11。處理器模塊11接收到藍(lán)牙信號(hào)以后，接通電路，鉛酸蓄電池開始放電。
[0021]優(yōu)選的:所述箱體1設(shè)有輪鎖開關(guān)14，輪鎖開關(guān)14其實(shí)是一個(gè)制動(dòng)臂，與箱體1底部的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪13由兩根吊線連接在一起，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪13的腳輪支架上分別設(shè)有兩個(gè)橡膠塊，制動(dòng)臂以軸樞為旋轉(zhuǎn)控制中心，當(dāng)鎖住輪鎖時(shí)，兩根制動(dòng)導(dǎo)線被拉緊，在軸樞上的兩支制動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)并使制動(dòng)臂向中間靠緊，利用橡膠塊的摩擦力使驅(qū)動(dòng)輪13穩(wěn)定住。輪鎖開關(guān)14連接驅(qū)動(dòng)輪13。
[0022]優(yōu)選的:所述箱體1邊緣部分設(shè)有保護(hù)橡膠8，可防止拉桿箱在使用過程中，頂部和底部的八個(gè)邊角磨損。
[0023]優(yōu)選的:所述驅(qū)動(dòng)輪13為四個(gè)，位于箱體1底部中間，所述導(dǎo)向輪12為四個(gè)，分布于箱體1底部四角。
[0024]優(yōu)選的:所述藍(lán)牙模塊10為四個(gè)，分布于箱體1底部四角。
[0025]使用者在手機(jī)里開啟藍(lán)牙，箱體1底部的四個(gè)藍(lán)牙模塊10收到手機(jī)的信號(hào)后，馬上判斷使用者方位，通過處理器模塊11，將信息傳給驅(qū)動(dòng)輪13的驅(qū)動(dòng)裝置、和導(dǎo)向輪12的轉(zhuǎn)向控制器，然后追隨著使用者的手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，緊跟在主人身后的一步距離處往前走，一旦藍(lán)牙信號(hào)中斷，行李箱就會(huì)停止前進(jìn)，主人的手機(jī)由于藍(lán)牙信號(hào)失聯(lián)就會(huì)不停震動(dòng)，提醒主人注意。
[0026]本發(fā)明拉桿箱，箱體1背面設(shè)有一個(gè)輪鎖開關(guān)14，當(dāng)開關(guān)處于“l(fā)ock”狀態(tài)時(shí)，拉桿箱底部的驅(qū)動(dòng)輪13會(huì)被鎖定，不能移動(dòng)。方便使用者在地鐵、動(dòng)車、客車等交通工具上坐穩(wěn)以后，不用騰出一只手扶住行李箱，只用將輪子鎖定，拉桿箱就可穩(wěn)穩(wěn)不動(dòng)，不會(huì)隨著剎車、停車、加速等情況出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，包括箱體(1)，箱體(1)背面設(shè)有可伸縮拉桿(2)，可伸縮拉桿(2)上設(shè)有伸縮按鈕(3)，箱體(1)頂部和側(cè)面分別設(shè)有第一提手(4)、第二提手(9);其特征在于，箱體(1)側(cè)面設(shè)有稱重傳感器(5)、顯示模塊(7)，稱重傳感器(5)和顯示模塊(7 )通過信號(hào)線(6 )連接處理器模塊(11)，處理器模塊(11)安裝在箱體(1)內(nèi)，箱體(1)安裝有藍(lán)牙模塊(10)，藍(lán)牙模塊(10)連接處理器模塊(11);所述箱體(1)底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪(13)，驅(qū)動(dòng)輪(13)連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接處理器模塊(11);所述箱體(1)底部設(shè)有導(dǎo)向輪(12 )，導(dǎo)向輪(12 )連接轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向控制器連接處理器模塊(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，其特征在于，所述箱體(1)設(shè)有輪鎖開關(guān)(14)，輪鎖開關(guān)(14)連接驅(qū)動(dòng)輪(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，其特征在于，所述箱體(1)邊緣部分設(shè)有保護(hù)橡膠(8 )。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)輪(13)為四個(gè)，位于箱體(1)底部中間，所述導(dǎo)向輪(12)為四個(gè)，分布于箱體(1)底部四角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，其特征在于，所述藍(lán)牙模塊(10)為四個(gè)，分布于箱體(1)底部四角。
【專利摘要】一種可稱重、自動(dòng)跟蹤、鎖輪式拉桿箱，包括箱體，箱體背面設(shè)有可伸縮拉桿，可伸縮拉桿上設(shè)有伸縮按鈕，箱體頂部和側(cè)面分別設(shè)有第一提手、第二提手。箱體側(cè)面設(shè)有稱重傳感器、顯示模塊，稱重傳感器和顯示模塊通過信號(hào)線連接處理器模塊，處理器模塊安裝在箱體內(nèi)，箱體內(nèi)安裝有藍(lán)牙模塊，藍(lán)牙模塊連接處理器模塊。所述箱體底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪連接驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置連接處理器模塊。所述箱體底部設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪連接轉(zhuǎn)向控制器，轉(zhuǎn)向控制器連接處理器模塊。本發(fā)明拉桿箱，可以隨時(shí)了解自己行李的重量，避免在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)時(shí)超重；同時(shí)方便使用者交通工具上坐穩(wěn)以后，不用騰出一只手扶住行李箱，只用將輪子鎖定，該拉桿箱就可穩(wěn)穩(wěn)不動(dòng)。
【IPC分類】A45C5/04, A45C13/18, A45C13/00, A45C13/36, A45C5/14
【公開號(hào)】CN105411139
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410463560
【發(fā)明人】胡午洋, 吉培榮
【申請(qǐng)人】三峽大學(xué)
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2014年9月12日