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提箱的框體結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:730938閱讀:763來源:國知局
專利名稱:提箱的框體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種提箱框體,特別是涉及一種框體結(jié)合不變形,框固于軟質(zhì)提箱時(shí)有良好的夾固力,并能避免破壞提箱面的提箱框體結(jié)構(gòu)。
以往提箱的框體結(jié)構(gòu),如


圖1所示,其是由一箱體(10)及一箱蓋(20)組成,箱體(10)的蓋緣上環(huán)繞固設(shè)一上框體(30),上框體(30)是由一主框架(31)及一副框架(32)組成,主框架(31)頂端截面呈三角形,其底端上方側(cè)面垂直凸設(shè)一滑軌(33),副框架(32)截面概呈倒L型,其一端側(cè)面設(shè)一導(dǎo)槽(34)以嵌合主框架(31)的滑軌(33),其另一端側(cè)面上設(shè)一階梯狀平面(35),階梯狀平面(35)的反側(cè)面設(shè)有一長形凹槽(36)供固定箱體(10),而箱蓋(20)的蓋緣環(huán)繞固設(shè)一下框體(40),下框體(40)截面概呈L型,其一端底面設(shè)有一倒V形槽(41),其另一端對稱副框架(32)也設(shè)有階梯形平面(42)及長形凹槽(43),倒V型槽(41)是配合主框架(31)的三角形(301)截面,藉由上框體(30)采組合結(jié)構(gòu)的方式,得到較厚的框體截面厚度,達(dá)到對強(qiáng)度的需求,而滑軌(33)與導(dǎo)槽(34)預(yù)留配合裕度(302),使上框體彎曲加工時(shí),彎曲部不致變形,增加加工精度,使箱體提箱的框體結(jié)構(gòu)(10)與箱蓋(20)能保持良好蓋合。
一般軟質(zhì)提箱(如布面提箱),負(fù)重物易產(chǎn)生變形,且因其質(zhì)軟無法裝設(shè)諸如對號鎖等鎖具,僅能以拉鏈或扣片扣合,而軟質(zhì)提箱與框體的結(jié)合,有其困難處,以往提箱的框體為與提箱的蓋緣密切結(jié)合,需藉外力將其壓合固定,而易導(dǎo)致提箱面破裂,所以使用不久后,提箱即從結(jié)合處損壞,相反的,壓合固定不佳時(shí),框體與提箱的蓋緣則會(huì)因接合不佳而脫離。
本實(shí)用新型的主要目的,是在于提供一種提箱的框體結(jié)構(gòu),使框體結(jié)合不變形,框固于軟質(zhì)提箱時(shí)有良好的夾固力,并能避免破壞提箱面。
依據(jù)本實(shí)用新型所提供的一種提箱的框體結(jié)構(gòu),其主要是在提箱的箱體及箱蓋的蓋緣上分別環(huán)繞固設(shè)上、下框體,上框體是由一主框架及一副框架組成,主框架頂端截面呈三角形,其底端上方側(cè)面垂直凸設(shè)一滑軌,副框架截面概呈倒L型,其一端側(cè)面設(shè)一導(dǎo)槽以嵌合主框架的滑軌,而箱蓋的蓋緣環(huán)繞固設(shè)一下框體,下框體截面概呈L型,其一端底面設(shè)有一倒V形槽可嵌合主框架的三角形截面;其特征是;副框架及下框體的另一端面皆設(shè)有一凹槽,凹槽內(nèi)面兩側(cè)分設(shè)一凸條,凸條交錯(cuò)而設(shè),且凸條的間隙略大于蓋緣厚度。
下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的提箱的框體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明,附圖中
圖1是以往提箱的框體結(jié)構(gòu)組合剖面圖;圖2是本實(shí)用新型使用于旅行箱的立體外觀圖;圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的分解立體圖;圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的組合剖面放大圖;圖5是圖4的500部位的剖視圖;圖6是圖4的505部位的剖視圖。
請配合參閱圖2、3所示,本實(shí)用新型的提箱的框體結(jié)構(gòu),其所涉及的構(gòu)件包括一箱體(50)、一箱蓋(60)、一上框體(70)及一下框體(80)。
箱體(50),其是由一防水布面(90)組成的盒形狀體,其蓋緣(51)框設(shè)有鐵絲(52)及PE(polyethylene)板片(53),鐵絲(52)及PE板(53)是由防水布面(90)包覆,再經(jīng)車縫固定。
箱蓋(60),其相對應(yīng)蓋合于箱體(50)上,其也是由一防水布面(90)組成的蓋狀體,其蓋緣(61)框設(shè)有鐵絲(62)及PE板片(63),也是經(jīng)由防水布面(90)包覆,再經(jīng)車縫固定。
上框體(70),其環(huán)繞固定于箱體(50)的蓋緣(51)上,其是鋁質(zhì)板彎曲加工成的一矩形框體,具一主框架(71)及一副框架(72),主框架(71)頂端截面(701)呈三角形,在其底端上方的側(cè)面上垂直凸設(shè)一滑軌(73),滑軌(73)是一圓弧凸耳形狀的桿體;副框架(72)嵌設(shè)于主框架(71)上,其截面形狀概呈倒L型,其一端側(cè)面配合滑軌(73)設(shè)一導(dǎo)槽(74),導(dǎo)槽(74)是一內(nèi)凹弧形槽狀體,其另一端側(cè)面凹設(shè)一階梯狀平面(75),階梯狀平面(75)反面頂端則是一長形凹槽(76),而底端設(shè)有一凹槽(77),凹槽(77)內(nèi)面兩側(cè)分設(shè)有一凸條(771),凸條(771)呈交錯(cuò)而設(shè),其截面呈三角形,且二凸條(771)之間隙略大于蓋緣(51)包設(shè)鐵絲(52)后的厚度。
下框體(80),其環(huán)繞固定于箱蓋(60)上,其截面形狀概呈L型,其一端底面凹設(shè)一倒V型槽(81)以配合主框架(71)頂端的三角形(701)截面,其另一端相對于副框架(72)的形狀,也設(shè)有一階梯狀平面(82)、一長形凹槽(83)及一凹槽(84),凹槽(84)內(nèi)面也設(shè)有交錯(cuò)的二凸條(841),其截面也呈三角形,二凸條(841)之間隙略大于蓋緣(61)包設(shè)鐵絲(62)后的厚度。
本實(shí)用新型的裝配情形,請參閱圖3~6所示,其中,上、下框體(70)、(80)的結(jié)合,與原實(shí)用新型相同,僅就本實(shí)用新型特征部份敘述如下將箱體(50)的蓋緣(51)嵌入副框架(72)的凹槽(77)內(nèi),使蓋緣(51)穿過二凸條(771)之間隙,而到達(dá)凹槽(77)底部(772),再將其夾固,使二凹條(771)相互抵于對側(cè),使蓋緣(51)包覆的鐵絲(52)夾固于其中一凸條(771)與凹槽(77)的底部(772)間,再以同樣方式,將箱蓋(60)的蓋緣(61)夾固于下框體(80)的凹槽(84)內(nèi),最后,將上框架(70)頂端的三角形截面(701)嵌入下框體(80)的V型槽(81)中,即裝配成如圖2所示的皮箱。
本實(shí)用新型不僅具原實(shí)用新型的箱體(50)及箱蓋(60)蓋合效果良好不致產(chǎn)生損壞變形的優(yōu)點(diǎn),且其上、下框體(70)、(80)的交錯(cuò)而設(shè)的凸條(771)、(841),不僅使蓋緣(51)、(61)受到穩(wěn)固的夾制,且增強(qiáng)夾固力,而蓋緣(51)、(61)分別包覆有PE板(53)、(63),保護(hù)提箱面不致因受夾固而破裂,且經(jīng)由框體的設(shè)置,使其負(fù)重物時(shí)不易變形,又可增設(shè)如對號鎖等鎖具于箱體上。
綜上所述,本實(shí)用新型的『提箱的框體結(jié)構(gòu)』,強(qiáng)化軟質(zhì)提箱使其負(fù)重不易變形,又框體可密切夾固于提箱,且不致破壞提箱面,誠具實(shí)用的功效。
權(quán)利要求1.一種提箱的框體結(jié)構(gòu),提箱是由一箱體及一箱蓋組成,箱體的蓋緣上環(huán)繞固設(shè)有一上框體,上框體是由一主框架及一副框架組成,主框架頂端截面呈三角形,其底端上方側(cè)面垂直凸設(shè)一滑軌,副框架截面呈倒L型,其一端側(cè)面設(shè)一導(dǎo)槽,導(dǎo)槽嵌合主框架的滑軌,而箱蓋的蓋緣環(huán)繞固設(shè)一下框體,下框體截面呈L型,其一端底面設(shè)有一配合主框架三角形截面的倒V形槽,其使箱體與箱蓋能保持良好蓋合;其特征是副框架及下框架體的另一端面皆設(shè)有一凹槽,凹槽內(nèi)面兩側(cè)分設(shè)一凸條,凸條呈交錯(cuò)狀設(shè)置,凸條間具有間隙。
2.依權(quán)利要求1.所述的提箱的框體結(jié)構(gòu),其特征是凸條的截面形狀呈三角形。
3.依權(quán)利要求1.所述的提箱的框體結(jié)構(gòu),其特征是蓋緣包設(shè)一PE材質(zhì)的板片。
專利摘要一種提箱的框體結(jié)構(gòu),其包括箱體、箱蓋、上框體及下框體,上框體是由一主框架及一副框架組成,副框架及下框體的另一端面皆設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)面兩側(cè)分設(shè)一凸條,凸條呈交錯(cuò)而設(shè),且兩凸條的間隙略大于蓋緣厚度,蓋緣包設(shè)有PE板片,以利于軟質(zhì)箱體的裝配。
文檔編號A45C13/00GK2172979SQ9322469
公開日1994年8月3日 申請日期1993年9月14日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月14日
發(fā)明者古明弘 申請人:愛格爾皮件股份有限公司
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