本技術(shù)涉及行李箱領(lǐng)域，特別涉及一種便于收納的多功能行李箱。

背景技術(shù)：

1、行李箱，亦稱(chēng)旅行箱、拉桿箱，是出門(mén)時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類(lèi)型。通常行李箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品?，F(xiàn)有市面上的多類(lèi)行李箱都沒(méi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)用于存放如平板電腦、筆記本電腦等電子產(chǎn)品的品類(lèi)，因?yàn)樾欣钕湓谕蟿?dòng)過(guò)程中很容易產(chǎn)生振動(dòng)，而振動(dòng)很有可能對(duì)精密電子產(chǎn)品造成影響甚至損壞，用戶(hù)往往需要在拖行李箱的同時(shí)再提一個(gè)電腦包或者背一個(gè)背包，存在諸多不便。

2、目前，授權(quán)公告號(hào)為cn216568757u的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種帶減震功能的新型行李箱，包括第一承重箱，所述第一承重箱和第二承重箱上均覆蓋有反光涂層，所述第一承重箱和第二承重箱相對(duì)的四周均固定安裝有防護(hù)層，所述第一承重箱通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一承重箱通過(guò)半行程轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有掛貨板，所述第一承重箱頂部靠中間的位置固定安裝有密碼鎖。本實(shí)用新型行李箱在移動(dòng)時(shí)，通過(guò)減震彈簧和小型伸縮桿的設(shè)置下可以有效的對(duì)行李箱進(jìn)行減震，避免過(guò)大的震動(dòng)導(dǎo)致內(nèi)部的物品損壞，而且當(dāng)需要攜帶的行李較多時(shí)，可以通過(guò)扭動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)桿的位置發(fā)生改變，將掛貨板放下，這樣就可以將貨物掛在掛貨板上的鋸齒上，以此提高攜帶物品的能力。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：該行李箱改進(jìn)的的鋸齒主要用于承載更沉重的行李，其內(nèi)部空間并沒(méi)有用于容置電子設(shè)備的裝置，萬(wàn)向輪只具有一定的減震功能，依然會(huì)造成很大的噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種便于收納的多功能行李箱，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種便于收納的多功能行李箱，包括隔板、蓋板、箱體和箱蓋，所述箱體與箱蓋通過(guò)第一拉鏈連接，所述箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔板，所述隔板與箱體通過(guò)第二拉鏈連接，所述箱蓋上設(shè)置有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置有蓋板，所述蓋板可拆卸安裝在箱蓋上，所述箱體的外側(cè)中間位置設(shè)置有第一容置槽，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有收納裝置，所述箱體的頂端設(shè)置有伸縮拉桿，所述伸縮拉桿旁平行設(shè)置有提手，所述箱體的底端設(shè)置有多個(gè)靜音萬(wàn)向輪。

4、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，行李箱由隔板分割成兩個(gè)大小不一的空間，較大的空間用于儲(chǔ)放衣物等體積較大的行李，較小的空間專(zhuān)門(mén)用于存放平板、筆記本電腦等電子產(chǎn)品，箱體外側(cè)設(shè)置的收納裝置專(zhuān)門(mén)用于收納水杯、飲料杯等，可以幫助用戶(hù)解放雙手，只需提一個(gè)行李箱即可，伸縮拉桿一共可以伸縮三段，以適應(yīng)不同身高的人群的使用需要，而靜音萬(wàn)向輪則可以保證使用過(guò)程中，不發(fā)出較大的噪音，并進(jìn)一步提高避震性能，保護(hù)儲(chǔ)存在行李箱內(nèi)的電子產(chǎn)品。

5、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述蓋板的外底端和箱蓋的外底端相接處設(shè)置有合頁(yè)，所述蓋板與箱蓋通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接，所述連接機(jī)構(gòu)包括第一限位帶、第二限位帶和卡扣，所述第一限位帶分別設(shè)置在蓋板的左右兩側(cè)的底端，所述第二限位帶分別設(shè)置在通槽的左右兩側(cè)的底端，所述第一限位帶和第二限位帶通過(guò)卡扣連接。

6、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，可以不必使用密碼鎖和鑰匙，就能將箱蓋上的蓋板拉開(kāi)，能夠很方便地取用存放在里面的東西，蓋板和箱蓋之間還設(shè)置有類(lèi)似于安全帶的連接機(jī)構(gòu)，若取放物品過(guò)大，則可以解開(kāi)卡扣，將蓋板完全敞開(kāi)。

7、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述蓋板包括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板和下蓋板的連接處設(shè)置有多個(gè)合頁(yè)，所述上蓋板和下蓋板的連接處設(shè)置有限位合頁(yè)，所述下蓋板的內(nèi)頂端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，所述下蓋板和箱蓋通過(guò)連接機(jī)構(gòu)連接。

8、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，新增設(shè)的合頁(yè)和限位合頁(yè)可以讓上蓋板變成一個(gè)托盤(pán)，以便用戶(hù)將電子設(shè)備放在上面閱覽視頻、處理公務(wù)等。

9、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述箱體的頂端設(shè)置有密碼鎖，所述密碼鎖的一端設(shè)置有鎖孔。

10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密碼鎖和鎖孔都可以對(duì)行李箱的安全起到一定的防護(hù)作用，非行李箱主人以及不記得密碼的人都無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)打開(kāi)行李箱。

11、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述箱體和箱蓋的表面均設(shè)置有防滑紋。

12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，盡管拉桿箱一般是用伸縮拉桿來(lái)移動(dòng)的，但是在遇到一些需要抱著行李箱移動(dòng)的情形(例如火車(chē)上將行李箱放置到上方儲(chǔ)道)，可以確保行李箱不會(huì)脫手，能夠提供一個(gè)穩(wěn)定的抓力，而當(dāng)放置在車(chē)輛后備箱等地方時(shí)，也可以提供一定的摩擦力，避免來(lái)回滑動(dòng)影響安全。

13、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述蓋板上設(shè)置有第二容置槽，所述第二容置槽內(nèi)嵌入有拉扣。

14、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述蓋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)容置袋。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，蓋板可以被方便地打開(kāi)，而當(dāng)需要存放電子產(chǎn)品時(shí)，也可以將平板電腦、筆記本等裝入對(duì)應(yīng)大小的容置袋中，將其限制在一定的區(qū)域內(nèi)，進(jìn)一步避免其因?yàn)檎饎?dòng)等原因損壞。

16、在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述靜音萬(wàn)向輪包括雙輪萬(wàn)向輪、連接桿和減震彈簧，所述雙輪萬(wàn)向輪的頂端中間位置設(shè)置有連接桿，所述連接桿可拆卸安裝在箱體的底端，所述連接桿內(nèi)設(shè)置有減震彈簧，所述雙輪萬(wàn)向輪上套設(shè)有硅膠保護(hù)套。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，萬(wàn)向輪可以提供給行李箱更多的行進(jìn)方向，雙輪萬(wàn)向輪更加穩(wěn)定，受地形影響更小，轉(zhuǎn)彎也更加順滑，而連接桿內(nèi)的減震彈簧則可以有效降低震動(dòng)。

18、綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

19、1.通過(guò)蓋板和容置袋的設(shè)置，能夠起到在不需要打開(kāi)密碼鎖和插入鑰匙的前提下，較為方便地取出存放電子產(chǎn)品，且對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步限位，保護(hù)其不在行李箱拖動(dòng)過(guò)程中損壞的效果；

20、2.通過(guò)收納裝置的設(shè)置，能夠起到美觀和實(shí)用兼具的效果，實(shí)用方面可以將沉甸甸的飲料或者水杯放到收納裝置當(dāng)中，一只手拉行李箱，另一只手可以騰出來(lái)操控手機(jī)，美觀方面則很適合在里面放些色彩繽紛的飲料并拍照打卡，有良好的社交媒體傳播作用，有利于品牌銷(xiāo)售；

21、3.通過(guò)靜音萬(wàn)向輪的設(shè)置，能夠起到便于轉(zhuǎn)向、省心省力的效果，很適合力氣小巧的人士使用，并且降低了行李箱拖動(dòng)時(shí)的噪音，同時(shí)還降低震動(dòng)對(duì)行李箱內(nèi)部?jī)?chǔ)存的電子設(shè)備的不良影響。

技術(shù)特征：

1.一種便于收納的多功能行李箱，包括隔板(1)、蓋板本體(2)、箱體(3)和箱蓋(4)，其特征在于：所述箱體(3)與箱蓋(4)通過(guò)第一拉鏈連接，所述箱體(3)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔板(1)，所述隔板(1)與箱體(3)通過(guò)第二拉鏈連接，所述箱蓋(4)上設(shè)置有通槽，所述通槽內(nèi)設(shè)置有蓋板本體(2)，所述蓋板本體(2)可拆卸安裝在箱蓋(4)上，所述箱體(3)的外側(cè)中間位置設(shè)置有第一容置槽，所述第一容置槽內(nèi)設(shè)置有收納裝置(31)，所述箱體(3)的頂端設(shè)置有伸縮拉桿(32)，所述伸縮拉桿(32)旁平行設(shè)置有提手(33)，所述箱體(3)的底端設(shè)置有多個(gè)靜音萬(wàn)向輪(34)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述蓋板本體(2)的外底端和箱蓋(4)的外底端相接處設(shè)置有合頁(yè)，所述蓋板本體(2)與箱蓋(4)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(23)連接，所述連接機(jī)構(gòu)(23)包括第一限位帶(231)、第二限位帶(232)和卡扣(233)，所述第一限位帶(231)分別設(shè)置在蓋板本體(2)的左右兩側(cè)的底端，所述第二限位帶(232)分別設(shè)置在通槽的左右兩側(cè)的底端，所述第一限位帶(231)和第二限位帶(232)通過(guò)卡扣(233)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述蓋板本體(2)包括上蓋板(21)和下蓋板(22)，所述上蓋板(21)和下蓋板(22)的連接處設(shè)置有多個(gè)合頁(yè)，所述上蓋板(21)和下蓋板(22)的連接處設(shè)置有限位合頁(yè)(24)，所述下蓋板(22)的內(nèi)頂端設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)(23)，所述下蓋板(22)和箱蓋(4)通過(guò)連接機(jī)構(gòu)(23)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述箱體(3)的頂端設(shè)置有密碼鎖(35)，所述密碼鎖(35)的一端設(shè)置有鎖孔(36)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述箱體(3)和箱蓋(4)的表面均設(shè)置有防滑紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述蓋板本體(2)上設(shè)置有第二容置槽，所述第二容置槽內(nèi)嵌入有拉扣。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述蓋板本體(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個(gè)容置袋。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于收納的多功能行李箱，其特征在于：所述靜音萬(wàn)向輪(34)包括雙輪萬(wàn)向輪(341)、連接桿(342)和減震彈簧(343)，所述雙輪萬(wàn)向輪(341)的頂端中間位置設(shè)置有連接桿(342)，所述連接桿(342)可拆卸安裝在箱體(3)的底端，所述連接桿(342)內(nèi)設(shè)置有減震彈簧(343)，所述雙輪萬(wàn)向輪(341)上套設(shè)有硅膠保護(hù)套。

技術(shù)總結(jié)
一種便于收納的多功能行李箱，包括隔板、蓋板本體、箱體和箱蓋，箱體與箱蓋通過(guò)第一拉鏈連接，箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔板，隔板與箱體通過(guò)第二拉鏈連接，箱蓋上設(shè)置有通槽，通槽內(nèi)設(shè)置有蓋板本體，蓋板本體可拆卸安裝在箱蓋上，箱體的外側(cè)中間位置設(shè)置有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有收納裝置，箱體的頂端設(shè)置有伸縮拉桿，伸縮拉桿旁平行設(shè)置有提手，箱體的底端設(shè)置有多個(gè)靜音萬(wàn)向輪。通過(guò)箱蓋和靜音萬(wàn)向輪的設(shè)計(jì)，可以避開(kāi)密碼鎖直接打開(kāi)行李箱，對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行快速收納，靜音萬(wàn)向輪能夠減小震動(dòng)，保護(hù)電子產(chǎn)品的安全，而收納裝置的設(shè)置則可以用于放置水杯和飲料杯，便于使用。

技術(shù)研發(fā)人員：袁晨皓,王明輝,王蔚
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海與紙文化創(chuàng)意有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240529
技術(shù)公布日：2025/1/6