本實(shí)用新型涉及箱包領(lǐng)域，特別涉及一種可變體積的行李箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的行李箱，一般包括有箱底、蓋設(shè)在箱體上的箱蓋，箱體與箱蓋之間設(shè)有容納腔，箱蓋的后側(cè)與箱底的后側(cè)轉(zhuǎn)動連接，箱蓋的前側(cè)與箱底的前側(cè)之間設(shè)有鎖緊件。但是，這種結(jié)構(gòu)的行李箱，其容納腔的體積不能擴(kuò)展，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種可變體積的行李箱，其可以根據(jù)需要擴(kuò)展其容納腔的體積，使用更加方便。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種可變體積的行李箱，包括有箱底、蓋設(shè)在箱底上的箱蓋，箱底與箱蓋之間設(shè)有容納腔，箱蓋的后側(cè)與箱底的后側(cè)轉(zhuǎn)動連接，箱蓋的前側(cè)與箱底的前側(cè)之間設(shè)有鎖緊件，其特征在于：容納腔的內(nèi)側(cè)、外側(cè)中的至少一側(cè)設(shè)有支撐件，所述的箱底包括有分體設(shè)置的左箱底、右箱底，箱蓋包括有分體設(shè)置的左蓋體、右蓋體，左箱底與左蓋體形成左箱體，右箱底與右蓋體形成右箱體，左箱體、右箱體中的至少一個箱體與支撐件沿左、右方向滑動配合，還包括有用于將左箱體、右箱體中可滑動的箱體與支撐件鎖緊的鎖定裝置。

采用上述技術(shù)方案，當(dāng)需要擴(kuò)展容納腔的體積時，先解開鎖定裝置，如果左箱體可以滑動，就將左箱體向左側(cè)滑動，如果右箱體可以滑動，就將右箱體向右側(cè)滑動，如果左箱體、右箱體均可滑動，可以根據(jù)需要選擇其中一個滑動，也可同時滑動。因此這種行李箱，其可以根據(jù)需要擴(kuò)展其容納腔的體積，使用更加方便。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置：所述的右箱體與支撐件沿左、右方向滑動配合，所述的左箱體與支撐件固定連接。

采用上述進(jìn)一步設(shè)置，只需要設(shè)置其中一箱體與支撐件滑動配合，即可滿足需要，加工更加方便，結(jié)構(gòu)更加簡單。

本實(shí)用新型的再進(jìn)一步設(shè)置：所述的鎖定裝置包括有設(shè)置在右箱體上的安裝孔，所述的支撐件上對應(yīng)安裝孔位置沿左、右方向設(shè)有若干個定位孔，安裝孔與其中一定位孔內(nèi)設(shè)有定位件。

采用上述再進(jìn)一步設(shè)置，只需要將定位件從安裝孔、定位孔的其中一個孔內(nèi)移出，即可滑動右箱體；鎖定時，將定位件安裝至安裝孔與定位孔內(nèi)即可，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單。

本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置：所容納腔的內(nèi)側(cè)和外側(cè)均設(shè)有支撐件，左箱體的右側(cè)端以及右箱體的左側(cè)端均位于內(nèi)、外側(cè)支撐件之間。

采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的內(nèi)側(cè)支撐件、外側(cè)支撐件，可以很好地起到支撐作用，增加了行李箱的強(qiáng)度，而且，可以使得右箱體滑動時更加順暢。

本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置：所述的內(nèi)側(cè)支撐件與外側(cè)支撐件之間還設(shè)有海綿墊。

采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，設(shè)置的海綿墊可以防止水進(jìn)入箱體內(nèi)，海綿可以吸收水。

本實(shí)用新型的再更進(jìn)一步設(shè)置：左箱底與左蓋體之間以及右箱底與右蓋體之間均經(jīng)軟性材料制成的連接片連接。

采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置，通過軟性材料制成的連接片實(shí)現(xiàn)左箱底與左蓋體以及右箱底與右蓋體的鉸接，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中左箱體、右箱體的后視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種可變體積的行李箱，包括有箱底1、蓋設(shè)在箱底1上的箱蓋2，箱底1與箱蓋2之間設(shè)有容納腔3，箱蓋2的后側(cè)與箱底1的后側(cè)轉(zhuǎn)動連接，箱蓋2的前側(cè)與箱底1的前側(cè)之間設(shè)有鎖緊件，鎖緊件直接采用密碼鎖4，當(dāng)然可以采用指紋鎖、掛鎖等，容納腔3的內(nèi)側(cè)、外側(cè)均設(shè)有支撐件71、72，當(dāng)然，也可以只在容置腔的內(nèi)側(cè)或外側(cè)設(shè)置支撐件，所述的箱底1包括有分體設(shè)置的左箱底11、右箱底12，箱蓋2包括有分體設(shè)置的左蓋體21、右蓋體22，左箱底11與左蓋體21形成左箱體5，右箱底12與右蓋體22形成右箱體6，左箱體5的右側(cè)端以及右箱體6的左側(cè)端均位于內(nèi)、外側(cè)支撐件71、72之間，所述的密碼鎖4設(shè)有兩個且分別設(shè)置的左箱體5、右箱體6上，所述的右箱體6與內(nèi)、外側(cè)支撐件71、72沿左、右方向滑動配合，所述的左箱體5與內(nèi)、外側(cè)支撐件71、72均通過固定膠固定，當(dāng)然也可以通過螺栓等固定，另外，左箱體5也可以與支撐件滑動配合，在此，不再做詳細(xì)闡述。行李箱還包括有用于將右箱體6與支撐件71、72鎖緊的鎖定裝置8，所述的鎖定裝置包括有設(shè)置在右箱體6上的安裝孔81，本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，右蓋體22、右箱底12上均設(shè)有安裝孔81，所述的內(nèi)、外側(cè)支撐件71、72上對應(yīng)安裝孔81位置沿左、右方向均設(shè)有若干個定位孔82，安裝孔81與其中一定位孔82內(nèi)設(shè)有定位件83，該定位件83可以為螺栓、定位銷等。當(dāng)然，也可以在右箱體、支撐件的其中一個上沿左右方向設(shè)置長槽，另一個上設(shè)置通孔等實(shí)現(xiàn)；還可以通過電機(jī)、氣缸等電動控制方式實(shí)現(xiàn)滑動鎖定。

本實(shí)用新型具體實(shí)施例中，所述的內(nèi)側(cè)支撐件71和外側(cè)支撐件72之間還設(shè)有海綿墊10，左箱底11與左蓋體21之間以及右箱底12與右蓋體22之間均經(jīng)軟性材料制成的連接片9連接，從而實(shí)現(xiàn)箱蓋2的后側(cè)與箱底1的后側(cè)轉(zhuǎn)動連接，軟性材料為可以產(chǎn)生塑性變形的材料，其可以為塑料、布料、橡膠等。當(dāng)然，左箱底11與左蓋體21之間以及右箱底12與右蓋體22之間也可以通過鉸鏈連接，在此不再做詳細(xì)闡述。