拉鏈緊固件和行李的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及拉鏈緊固件，其包括用于連接細(xì)長鏈帶的兩個拉頭，每個拉頭具有拉片。為了提高拉鏈緊固件的安全性，通過滑動和轉(zhuǎn)動動作使得一個拉片相對于另一個拉片圍繞在鏈帶縱向方向上延伸的軸線旋轉(zhuǎn)而使得拉片彼此互鎖。本發(fā)明還涉及行李物品，其包括用于將拉片鎖定到一起的緊固裝置。
【專利說明】拉鏈緊固件和行李
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有安全特征的拉鏈緊固件，以及更具體地涉及一種拉鏈緊固件，其具有兩個可移動的拉頭，每個拉頭將拉鏈緊固件的鏈牙嚙合和脫開嚙合，以允許拉鏈緊固件在沿其長度的任何點(diǎn)處被打開。本發(fā)明還涉及行李，其上可設(shè)置這種拉鏈緊固件。
【背景技術(shù)】
[0002]具有兩個拉頭的拉鏈緊固件通常用在需要一定安全性程度的各種應(yīng)用中。通過將每一拉頭鎖定到固定裝置，或者通過將兩個拉頭鎖定在一起可實(shí)現(xiàn)拉鏈緊固件的鎖定或固定。每一拉鏈拉頭可連接到拉片的近端，其中在拉片的相對遠(yuǎn)端內(nèi)形成孔。這種布置允許固定裝置(諸如掛鎖的鉤環(huán)或扎線帶)同時通過拉片遠(yuǎn)端內(nèi)的孔來固定，從而將兩個拉頭鎖定到一起以及固定封閉件。有利地，以這種方式連接的兩個拉頭在需要時仍然可以通過以常規(guī)的方式抓住被連接在一起的拉片中的一個或兩個來容易地沿著鏈帶一起移動。此外，已知例如在一件行李上提供鑰匙或組合的鎖定系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可延伸通過拉片遠(yuǎn)端內(nèi)的孔的滑銷，以便將拉頭固定到該件行李上而固定到位。
[0003]將拉片的遠(yuǎn)端鎖定到位或鎖定到彼此的缺點(diǎn)之一是這樣做通常并不能防止拉頭充分分離而形成的小的開口。在某些情況下，如果小偷可將其手指伸入到開口內(nèi)以及使得鏈帶滑動通過固定拉頭來擴(kuò)大開口，則這會帶來安全性風(fēng)險。在一些現(xiàn)有技術(shù)的防篡改拉鏈緊固件中通過在拉頭上設(shè)置用于將拉頭本身直接鎖定到彼此的聯(lián)接部件已經(jīng)解決了該問題，但是這種解決方案需要制造具有互鎖特征的特殊用途的拉頭，其使得這種解決方案成為成本更高的選擇方案。
[0004]公布的US20090106951和US20050257351均描述了一種類型的拉鏈，其中位于相應(yīng)拉頭上的拉片彼此互鎖，且其中拉片的近端通過聯(lián)接部而連接到拉頭上從而允許拉片圍繞橫向于鏈帶縱向軸線的軸線旋轉(zhuǎn)。在拉片之間的圍繞橫向軸線的相對旋轉(zhuǎn)需要將它們置于其互鎖位置內(nèi)。這兩種拉鏈緊固件的一個缺點(diǎn)是雖然它們給封閉件提供了相當(dāng)基本程度的安全性，但是它們不提供例如通過將拉片與掛鎖連接來實(shí)現(xiàn)的任何更高程度的安全性。
[0005]在US20090106951的裝置處于其互鎖位置內(nèi)的情況下，位于每一拉頭上的拉片覆蓋相鄰的拉頭，這樣拉片縱向?qū)?zhǔn)，面向相反的方向，且通常與拉頭共面并靠近拉頭。當(dāng)被互鎖時，用戶不能方便地抓住拉片，因此上述可防止兩個拉頭容易地沿著鏈帶一起移動。在US20050257351的裝置中，一個拉片具有凸出式聯(lián)接部，而另一個拉片具有凹入式聯(lián)接部，其軸線在互鎖位置內(nèi)縱向?qū)?zhǔn)。這種對準(zhǔn)的一個缺點(diǎn)是直觀的，因?yàn)樾⊥低鶗⒗诳v向方向上拉開而將拉頭分離以及打開拉鏈緊固件，因此這種布置甚至并不能阻撓小偷的最快速的或不經(jīng)意的注意。
[0006]本發(fā)明的目的是要克服或基本上改善上述缺點(diǎn)，或更一般地而言是要提供一種改進(jìn)的拉鏈緊固件和行李。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種拉鏈緊固件，其包括:
[0008]第一拉頭和第二拉頭，其設(shè)置成沿著一對鏈帶在長度方向上滑動，所述拉頭可相對于彼此在閉合位置和打開位置之間移動，其中在閉合位置內(nèi)所述拉頭彼此相鄰，而在打開位置內(nèi)拉頭被間隔開以便打開拉鏈緊固件；
[0009]第一拉片和第二拉片，每一拉片位于所述第一和第二拉頭的相應(yīng)之一上；
[0010]第一聯(lián)接部，其將第一拉片連接到第一拉頭以便圍繞大體上在鏈帶長度方向上延伸的樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；
[0011]第一拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式鎖定特征中的一個，第二拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式的鎖定特征中的另一個；這樣在拉頭處于閉合位置的情況下，所述第一拉片圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)使得凸出式和凹入式的鎖定特征相互嚙合，從而將第一和第二拉片互鎖在防止拉頭移動到其打開位置的互鎖位置。
[0012]優(yōu)選地，第一和第二拉片分別具有在相對的近端和遠(yuǎn)端之間延伸的主體，在每一遠(yuǎn)端內(nèi)設(shè)置開口，且遠(yuǎn)端內(nèi)的開口在互鎖位置內(nèi)彼此配準(zhǔn)。
[0013]優(yōu)選地，第一和第二拉片分別具有在相對的近端和遠(yuǎn)端之間延伸的主體，第一和第二拉片中的至少一個包括設(shè)置于其近端和遠(yuǎn)端之間的扣鉤，扣鉤的端頭與主體間隔開，這樣凹入式鎖定特征包括位于主體和扣鉤端頭之間的一個凹部，而凸出式鎖定特征至少包括第一和第二拉片中另一個的主體的互補(bǔ)部分，該互補(bǔ)部分可被接納于該凹部內(nèi)。
[0014]優(yōu)選地，凹部的相對內(nèi)表面大體上是平坦的，以及被接納于凹入式鎖定特征內(nèi)的主體互補(bǔ)部分的相對外表面大體上是平坦的。
[0015]優(yōu)選地，第一和第二拉片的形狀類似。
[0016]優(yōu)選地，每一拉片具有當(dāng)?shù)谝缓偷诙幱谄浠ユi位置內(nèi)時設(shè)置于最外側(cè)的相應(yīng)最外側(cè)表面，以及在每一最外側(cè)表面內(nèi)的凹坑(concavity),所述凹坑限定被接納于凹部(recess)內(nèi)的主體互補(bǔ)部分,這樣在互鎖位置內(nèi)，所述最外側(cè)表面與扣鉤端頭的相應(yīng)外表面大體上共面對準(zhǔn)。
[0017]優(yōu)選地，在近端處形成開口，第一和第二拉頭分別包括一個環(huán)狀物，所述環(huán)狀物大體上在長度方向上延伸通過近端處的開口，第一拉頭上的環(huán)狀物和第一拉片近端中的開口形成第一聯(lián)接部，以及第二拉頭上的環(huán)狀物和第二拉片近端中的開口形成第二聯(lián)接部。
[0018]優(yōu)選地，扣鉤的端頭具有一定的大小或如此形成以至于不能將其錯誤地插入到對準(zhǔn)的凹部和遠(yuǎn)端中的開口內(nèi)。
[0019]優(yōu)選地,扣鉤與主體是一體的，并包括將端頭連接到主體的凸緣部分，所述凸緣部分自主體的邊緣延伸。
[0020]優(yōu)選地，還包括用于將凸出式和凹入式鎖定特征保持處于相互嚙合的制動器。所述制動器可包括被接納于凸出式鎖定特征中的孔內(nèi)的磁鐵，或卡扣連接件。
[0021]在本發(fā)明的另一方面中，提供一種行李，其包括至少一個如上所述的拉鏈緊固件，以及還包括用于連接所述第一和第二拉片的緊固裝置。
[0022]所述緊固裝置可包括:固定到行李上的主體，所述主體具有至少一個銷部分，所述銷部分具有突出的自由端和相對的固定端，所述銷部分配置成被接納于遠(yuǎn)端內(nèi)的開口中；以及
[0023]封閉件，其與所述主體接合，以便在閉合位置和打開位置之間滑動，其中在閉合位置內(nèi)，所述封閉件遮蔽自由端，而在所述打開位置內(nèi)，所述封閉件與自由端間隔開。
[0024]優(yōu)選地，所述主體還包括開口，所述開口如此定位以至于在封閉件處于閉合位置的情況下，延伸通過所述孔的掛鎖鉤環(huán)固定封閉件。
[0025]優(yōu)選地，所述至少一個拉鏈緊固件包括兩個拉鏈緊固件，以及緊固裝置在兩個拉鏈緊固件之間固定到行李上。
[0026]因此，本發(fā)明提供了具有改進(jìn)的安全性的拉鏈緊固件裝置和行李，消除了許多現(xiàn)有技術(shù)解決方案的復(fù)雜性和由此導(dǎo)致的高制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]現(xiàn)在將參照附圖通過實(shí)例的方式來描述本發(fā)明的優(yōu)選形式，其中:
[0028]圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的拉鏈緊固件處于打開位置的透視圖；
[0029]圖2是圖1所示的拉鏈緊固件處于閉合位置的透視圖；
[0030]圖3是圖1所示的拉鏈緊固件的拉片的透視圖；
[0031]圖4是圖3所示的拉片的側(cè)視圖；
[0032]圖5和圖6是分別沿圖4中的線A-A和B-B的截面；
[0033]圖7a、圖7b和圖7c是本發(fā)明第二實(shí)施例的拉鏈緊固件的繪制視圖，其分別示出拉片分離、拉片部分接合以及拉片互鎖；
[0034]圖8a、圖Sb和圖Sc是本發(fā)明第三實(shí)施例的拉鏈緊固件的繪制視圖，其分別示出拉片分離、拉片部分接合以及拉片互鎖；
[0035]圖9是本發(fā)明第四實(shí)施例的拉鏈緊固件處于打開位置的側(cè)視示意圖；
[0036]圖10是圖7所示的拉鏈緊固件處于互鎖位置的示意性平面視圖；
[0037]圖11是適于與拉鏈緊固件和條帶一起使用的緊固裝置的透視圖；
[0038]圖12和13是圖11所示的緊固裝置分別處于打開和閉合位置的平面視圖；
[0039]圖14是裝配有拉鏈緊固件和本發(fā)明第一替代性緊固裝置的背包的透視圖；
[0040]圖15是裝配有拉鏈緊固件和以閉合位置示出的本發(fā)明第二替代性緊固裝置的背包的透視圖；
[0041]圖16是圖15所示的第二緊固裝置處于打開位置的局部剖視圖；
[0042]圖17是裝配有拉鏈緊固件和以閉合位置示出的本發(fā)明第三替代性緊固裝置的背包的透視圖；
[0043]圖18是圖17所示的緊固裝置的閂鎖構(gòu)件的端視圖；以及
[0044]圖19是裝配有拉鏈緊固件和以閉合位置示出的圖17所示緊固裝置的背包的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]參照圖1至圖6，拉鏈緊固件20的第一實(shí)施例大體上包括第一拉頭10和第二拉頭11，兩個拉頭均以眾所周知的方式與一對鏈帶12，13接合，所述鏈帶可通過嚙合的鏈牙14而連接到一起。此外，設(shè)置兩個拉片15，16，每個拉片可連接到拉頭上，以便改善用戶的抓握以沿著鏈帶12，13拉動拉頭10，11。拉頭10，11沿著鏈帶12，13之間的相對移動打開和閉合拉鏈，或者更具體地而言，打開和閉合在鏈帶12，13和拉頭10，11之間的開口 17。[0046]第一聯(lián)接部200a將第一拉片15的近端連接到第一拉頭10上，而第二聯(lián)接部200b將第二拉片16連接到第二拉頭11上。聯(lián)接部200a，200b允許拉片15，16圍繞大體上在鏈帶12，13的長度方向上延伸的樞轉(zhuǎn)軸線32旋轉(zhuǎn)。拉片15，16的近端可固定到拉頭10，11上的環(huán)形件30，其中環(huán)形件30固定到頂板31上，環(huán)形件30大體上在鏈帶的長度方向上延伸。環(huán)形件30和拉片15，16中的近端開口 24(環(huán)形件30被接納于其中)提供聯(lián)接部200a，200b的兩個部分，除了其它運(yùn)動之外，所述聯(lián)接部200a，200b允許拉頭10，11和拉片15，16之間的圍繞樞轉(zhuǎn)軸線32的相對轉(zhuǎn)動。
[0047]拉片15，16分別具有通常在縱向軸線201方向上在相對的近端和遠(yuǎn)端之間延伸的主體28，其中在每個遠(yuǎn)端內(nèi)設(shè)置開口 23。拉片15，16具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式鎖定特征，在第一實(shí)施例中體現(xiàn)了凹入式鎖定特征為凹部22的形式，所述凹部22由位于第一拉片15上的扣鉤21形成。凹部22接納位于第二拉片16主體上的凸出式互補(bǔ)部分29。以這種方式，當(dāng)拉鏈閉合時，如將拉頭10，11從分離位置(在圖1中示出)移動到它們彼此相鄰的位置那樣，第一拉片15圍繞縱向軸線32旋轉(zhuǎn)到互鎖位置(在圖2中示出)將拉片15，16互鎖。該滑動和轉(zhuǎn)動動作由此將拉片推到一起，以及一個拉片相對于另一個拉片圍繞縱向軸線32轉(zhuǎn)動，將拉片15，16彼此互鎖，在該位置中，它們可由制動器(圖1-6中未示出)保持以防止它們圍繞軸線旋轉(zhuǎn)。當(dāng)由此互鎖時，遠(yuǎn)端內(nèi)的開口 23彼此配準(zhǔn)，這樣通過遠(yuǎn)端開口 23的緊固裝置25 (圖2)防止拉片15，16之間的圍繞軸線32的相對旋轉(zhuǎn)。在該互鎖位置中，凸出式和凹入式鎖定特征之間的接合阻礙將拉頭10，11移動到其打開位置所需的拉頭10，11的分離以及使得拉片15，16只能一起圍繞縱向軸線32旋轉(zhuǎn)，而不能夠圍繞橫向軸線旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，拉頭10，11和鏈帶12，13之間的接合還防止拉片15，16圍繞緊固裝置25的相對旋轉(zhuǎn)或防止拉片15，16圍繞開口 23的公共軸線的相對旋轉(zhuǎn)。
[0048]在本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例中，第一拉片15和第二拉片16的形狀類似，從而減少制造拉鏈緊固件的不同部件的數(shù)目。特別參照圖3，近端的近端開口 24和相對遠(yuǎn)端的遠(yuǎn)端開口23均大致橫向地延伸通過細(xì)長主體28?？坫^21位于近端和遠(yuǎn)端之間，并可突出到主體28的一側(cè)，扣鉤21與主體可以是一體的?？坫^21可包括從主體28橫向突出的凸緣部分26以及與細(xì)長主體28橫向間隔開的端頭27以便限定凹部22?？坫^21的端頭27可具有凸形或圓形形狀。凸緣部分26可在縱向方向上在主體28和端頭27之間逐漸變窄。端頭27和凹入式鎖定特征或凹部22優(yōu)選是細(xì)長的，且可在大致與拉片的縱向軸線201對準(zhǔn)的方向上延伸。本體28可具有縱向的梯級形狀，其中中央部段29從相鄰的近端橫向偏移到第一側(cè)，扣鉤21偏移到中央部段29的第一側(cè)。
[0049]如在圖5和圖6中最佳看到的那樣，凹部22的相對內(nèi)表面202，203大體上是平坦的，而被接納于凹部22內(nèi)的主體互補(bǔ)部分29的相對外表面204，205大體上是平坦的，且在縱向軸線201的方向上延伸，或以與縱向軸線201成銳角的方式延伸。
[0050]圖7a至圖7c示出了第二實(shí)施例，其除了端頭27的形狀之外大致類似于第一實(shí)施例，該第二實(shí)施例的端頭27具有矩形形狀，其縱向側(cè)邊大體上在縱向軸線201的方向上對準(zhǔn)。用于將凸出式和凹入式鎖定特征在互鎖位置內(nèi)保持相互嚙合(圖7c)的制動器包括永磁體207，其被接納于各拉片115，116的凸出式鎖定特征或主體部分29中的孔內(nèi)。每一拉片115，116具有當(dāng)?shù)谝缓偷诙幱谒鼈兊幕ユi位置中時設(shè)置于最外側(cè)的相應(yīng)最外側(cè)表面208，以及在每一最外側(cè)表面208中的凹坑209。凹坑209限定被接納于凹部22中的主體互補(bǔ)部分29，這樣在互鎖位置中，最外側(cè)表面208與扣鉤21端頭27的相應(yīng)外側(cè)表面210大體上共面對準(zhǔn)。
[0051]在圖7a中，可以清楚地看到兩個拉片115，116是相同的，且以面向相反方向湘對于縱向軸線201相隔180° )的方式設(shè)置于拉鏈緊固件上，以使得它們的相應(yīng)端頭27互相面對?？坫^21的端頭27相對于它們相應(yīng)的縱向軸線201橫向?qū)?zhǔn)，這樣凹部22橫向開放。
[0052]圖8a至圖Sc示出了第三實(shí)施例，其除了端頭27的形狀之外大致類似于第一實(shí)施例，該第三實(shí)施例的端頭27具有大致半圓形的邊緣211。用于將凸出式和凹入式鎖定特征在互鎖位置內(nèi)保持相互哨合(圖8c)的制動器包括永磁體207,其被接納于各拉片215,216的凸出式鎖定特征或主體部分29中的孔內(nèi)。每一拉片215，216具有當(dāng)?shù)谝缓偷诙幱谒鼈兊幕ユi位置中時設(shè)置于最外側(cè)的相應(yīng)最外側(cè)表面208,以及在每一最外側(cè)表面208中的凹坑209。凹坑209限定被接納于凹部22中的主體互補(bǔ)部分29，這樣在互鎖位置中，最外側(cè)表面208與扣鉤21端頭27的相應(yīng)外側(cè)表面210大體上共面對準(zhǔn)。
[0053]拉鏈緊固件的第四實(shí)施例在圖9和圖10中示出，其大體上包括第一拉片315，其中為凹坑121b形式的凹入式鎖定特征在主體內(nèi)在其近端和遠(yuǎn)端之間形成，并且與為主體部分122b形式的凸出式鎖定特征相鄰。類似地，第二拉片316具有為凹坑121a形式的凹入式鎖定特征，該凹入式鎖定特征與為主體部分122a形式的凸出式鎖定特征相鄰的。拉片315，316以類似于第一實(shí)施例的滑動和轉(zhuǎn)動方式互鎖，在將拉片315，316中的一個相對于另一個圍繞樞轉(zhuǎn)軸線32旋轉(zhuǎn)以便使得凸出式和凹入式鎖定特征相互嚙合之前，首先將拉頭10，11 一起滑動到閉合位置，隨后將拉片315，316中的一個相對于另一個圍繞樞轉(zhuǎn)軸線32旋轉(zhuǎn)以便使得凸出式和凹入式鎖定特征相互嚙合，由此第二拉片316從一側(cè)跨越拉片315的一偵牝以及主體部分122a被接納于凹坑121b中，且主體部分122b被接納于凹坑121a中，從而將第一和第二拉片在互鎖位置內(nèi)互鎖，以防止拉頭10，11移動到其打開位置。不同于第一實(shí)施例，拉片315，316是不同的(即右手側(cè)和左手側(cè))。
[0054]圖11至圖14示出用于將拉片連接到一件行李諸如背包35的替代性緊固裝置125，所述背包35包括拉鏈緊固件20以及通過該拉鏈緊固件20可以采用緊固裝置125。背包35包括安全條帶36，其可用金屬細(xì)線增強(qiáng)，安全條帶36的一個縱向端部固定到背包上，諸如固定到肩帶37上，而其相對的自由端部可設(shè)有環(huán)狀物38。如果有必要離開背包35，則通過將安全肩帶36圍繞固定物品(諸如柱)或更大型的物品(諸如一件家具)進(jìn)行鎖定而將背包35固定以防止背包35被伺機(jī)盜竊。緊固裝置125同時固定條帶36和拉片15，115，215,315,16，116，216，316。
[0055]緊固裝置125可包括主體41，其形成為U形桿部段39，其內(nèi)側(cè)固定有腹板40。兩個細(xì)長槽42，43可設(shè)置于腹板40內(nèi)，每個槽從相應(yīng)的口部46，47延伸到封閉端44，45，每個槽42，43鄰近相應(yīng)的銷部分48，49延伸，所述銷部分48，49具有與相應(yīng)口部46，47相鄰的突出端。封閉件50可以為套筒的形式，主體41滑動地接納于該套筒以便在閉合位置(圖11)和延伸位置(圖12)之間移動，其中在閉合位置內(nèi)封閉件50封閉口部46，47，其中在延伸位置中封閉件50打開口部46，47。在使用時，在封閉件50延伸的情況下，在銷部分48插入到遠(yuǎn)端開口 23內(nèi)之前，互鎖的拉片的遠(yuǎn)端可通過口部46進(jìn)入。在銷部分49插入到環(huán)狀物或端部裝配件內(nèi)之前，條帶36上的環(huán)狀物38或端部裝配件可類似地通過口部47進(jìn)入。主體41中的孔52可如此定位以至于在封閉件50處于閉合位置時，延伸通過孔52的掛鎖54鉤環(huán)53將緊固裝置125固定。可設(shè)置橋臺(未示出)以便將封閉件50保持到主體41上。
[0056]圖15和圖16示出了緊固裝置225，其固定到背包35上，并適于通過單一銷部分60將拉片15，115，215，315，16，116，216，316和條帶36均牢固地連接到背包35上。銷部分60的自由端61大體上覆蓋基部構(gòu)件62，所述基部構(gòu)件62諸如通過螺紋緊固件63固定到背包35上。主體部段141也固定到基部構(gòu)件62上，所述主體部段141突出靠近自由端61但與自由端61間隔開，以便提供口部80。如圖16中所示那樣，當(dāng)封閉件66處于其打開位置時，拉片的遠(yuǎn)端和條帶36上的端部裝配件65可通過口部80進(jìn)入。封閉件66可安裝到主體部段141上以便在相對側(cè)上的溝槽67內(nèi)滑動，所述溝槽67可大體平行于銷部分60延伸。在圖15中示出封閉件66處于其閉合的縮回位置，其中在該位置通過延伸通過主體部段141中孔53的鉤環(huán)(圖中未示出)來防止向外運(yùn)動。
[0057]圖17至圖19示出了緊固裝置325，其在拉鏈緊固件20a，20b之間固定到背包35上，以便同時固定兩個拉鏈緊固件20a，20b。緊固裝置325具有類似于緊固裝置225的結(jié)構(gòu)，但進(jìn)一步包括承載于封閉件66上的閂鎖構(gòu)件81。該閂鎖構(gòu)件81具有限定槽83的類似環(huán)狀形式?？捎檬肿プ拈V鎖構(gòu)件外表面突出的結(jié)節(jié)84來轉(zhuǎn)動閂鎖構(gòu)件81。該閂鎖構(gòu)件81安裝到封閉件66上以便圍繞軸線82在鎖定位置和解鎖位置之間旋轉(zhuǎn)，其中在解鎖位置中，槽83與主體部分141對準(zhǔn)，以允許封閉件66自由地打開和閉合。為了將閂鎖構(gòu)件81移動到其鎖定位置，封閉件66閉合或縮回到如圖17中所示的位置，以及使得閂鎖構(gòu)件81旋轉(zhuǎn)，這樣端部86突出進(jìn)入到口部80內(nèi)，以阻止封閉件66移動到其打開位置。在相對的端部處具有索眼91，92的安全纜線90通過利用索眼92形成圍繞桿93的環(huán)圈以及將索眼91鎖定在緊固裝置325內(nèi)而可將背包35固定到桿93上。
[0058]僅通過實(shí)例的方式描述了本發(fā)明的各方面，但是應(yīng)該理解，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下可對其作出修改和補(bǔ)充。
【權(quán)利要求】
1.一種拉鏈緊固件，該拉鏈緊固件包括: 第一拉頭和第二拉頭，其設(shè)置成沿著一對鏈帶在長度方向上滑動，所述拉頭可相對于彼此在閉合位置和打開位置之間移動，在閉合位置內(nèi)所述拉頭彼此相鄰，而在打開位置內(nèi)拉頭被間隔開以便打開拉鏈緊固件； 第一拉片和第二拉片，每一拉片位于所述第一和第二拉頭的相應(yīng)之一上； 第一聯(lián)接部，其將第一拉片連接到第一拉頭以便圍繞大體上在鏈帶長度方向上延伸的樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)； 第一拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式鎖定特征中的一個，第二拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式的鎖定特征中的另一個；這樣在拉頭處于閉合位置的情況下，所述第一拉片圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)使得凸出式和凹入式的鎖定特征相互嚙合，從而將第一和第二拉片互鎖在防止拉頭移動到其打開位置的互鎖位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉鏈緊固件，其特征在于，第一和第二拉片分別具有在相對的近端和遠(yuǎn)端之間延伸的主體，在每一遠(yuǎn)端內(nèi)設(shè)置開口，且遠(yuǎn)端內(nèi)的開口在互鎖位置內(nèi)彼此配準(zhǔn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉鏈緊固件，其特征在于，第一和第二拉片分別具有在相對的近端和遠(yuǎn)端之間延伸的主體，第一和第二拉片中的至少一個包括設(shè)置于其近端和遠(yuǎn)端之間的扣鉤，扣鉤的端頭與主體間隔開，這樣凹入式鎖定特征包括位于主體和扣鉤端頭之間的一個凹部，而凸出式鎖定特征至少包括第一和第二拉片中另一個的主體的互補(bǔ)部分，該互補(bǔ)部分可被接納于該凹部內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉鏈緊固件，其特征在于，凹部的相對內(nèi)表面大體上是平坦的，以及被接納于凹入式鎖定特征內(nèi)的主體互補(bǔ)部分的相對外表面大體上是平坦的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，第一和第二拉片的形狀類似。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，每一拉片具有當(dāng)?shù)谝缓偷诙幱谄浠ユi位置時設(shè)置于最外側(cè)的相應(yīng)最外側(cè)表面，以及在每一最外側(cè)表面內(nèi)的凹坑，所述凹坑限定被接納于凹部內(nèi)的主體互補(bǔ)部分，這樣在互鎖位置內(nèi)，所述最外側(cè)表面與扣鉤端頭的相應(yīng)外表面大體上共面對準(zhǔn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，在近端處形成開口，第一和第二拉頭分別包括一個環(huán)狀物，所述環(huán)狀物大體上在長度方向上延伸通過近端處的開口，第一拉頭上的環(huán)狀物和第一拉片近端中的開口形成第一聯(lián)接部，以及第二拉頭上的環(huán)狀物和第二拉片近端中的開口形成第二聯(lián)接部。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，扣鉤的端頭具有一定的大小或如此形成以至于不能將其錯誤地插入到對準(zhǔn)的凹部和遠(yuǎn)端中的開口內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，扣鉤與主體是一體的，并包括將端頭連接到主體的凸緣部分,所述凸緣部分自主體的邊緣延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，還包括用于將凸出式和凹入式鎖定特征保持處于相互嚙合的制動器。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的拉鏈緊固件，其特征在于，所述制動器包括被接納于凸出式鎖定特征中的孔內(nèi)的磁鐵。
12.—種拉鏈緊固件，該拉鏈緊固件包括:
第一拉頭和第二拉頭，其設(shè)置成沿著一對鏈帶在長度方向上滑動，所述拉頭可相對于彼此在閉合位置和打開位置之間移動，在閉合位置內(nèi)所述拉頭彼此相鄰，而在打開位置內(nèi)拉頭被間隔開以便打開拉鏈緊固件； 形狀相似的第一拉片和第二拉片，每一拉片位于所述第一和第二拉頭的相應(yīng)之一上； 第一聯(lián)接部，其將第一拉片連接到第一拉頭以便圍繞大體上在鏈帶長度方向上延伸的樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)； 第一拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式鎖定特征中的一個，第二拉片具有互補(bǔ)的凸出式和凹入式的鎖定特征中的另一個；這樣在拉頭處于閉合位置的情況下，所述第一拉片圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)使得凸出式和凹入式的鎖定特征相互嚙合，從而將第一和第二拉片互鎖在防止拉頭移動到其打開位置的互鎖位置內(nèi)，其中在近端處形成開口，第一和第二拉頭分別包括一個環(huán)狀物，所述環(huán)狀物大體上在長度方向上延伸通過近端處的開口，第一拉頭上的環(huán)狀物和第一拉片近端中的開口形成第一聯(lián)接部，以及第二拉頭上的環(huán)狀物和第二拉片近端中的開口形成第二聯(lián)接部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的拉鏈緊固件，其特征在于，扣鉤的端頭具有一定的大小或如此形成以至于不能將其錯誤地插入到對準(zhǔn)的凹部和遠(yuǎn)端中的開口內(nèi)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或權(quán)利要求13所述的拉鏈緊固件，其特征在于，扣鉤與主體是一體的，并包括將端頭連接到主體的凸緣部分，所述凸緣部分自主體的邊緣延伸。
15.根據(jù)權(quán)利要求12至14任一項(xiàng)所述的拉鏈緊固件，其特征在于，還包括用于將凸出式和凹入式鎖定特征保持處于相互嚙合的制動器。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的拉鏈緊固件，其特征在于，所述制動器包括被接納于凸出式鎖定特征中的孔內(nèi)的磁鐵。
17.一種行李，該行李包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)中所述的拉鏈緊固件，以及還包括用于連接所述第一和第二拉片的緊固裝置。
18.一種行李，該行李包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求2至16任一項(xiàng)中所述的拉鏈緊固件，以及還包括用于連接所述第一和第二拉片的緊固裝置，所述緊固裝置，包括: 固定到行李上的主體，所述主體具有至少一個銷部分，所述銷部分具有突出的自由端和相對的固定端，所述銷部分配置成被接納于遠(yuǎn)端內(nèi)的開口中；以及 封閉件，其與所述主體接合，以便在閉合位置和打開位置之間滑動，其中在閉合位置內(nèi)，所述封閉件遮蔽自由端，而在所述打開位置內(nèi)，所述封閉件與自由端間隔開。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的行李，其特征在于，所述主體還包括開口，所述開口如此定位以至于在封閉件處于閉合位置的情況下，延伸通過所述孔的掛鎖鉤環(huán)固定封閉件。
20.根據(jù)權(quán)利要求17至19任一項(xiàng)所述的行李，其特征在于，所述至少一個拉鏈緊固件包括兩個拉鏈緊固件，以及緊固裝置在兩個拉鏈緊固件之間固定到行李上。
【文檔編號】A44B19/26GK103653566SQ201310404268
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月7日
【發(fā)明者】羅伯特·韋斯利·施利坡 申請人:Mrm控股有限公司