專利名稱：安全帽的透氣墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型隸屬一種安全帽用的內(nèi)襯套，特別指一種可增進(jìn)安全帽內(nèi)部透氣性的 襯墊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
安全帽乃騎乘機(jī)車的主要安全配備，通過配戴安全帽即可有效降低因車禍造成的 頭部傷害，因此，政府乃規(guī)定騎乘機(jī)車必須配戴安全帽，以減少車禍時(shí)所造成頭部傷害的死 亡事件發(fā)生。然而，在天氣炎熱的情況下，機(jī)車騎士常會因配戴安全帽而常覺頭部有悶熱不良 之感，尤其是全罩式的安全帽更是將使用者的整個(gè)頭部完全覆蓋，而呈一封閉式的包覆，雖 可增加擋風(fēng)、防雨的效果，但悶熱感覺卻更形加劇。又，一般市面上所標(biāo)榜具有透氣、散熱效 果的安全帽，其主要僅于安全帽前側(cè)設(shè)具入風(fēng)口，以使外界空氣能夠由此安全帽前側(cè)入風(fēng) 口進(jìn)入安全帽內(nèi)，以期達(dá)到通風(fēng)、透氣降低安全帽內(nèi)溫度的效果。然而，安全帽為講求安全 性，故須使安全帽與使用者頭部呈緊密接觸的狀態(tài)，當(dāng)空氣自安全帽前側(cè)入風(fēng)口進(jìn)入安全 帽內(nèi)時(shí)，常因安全帽與使用者頭部之間間隙過小的情形，而導(dǎo)致由入風(fēng)口進(jìn)入安全帽內(nèi)的 空氣，在進(jìn)入安全帽后即受到阻擋而難以順暢流通至安全帽更內(nèi)部處，于此對于安全帽內(nèi) 令人不適的悶熱感無法達(dá)到有效的改善效果，有加以改良的必要。有鑒于此，本創(chuàng)作人乃針對前述現(xiàn)有創(chuàng)作問題深入探討，并通過多年從事相關(guān)產(chǎn) 業(yè)的研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，積極尋求解決之道，經(jīng)過長期努力的研究與發(fā)展，終于成功的開發(fā)出 本實(shí)用新型所述安全帽的透氣墊，以改善現(xiàn)有實(shí)用新型的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，是提供一種安全帽的透氣墊，其是令安全帽配戴時(shí)，內(nèi)部 能具有良好的透氣通風(fēng)效果，以提升安全帽使用的舒適性。緣于達(dá)成上述的實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所述的安全帽的透氣墊包含一可套抵 于安全帽內(nèi)面的襯墊，以及設(shè)于該襯墊外表面的多相鄰的具有彈性的浮凸部。該襯墊展開時(shí)是呈十字型的翼片結(jié)構(gòu)，可利用一體成型或組合方式，將該多浮凸 部等間隔設(shè)于該襯墊的外表面上。若是組合結(jié)構(gòu)時(shí)，于該襯墊外表面上等間隔成型多貫穿 的定位孔，而該多浮凸部則分別成型凸設(shè)于一單元體上。各該單元體底面略大于定位孔，而 能在該浮凸部穿透對應(yīng)的定位孔后，令各該單元體對應(yīng)的邊緣與襯墊的內(nèi)表面抵靠后，再 利用一布層縫設(shè)于該襯墊的內(nèi)表面上而固定該多單元體，達(dá)到將該多浮凸部結(jié)合于該襯墊 上的結(jié)構(gòu)。而各該浮凸部具有彈性的特性，可呈向內(nèi)的彎鉤構(gòu)態(tài)、向外彎曲的弧片狀、圓凸 狀、弧圓狀，或者空心或?qū)嵭牡闹鶢畹葞缀涡螒B(tài)的結(jié)構(gòu)。進(jìn)而利用該多浮凸部輕巧的與使用 者頭部接觸，令使用者頭部與該襯墊的外表面間存在透氣道，以提升安全帽內(nèi)部的透氣效 果，增進(jìn)配戴的舒適性。實(shí)施時(shí)，該襯墊展開時(shí)呈十字型的翼片結(jié)構(gòu)，于外表面上等間隔一體成型該多浮凸部。 實(shí)施時(shí)，該襯墊展開時(shí)呈十字型的翼片結(jié)構(gòu)，于外表面上等間隔成型多貫穿的定 位孔，而多浮凸部分別成型凸設(shè)于一單元體上，各該單元體底面的面積大于所述定位孔的 面積，而能在該浮凸部穿透對應(yīng)的定位孔后，令各該單元體對應(yīng)的邊緣與襯墊的內(nèi)表面抵 靠后固定，使該多浮凸部結(jié)合于該襯墊上。實(shí)施時(shí)，該多單元體利用一布層縫設(shè)于該襯墊的內(nèi)表面上而固定。實(shí)施時(shí)，各該浮凸部呈向內(nèi)的彎鉤構(gòu)態(tài)、向外彎曲的弧片狀、圓凸?fàn)?、弧圓狀，或者 空心或?qū)嵭牡闹鶢睢Ｅc現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述的安全帽用的內(nèi)襯套，可增進(jìn)安全帽內(nèi)部透氣 性。有關(guān)本實(shí)用新型所采用的技術(shù)、手段及其功效，茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖式詳 細(xì)說明于后，相信本實(shí)用新型上述的目的、構(gòu)造及特征，當(dāng)可由之得一深入而具體的了解。

圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的立體組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的立體分解圖；圖4是本實(shí)用新型浮凸部呈向內(nèi)彎鉤結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型浮凸部呈向外彎曲弧片狀的立體示意圖；圖6是本實(shí)用新型浮凸部呈圓凸的立體示意圖；圖7是本實(shí)用新型浮凸部呈弧圓狀的立體示意圖；圖8是本實(shí)用新型浮凸部呈柱狀的立體示意圖；圖9是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例使用狀態(tài)參考圖。附圖標(biāo)記說明安全帽-1 ；襯墊-10 ；定位孔-11 ；透氣道-12 ；浮凸部_20 ；單元 體-21 ；布層-30。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1-圖9所示，本實(shí)用新型所述的安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)由一套設(shè)于安 全帽1內(nèi)緣的襯墊10，以及多凸設(shè)于該襯墊10外表面的浮凸部20所組成，其中該襯墊10是一般軟質(zhì)的彈性墊體，展開時(shí)四周具有概呈十字型的翼片結(jié)構(gòu)，而能 經(jīng)折疊呈半圓狀套置于該安全帽1的內(nèi)緣面。主要是于該襯墊10相對該安全帽1內(nèi)面的 外表面上，以一體成型或套組方式固設(shè)該多浮凸部20。該多浮凸部20可呈向內(nèi)的彎鉤構(gòu)態(tài)(如圖4所示)、向外彎曲的弧片狀(如圖5 所示)、圓凸?fàn)?如圖6所示)、弧圓狀(如圖7所示)，或者柱狀(如圖8所示)等幾何形 態(tài)的結(jié)構(gòu)形態(tài)，其共通特點(diǎn)是具有彈性，能輕巧的與使用者頭部接觸。如圖1所示，是該多 浮凸部20 —體成型于該襯墊10的外表面上的結(jié)構(gòu)型態(tài)。其次，若該多浮凸部20是以套組結(jié)構(gòu)固設(shè)于該襯墊10上時(shí)，于該襯墊10外表面 上等間隔成型多貫穿的定位孔11，同時(shí)該多浮凸部20分別成型凸設(shè)于一單元體21上。各 該定位孔11的結(jié)構(gòu)形態(tài)，恰巧與欲裝設(shè)的浮凸部20相對應(yīng)，例如圖2、圖3所示，該浮凸部20呈雙彎鉤的構(gòu)態(tài)時(shí)，該定位孔11則呈對應(yīng)的昍字形結(jié)構(gòu)，或者該浮凸部20呈弧圓狀或 柱狀結(jié)構(gòu)時(shí)，該定位孔則呈對應(yīng)的孔洞結(jié)構(gòu)(圖中未顯示)。又各該單元體21底面略大于 定位孔11，而能在該浮凸部20穿透對應(yīng)的定位孔11后，令各該單元體21相對的邊緣與襯 墊10的內(nèi)表面抵靠后，再利用一布層30縫設(shè)于該襯墊10的內(nèi)表面上而固定。藉此，當(dāng)該襯墊10套設(shè)于安全帽1內(nèi)緣時(shí)，可通過該多浮凸部20與使用者頭部接 觸，進(jìn)而令該襯墊10的外表面與頭部間存在透氣道12，輔助內(nèi)外空氣的對流，以提升安全 帽內(nèi)部的透氣效果而增進(jìn)配戴的舒適性。 綜上所述，本實(shí)用新型在同類產(chǎn)品中實(shí)有其極佳的進(jìn)步實(shí)用性，同時(shí)遍查國內(nèi)外 關(guān)于此類結(jié)構(gòu)的技術(shù)資料、文獻(xiàn)中也未發(fā)現(xiàn)有相同的構(gòu)造存在在先，是以，本實(shí)用新型實(shí)已 具備新型專利要件，依法提出申請。上述實(shí)施例，僅用以舉例說明本實(shí)用新型，據(jù)以在不離本實(shí)用新型精神的范圍，熟 習(xí)此項(xiàng)技藝者憑之而作的各種變形、修飾與應(yīng)用，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的范疇。
權(quán)利要求1.一種安全帽的透氣墊，其特征在于，其包含一襯墊，該襯墊套抵于安全帽內(nèi)面；并于 該襯墊相對該安全帽內(nèi)面的外表面上，凸設(shè)有多相鄰的浮凸部；各該浮凸部具有彈性，能與 使用者頭部接觸，令使用者頭部與該襯墊的外表面間存在透氣道。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)，其特征在于，該襯墊展開時(shí)呈十字 型的翼片結(jié)構(gòu)，于外表面上等間隔一體成型該多浮凸部。
3.如權(quán)利要求1所述的安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)，其特征在于，該襯墊展開時(shí)呈十字 型的翼片結(jié)構(gòu)，于外表面上等間隔成型多貫穿的定位孔，而多浮凸部分別成型凸設(shè)于一單 元體上，各該單元體底面的面積大于所述定位孔的面積，而能在該浮凸部穿透對應(yīng)的定位 孔后，令各該單元體對應(yīng)的邊緣與襯墊的內(nèi)表面抵靠后固定，使該多浮凸部結(jié)合于該襯墊 上。
4.如權(quán)利要求3所述的安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)，其特征在于，該多單元體利用一布 層縫設(shè)于該襯墊的內(nèi)表面上而固定。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述的安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)，其特征在于，各該浮凸部呈向 內(nèi)的彎鉤構(gòu)態(tài)、向外彎曲的弧片狀、圓凸?fàn)睢⒒A狀，或者空心或?qū)嵭牡闹鶢睢?br> 專利摘要本實(shí)用新型提供了一種安全帽的透氣墊組成結(jié)構(gòu)，于一安全帽的內(nèi)面處套設(shè)一襯墊，該襯墊相對該安全帽內(nèi)面的外表面上，可利用一體成型或組設(shè)方式凸設(shè)多相鄰的浮凸部。各該浮凸部具有彈性，可呈向內(nèi)的彎鉤構(gòu)態(tài)、向外彎曲的弧片狀、圓凸?fàn)?、弧圓狀，或者柱狀等幾何形態(tài)的結(jié)構(gòu)，能輕巧的與使用者頭部接觸，令使用者頭部與該襯墊的外表面間存在透氣道，以提升安全帽內(nèi)部的透氣效果，增進(jìn)安全帽配戴的舒適性。
文檔編號A42B1/06GK201831005SQ201020559220
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者林平陞 申請人:戴詮科技股份有限公司