專(zhuān)利名稱(chēng)：可發(fā)光的傘具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與傘具有關(guān)，特別是指一種可發(fā)光的傘具。
背景技術(shù)：
一般的傘具都是通過(guò)向上推抵一滑套來(lái)推撐展開(kāi)傘面，用以供行人遮雨或遮陽(yáng)。 當(dāng)行人在昏暗的大雨中或在夜間撐傘時(shí)，車(chē)輛駕駛?cè)撕苋菀滓驗(yàn)橐暰€不好而無(wú)法及時(shí)察覺(jué) 撐傘的行人，造成行人發(fā)生意外的機(jī)率增加許多。因此，若能夠在傘具上加裝一發(fā)光裝置， 便可讓行人利用發(fā)光裝置所產(chǎn)生的光線來(lái)增加在大雨中或夜間行走時(shí)的安全。有鑒于此，市場(chǎng)上需要開(kāi)發(fā)一種可以有效解決上述問(wèn)題的新型傘具。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的在于提供一種可發(fā)光的傘具，以提升行人在昏 暗的大雨中或夜間行走時(shí)的安全性。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所提供的一種可發(fā)光的傘具，包含有一傘體，具有一傘 桿，一滑套能沿所述傘桿移動(dòng)地套設(shè)于所述傘桿，多個(gè)傘骨分別以其一端樞設(shè)于所述傘桿 的頂端，多個(gè)連桿分別以其二端樞接所述滑套與其中一所述傘骨，以及一傘面張?jiān)O(shè)于所述 各傘骨，其特征在于所述滑套具有一本體，至少一光源設(shè)于所述本體的外周面，以及一導(dǎo) 電片設(shè)于所述本體并電連接所述各光源；一握把，設(shè)于所述傘桿的底端；一供電裝置，設(shè)于 所述握把；一定位卡榫，具有一卡接部設(shè)于所述傘桿的一軸孔中且電性連接所述供電裝置， 以及一突出所述傘桿的定位部，所述定位部并頂?shù)钟谒龌椎膶?dǎo)電片，使所述滑套定位 同時(shí)使所述定位卡榫與所述滑套電性連接。上述本發(fā)明的技術(shù)方案中，所述導(dǎo)電片設(shè)于所述滑套的本體底面。所述滑套的本體具有一開(kāi)孔供所述定位卡榫的定位部伸入，所述導(dǎo)電片設(shè)于所述 開(kāi)孔的孔壁頂緣。所述傘桿的軸孔中容設(shè)有一電線，所述電線以其兩端分別電連接所述供電裝置與 所述定位卡榫的卡接部。所述供電裝置具有一電源設(shè)于所述握把內(nèi)部，以及一控制開(kāi)關(guān)設(shè)于所述握把。采用上述技術(shù)方案，當(dāng)定位卡榫的定位部頂?shù)钟诨椎膶?dǎo)電片時(shí)，使各光源可通 過(guò)導(dǎo)電片、定位卡榫與供電裝置的電導(dǎo)通而發(fā)光，因此本發(fā)明可以確實(shí)提升行人在昏暗的 大雨中或夜間行走時(shí)的安全性。


圖1是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的平面示意圖；圖2是本發(fā)明第一較佳實(shí)施例的局部放大剖視圖，主要顯示定位卡榫與導(dǎo)電片相 互導(dǎo)通的狀態(tài)；圖3是本發(fā)明第二較佳實(shí)施例的局部放大剖視圖，主要顯示定位卡榫與導(dǎo)電片相互導(dǎo)通的狀態(tài)。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)舉以下實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。茲配合圖式列舉以下較佳實(shí)施例，用以對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及功效進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、圖2所示，為本發(fā)明第一較佳實(shí)施例所提供的傘具10，包含有一傘體12、一 握把30、一供電裝置32，以及一定位卡榫34。傘體12具有一傘桿20、一滑套22、多個(gè)傘骨24、多個(gè)連桿26、一傘面28。傘桿20 具有一軸孔202，以供一電線36容設(shè)(如圖2所示)。滑套22套設(shè)于傘桿21并可沿著傘 桿20上下移動(dòng)。在本實(shí)施例中，滑套22具有一本體221、多個(gè)光源223設(shè)于本體221的外 周面，以及一導(dǎo)電片225設(shè)于本體221的底面并電連接各個(gè)光源223 (如圖2所示)。各傘 骨24以其一端樞設(shè)于傘桿20的頂端，各連桿26以其二端分別樞接滑套22與其中一傘骨 24，使各傘骨24可通過(guò)各連桿26而被滑套22驅(qū)動(dòng)呈展開(kāi)或收合，傘面28則張?jiān)O(shè)于各傘骨 24可在各傘骨24的控制下被推撐展開(kāi)，用以提供遮雨或遮陽(yáng)的效果。握把30內(nèi)部為中空，裝設(shè)于傘桿20底端，供使用者握持或提拿。供電裝置32具有一電源322與一控制開(kāi)關(guān)324，其中電源322為可充電的蓄電池 (也可以是普通電池)，裝設(shè)在握把30內(nèi)部，并與電線36電連接，控制開(kāi)關(guān)324裝設(shè)于握把 30的外周面，并與電源322電連接。如圖2所示，定位卡榫34具有一卡接部342設(shè)于傘桿20的軸孔202中且電連接 供電裝置32的電源322。一定位部344突出傘桿20并頂?shù)钟诨?2的導(dǎo)電片225，除了 定位滑套22而將傘面28保持在展開(kāi)的狀態(tài)之外，同時(shí)讓定位卡榫34與滑套22的導(dǎo)電片 225電連接。當(dāng)手持本發(fā)明的傘具10的使用者在昏暗的雨中或夜間行走時(shí)，可先向上推抵滑 套22，直到定位卡榫34的定位部344頂?shù)钟诨?2的底面而將傘面28撐開(kāi)，此時(shí)的定位 卡榫34與滑套22的導(dǎo)電片225之間保持著電接觸的狀態(tài)(如圖2所示)。接著使用者即 可觸動(dòng)供電裝置32的控制開(kāi)關(guān)324，使供電裝置32的電源322可經(jīng)由電線36、定位卡榫34 與導(dǎo)電片225而導(dǎo)通至各光源223產(chǎn)生光線，以有效提醒前、后方來(lái)車(chē)的駕駛者或其它行人 注意，確實(shí)達(dá)到提升使用者的行走安全性，且傘具10的操作簡(jiǎn)單，在使用上相當(dāng)方便。依據(jù)本發(fā)明的創(chuàng)作精神，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例所揭示的結(jié)構(gòu)，還可 有多種變化。如圖3所示，滑套42的本體422具有一開(kāi)孔424，導(dǎo)電片426設(shè)置于開(kāi)孔424 的孔壁頂緣。當(dāng)使用者向上推抵滑套42，定位卡榫44的定位部442可伸入至滑套42的開(kāi)孔424 中并頂?shù)种?2的導(dǎo)電片426，除了讓滑套42定位之外，同時(shí)與導(dǎo)電片426保持著電接 觸的狀態(tài)。如此一來(lái)，使用者同樣可根據(jù)周?chē)臓顩r通過(guò)觸動(dòng)控制開(kāi)關(guān)(圖中未示)來(lái)驅(qū) 動(dòng)各光源428產(chǎn)生光線。本發(fā)明通過(guò)前述實(shí)施例中所揭示的構(gòu)成組件，僅為舉例說(shuō)明，并不能用來(lái)限制本 申請(qǐng)的專(zhuān)利保護(hù)范圍，其它等效組件的替代或變化，均應(yīng)被本申請(qǐng)的專(zhuān)利保護(hù)范圍所涵蓋。
權(quán)利要求
一種可發(fā)光的傘具，包含有一傘體，具有一傘桿，一滑套能沿所述傘桿移動(dòng)地套設(shè)于所述傘桿，多個(gè)傘骨分別以其一端樞設(shè)于所述傘桿的頂端，多個(gè)連桿分別以其二端樞接所述滑套與其中一所述傘骨，以及一傘面張?jiān)O(shè)于所述各傘骨，其特征在于所述滑套具有一本體，至少一光源設(shè)于所述本體的外周面，以及一導(dǎo)電片設(shè)于所述本體并電連接所述各光源；一握把，設(shè)于所述傘桿的底端；一供電裝置，設(shè)于所述握把；一定位卡榫，具有一卡接部設(shè)于所述傘桿的一軸孔中且電性連接所述供電裝置，以及一突出所述傘桿的定位部，所述定位部并頂?shù)钟谒龌椎膶?dǎo)電片，使所述滑套定位同時(shí)使所述定位卡榫與所述滑套電性連接。
2.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)光的傘具，其特征在于所述導(dǎo)電片設(shè)于所述滑套的本體 底面。
3.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)光的傘具，其特征在于所述滑套的本體具有一開(kāi)孔供所 述定位卡榫的定位部伸入，所述導(dǎo)電片設(shè)于所述開(kāi)孔的孔壁頂緣。
4.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)光的傘具，其特征在于所述傘桿的軸孔中容設(shè)有一電線， 所述電線以其兩端分別電連接所述供電裝置與所述定位卡榫的卡接部。
5.如權(quán)利要求1所述的可發(fā)光的傘具，其特征在于所述供電裝置具有一電源設(shè)于所 述握把內(nèi)部，以及一控制開(kāi)關(guān)設(shè)于所述握把。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可發(fā)光的傘具，在一滑套上設(shè)置多個(gè)光源，當(dāng)滑套沿著一傘桿向上移動(dòng)，直到滑套被設(shè)于傘桿的一定位卡榫頂?shù)肿r(shí)，除了將一傘面推撐展開(kāi)之外，定位卡榫與滑套的一導(dǎo)電片保持著電接觸，使得滑套的光源可通過(guò)導(dǎo)電片、定位卡榫與設(shè)于握把的一供電裝置電導(dǎo)通而提供光線，以有效提醒駕駛者注意，確實(shí)提高使用者的行走安全。
文檔編號(hào)A45B3/04GK101986927SQ200910090329
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者蔡宗宏 申請(qǐng)人:蔡宗宏