專利名稱：一種有側(cè)提把的拉桿箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旅行用的有拉桿的箱子，具體來說是一種有側(cè) 提把的拉桿箱，可以輕松地提著或拖拉著整個(gè)箱子行走。
背景技術(shù)：
通常的拉桿箱結(jié)構(gòu)單調(diào)，款式單一、呆板，設(shè)計(jì)不合理，有的拉桿 箱只能拉，不能提,因?yàn)樗挥欣瓧U，沒有提把或側(cè)提把；或者有的拉 桿箱不能側(cè)著放，因?yàn)樗鼪]有可以側(cè)著放的底座，而且往往是拉桿箱 上的箱袋少、容量小，因而可裝的東西不多；還有拉桿箱的面料色彩 單調(diào)不美觀，缺少時(shí)代氣息；有的拉桿箱功能少、不牢固、使用不方 便；為增加拉桿箱的實(shí)用性，促使拉桿箱多款式、多結(jié)構(gòu)、使用方便， 形成豐富多彩的拉桿箱產(chǎn)品，需要設(shè)計(jì)出拉桿箱新式樣。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服己有技術(shù)中拉桿箱結(jié)構(gòu)單調(diào)，款式單一、呆板，箱袋少、 容量小，功能少、不牢固，使用不方便；色彩單調(diào)不美觀，缺少時(shí)代 氣息，用料不講究、設(shè)計(jì)不合理的不足與缺陷，本發(fā)明提供了一種有 側(cè)提把的拉桿箱，它具有新款式、新結(jié)構(gòu)，既能拉,又能提，它不但 有拉桿，而且有提把或側(cè)提把；能側(cè)著放，它具有可以側(cè)著放的底座即 泡腳；而且拉桿箱上的箱袋多、容量大，因而可裝的東西多；還有拉桿箱的結(jié)構(gòu)獨(dú)特，牢固結(jié)實(shí)，面料色彩美觀，增加了拉桿箱的實(shí)用性， 使用方便，時(shí)尚美觀。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種有側(cè)提把的拉 桿箱，包括拉桿和箱子，其特征在于箱子2的箱蓋9是弓出的弧形箱
蓋、立體感強(qiáng)，用模具壓制成、現(xiàn)有技術(shù)可以做到；在箱蓋9的前面 上設(shè)計(jì)有上附袋3與下附袋4，上附袋3與下附袋4的袋蓋都是向上 翻蓋住袋口的，依靠拉鏈的作用將袋口蓋合或分開，上附袋3與下附 袋4的袋蓋之下邊都是橫直邊、分別縫在箱蓋9的前面上，上附袋3 的左、上、右三個(gè)邊裝上拉鏈，下附袋4的左、上、右三個(gè)邊也裝上 拉鏈;箱蓋9依靠?jī)筛⒙?lián)連接的拉鏈與其后方的箱子2的箱體連接， 箱蓋9的左、右、上、下四周邊與第一根拉鏈連接，第一根拉鏈的作 用是擴(kuò)大或縮小箱子容量的作用當(dāng)拉鏈拉開時(shí)，拉鏈下的布是連著 的、被拉長(zhǎng)，于是箱蓋9與箱體之間的距離也拉長(zhǎng)，箱子內(nèi)可裝的東 西多；而當(dāng)拉鏈拉合時(shí)，拉鏈下的布是連著的、被縮短，于是箱蓋9 與箱體之間的距離也縮短，箱子內(nèi)可裝的東西少；第二根并聯(lián)拉鏈 11的左、右、上、下四周邊與箱體的左、右、上、下四周邊相應(yīng)連 接或打開；在箱體的左、右、上、下四個(gè)面上之中間圍粘著一根保護(hù) 帶子6;在箱體的左面中間處、于保護(hù)帶子6上縱向安裝一只側(cè)提把 5;在箱體的右面安裝四只泡腳14，四只泡腳14上、下、前、后對(duì)稱分布；當(dāng)箱子2側(cè)放時(shí)，由四只泡腳14支著地，人手可以抓著側(cè) 提把5，側(cè)提著箱子2走；在箱體的上面安裝提把7，提把7橫向安 裝于箱體上面的中間處；提把7后方有拉桿1，拉桿l橫向安裝，拉 桿1可以拉上來、也可以壓下去，拉桿1的左、右兩邊連接的插桿插 在下方的插座內(nèi)、可以讓拉桿1作上下運(yùn)動(dòng)，但拉桿1不會(huì)脫離其插 座，現(xiàn)有技術(shù)可以做到這一點(diǎn)；拉桿1及其插座位于箱體后面15與 箱子2的后面16之間，拉桿1的插座與箱子的底座13、箱體的骨架 相應(yīng)連接；箱子后面16的縱向比箱體后面15短，箱子后面16的橫 向與箱體后面15—樣長(zhǎng)，箱子后面16位于箱體后面15之中部，箱 子后面16的左、右兩邊分別與箱體后面15的左、右兩邊相應(yīng)連接， 而它們的上邊與下邊都不相連接；箱子后面16與箱體后面15將拉桿 l及其插座圍在中間，并且拉桿l的上部及插座的下部分別露出在外； 箱子2的后面16上安裝一只后袋17;可以是后袋17縱向比箱子后 面16短，后袋17橫向與箱子后面16 —樣長(zhǎng)，后袋17的袋口橫向開 口、其袋口上裝有拉鏈、設(shè)置在箱子后面16的上部處，后袋17的左、 下、右三邊分別與箱子后面16的左、下、右三邊相應(yīng)連接；箱體的 下面安裝在箱子的底座13上；在箱子的前方、于底座13下左、右兩 處各自安裝一只撐腳10;在箱子2的后方、于底座13下的左、右兩 處各自安裝兩只車輪8，而在左、右兩處的車輪8之中間、于底座13下又安裝一只車輪子12，上述的四只車輪8與車輪子12可以都是連 軸轉(zhuǎn)動(dòng)的；撐腳IO、與車輪8、車輪子12的作用是可將拉桿箱支撐 在地面上；拉桿1與車輪8、車輪子12的作用是人手抓著拉桿1、 可以輕松地拖拉著整個(gè)箱子行走；箱子面布染上顏料、顏色，可以有 各種顏色，最好是染上紅色，而上述的保護(hù)帶子6、拉鏈11與拉桿1、 箱子底座13及撐腳10、車輪8、車輪子12等也都染上顏料、顏色， 最好都染上黑色。
本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在 一種有側(cè)提把的拉桿箱，具有拉 桿箱的新結(jié)構(gòu)、新功能與新款式、新式樣，非常實(shí)用，使用方便，美 觀大方，它既能拉，又能提，它不但有拉桿，而且有提把；能側(cè)著放， 它具有可以側(cè)著放的泡腳；而且拉桿箱上的箱袋多、容量大，因而可 裝的東西多；還有拉桿箱結(jié)構(gòu)獨(dú)特、牢固結(jié)實(shí)，箱子的面料色彩美 觀?？梢詽M足不同層次人群的需求，豐富了日常生活用品，給人們的 日常生活尤其是旅游、出差帶來方便。


圖1 一種有側(cè)提把的拉桿箱的示意圖 圖2 —種有側(cè)提把的拉桿箱的背后面結(jié)構(gòu)示意圖 圖3 —種有側(cè)提把的拉桿箱之放大些的底部結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述-
一種有側(cè)提把的拉桿箱，包括拉桿和箱子，其特征在于箱子2的 箱蓋9是弓出的弧形箱蓋、立體感強(qiáng)，用模具壓制成、現(xiàn)有技術(shù)可以 做到；在箱蓋9的前面上設(shè)計(jì)有上附袋3與下附袋4，上附袋3與下 附袋4的袋蓋都是向上翻蓋住袋口的，依靠拉鏈的作用將袋口蓋合或 分開，上附袋3與下附袋4的袋蓋之下邊都是橫直邊、分別縫在箱蓋 9的前面上，上附袋3的左、上、右三個(gè)邊裝上拉鏈，下附袋4的左、 上、右三個(gè)邊也裝上拉鏈；箱蓋9依靠?jī)筛⒙?lián)連接的拉鏈與其后方 的箱子2的箱體連接，箱蓋9的左、右、上、下四周邊與第一根拉鏈 連接，第一根拉鏈的作用是擴(kuò)大或縮小箱子容量的作用當(dāng)拉鏈拉開 時(shí)，拉鏈下的布是連著的、被拉長(zhǎng)，于是箱蓋9與箱體之間的距離也 拉長(zhǎng)，箱子內(nèi)可裝的東西多；而當(dāng)拉鏈拉合時(shí)，拉鏈下的布是連著的、 被縮短，于是箱蓋9與箱體之間的距離也縮短，箱子內(nèi)可裝的東西少； 第二根并聯(lián)拉鏈11的左、右、上、下四周邊與箱體的左、右、上、 下四周邊相應(yīng)連接或打開；在箱體的左、右、上、下四個(gè)面上之中間 圍粘著一根保護(hù)帶子6;在箱體的左面中間處、于保護(hù)帶子6上縱向 安裝一只側(cè)提把5;在箱體的右面安裝四只泡腳14，四只泡腳14上、 下、前、后對(duì)稱分布；在箱體的上面安裝提把7，提把7橫向安裝于 箱體上面的中間處；提把7后方有拉桿1，拉桿l橫向安裝，拉桿l拉上來或壓下去，拉桿l的左、右兩邊連接的插桿插在下方的插座內(nèi)、 可以讓拉桿1作上下運(yùn)動(dòng)，但拉桿1不會(huì)脫離其插座，現(xiàn)有技術(shù)可以
做到這一點(diǎn)；拉桿1及其插座位于箱體后面15與箱子2的后面16之 間，拉桿1的插座與箱子的底座13、箱體的骨架相應(yīng)連接；箱子后 面16的縱向比箱體后面15短，箱子后面16的橫向與箱體后面15 — 樣長(zhǎng)，箱子后面16位于箱體后面15之中部，箱子后面16的左、右 兩邊分別與箱體后面15的左、右兩邊相應(yīng)連接，而它們的上邊與下 邊都不相連接；箱子后面16與箱體后面15將拉桿1及其插座圍在中 間，并且拉桿1的上部及插座的下部分別露出在外；箱子2的后面 16上安裝一只后袋17;后袋17縱向比箱子后面16短，后袋17橫向 與箱子后面16 —樣長(zhǎng)，后袋17的袋口橫向開口、其袋口上裝有拉鏈、 設(shè)置在箱子后面16的上部處，后袋17的左、下、右三邊分別與箱子 后面16的左、下、右三邊相應(yīng)連接；箱體的下面安裝在箱子的底座
13上；在箱子的前方、于底座13下左、右兩處各自安裝一只撐腳10;
在箱子2的后方、于底座13下的左、右兩處各自安裝兩只車輪8， 而在左、右兩處的車輪8之中間、于底座13下又安裝一只車輪子12， 上述的四只車輪8與車輪子12都是連軸轉(zhuǎn)動(dòng)的；箱子面布是染上紅 色，而保護(hù)帶子6、拉鏈ll與拉桿l、箱子底座13及撐腳10、車輪 8、車輪子12等也都染上黑色。
權(quán)利要求
1. 一種有側(cè)提把的拉桿箱，包括拉桿和箱子，其特征在于箱子(2)的箱蓋(9)是弓出的弧形箱蓋；在箱蓋(9)的前面上設(shè)計(jì)有上附袋(3)與下附袋(4)，上附袋(3)與下附袋(4)的袋蓋都是向上翻蓋住袋口的，依靠拉鏈將袋口蓋合或分開，上附袋(3)與下附袋(4)的袋蓋之下邊都是橫直邊、分別縫在箱蓋(9)的前面上，上附袋(3)的左、上、右三個(gè)邊裝上拉鏈，下附袋(4)的左、上、右三個(gè)邊也裝上拉鏈；箱蓋(9)依靠?jī)筛⒙?lián)連接的拉鏈與其后方的箱子(2)的箱體連接，箱蓋(9)的左、右、上、下四周邊與第一根拉鏈連接；第二根并聯(lián)拉鏈(11)的左、右、上、下四周邊與箱體的左、右、上、下四周邊相應(yīng)連接或打開；在箱體的左、右、上、下四個(gè)面上之中間圍粘著一根保護(hù)帶子(6)；在箱體的左面中間處、于保護(hù)帶子(6)上縱向安裝一只側(cè)提把(5)；在箱體的右面安裝四只泡腳(14)，四只泡腳(14)上、下、前、后對(duì)稱分布；在箱體的上面安裝提把(7)，提把(7)橫向安裝于箱體上面的中間處；提把(7)后方有拉桿(1)，拉桿(1)橫向安裝，拉桿(1)拉上來或壓下去，拉桿(1)的左、右兩邊連接的插桿插在下方的插座內(nèi)；拉桿(1)及其插座位于箱體后面(15)與箱子(2)的后面(16)之間，拉桿(1)的插座與箱子的底座(13)、箱體的骨架相應(yīng)連接；箱子后面(16)的縱向比箱體后面(15)短，箱子后面(16)的橫向與箱體后面(15)一樣長(zhǎng)，箱子后面(16)位于箱體后面(15)之中部，箱子后面(16)的左、右兩邊分別與箱體后面(15)的左、右兩邊相應(yīng)連接，而它們的上邊與下邊都不相連接；箱子后面(16)與箱體后面(15)將拉桿(1)及其插座圍在中間，并且拉桿(1)的上部及插座的下部分別露出在外；箱子(2)的后面(16)上安裝一只后袋(17)；箱體的下面安裝在箱子的底座(13)上；在箱子的前方、于底座(13)下左、右兩處各自安裝一只撐腳(10)；在箱子(2)的后方、于底座(13)下的左、右兩處各自安裝兩只車輪(8)，而在左、右兩處的車輪(8)之中間、于底座(13)下又安裝一只車輪子(12)；箱子面布染上顏料、顏色，而保護(hù)帶子(6)、拉鏈(11)與拉桿(1)、箱子底座(13)及撐腳(10)、車輪(8)、車輪子(12)也都染上顏料、顏色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有側(cè)提把的拉桿箱，其特征在于 所述的后袋(17)縱向比箱子后面(16)短，后袋(17)橫向與箱子后面 (16)—樣長(zhǎng)，后袋(17)的袋口橫向開口、其袋口上裝有拉鏈、設(shè)置在 箱子后面(16)的上部處，后袋(17)的左、下、右三邊分別與箱子后面 (16)的左、下、右三邊相應(yīng)連接；四只車輪(8)與車輪子(12)都是連 軸轉(zhuǎn)動(dòng)的；箱子面布染上紅色，而保護(hù)帶子(6)、拉鏈(11)與拉桿(1)、 箱子底座(13)及撐腳(10)、車輪(8)、車輪子(12)都染上黑色。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種有側(cè)提把的拉桿箱，箱子2的箱蓋9是弓弧形箱蓋，其前面上有上附袋3與下附袋4；箱蓋9靠?jī)筛⒙?lián)連接的拉鏈與箱子2的箱體連接；箱體的四個(gè)面上圍粘保護(hù)帶子6、且左面安裝側(cè)提把5、右面安裝四只泡腳14、上面安裝提把7，提把7后方有拉桿1，拉桿1插在下方的插座內(nèi)；拉桿1及插座位于箱體后面15與箱子后面16之間，拉桿1的插座與箱子底座13、箱體的骨架相應(yīng)連接；箱子后面16上安裝后袋17；箱體的下面安裝在箱子的底座13上；箱子的前方、于底座13下左、右兩處各自安裝撐腳10；箱子2的后方、于底座13下左、右兩處各自安裝兩只車輪8，兩處車輪8之中間、于底座13下安裝車輪子12；箱子面布染上紅色。
文檔編號(hào)A45C5/00GK101416815SQ20071015616
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月26日
發(fā)明者黃大林 申請(qǐng)人:黃大林