專利名稱：具有背包的行李箱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行李箱裝置，特別是涉及一種方便攜帶并具有背包的行李箱裝置。
背景技術(shù)：
一般民眾在出國旅游時(shí)，除了攜帶行李箱外，通常會(huì)隨身攜帶一個(gè)背包，以便容裝一些隨身用品。當(dāng)使用者要通關(guān)或者轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，行李箱通常需要托運(yùn)，背包則是隨身攜帶，然而由于一般客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位通常很小，隨身攜帶的背包通常會(huì)擺放在座位上方的儲(chǔ)存柜中，待下機(jī)時(shí)再取出，實(shí)際上在許多旅程不是很長的場(chǎng)合中，使用者很少會(huì)再取出背包內(nèi)的物品，但在使用時(shí)卻必需長時(shí)間帶著背包，且必需在步出客機(jī)時(shí)記得自儲(chǔ)存柜中取出背包，當(dāng)使用者走出客機(jī)去提領(lǐng)行李箱后，雖然行李箱可以被拖著走，但背包仍然需要背著走，在使用上很不方便。
雖然上述使用上的不方便與行李箱的設(shè)計(jì)無關(guān)，但或能借由簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，使背包能夠依照使用上的需要搭接在行李箱上，則可大大提高行李箱使用時(shí)的方便性，本實(shí)用新型就是針對(duì)上述缺失的改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種箱本體與背包以可拆離的方式結(jié)合，以增進(jìn)背包使用及載運(yùn)方便性的行李箱裝置。
本實(shí)用新型具有背包的行李箱裝置包含一箱本體，該箱本體包括第一殼座，以及與第一殼座對(duì)接并界定出一容室的第二殼座。
本實(shí)用新型的特征在于該行李箱裝置還包含一背包，以及數(shù)個(gè)將背包以可拆離的方式安裝在箱本體上的組裝單元，其中該背包包括一袋本體，以及至少一條與袋本體連接的背帶。
由于組裝單元為可拆解的設(shè)計(jì)，故使用者可依使用上的需要，選擇地將背包附掛在箱本體上，或自該箱本體取下。
本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在現(xiàn)有技術(shù)中背包與行李箱是相互分離的，彼此之間沒有任何關(guān)系。本實(shí)用新型以可拆卸的方式或使兩者結(jié)成一體或?qū)烧卟痖_，這樣就極大地方便了使用者。例如，當(dāng)背包很重時(shí)可以將其與行李箱結(jié)成一體，免去人體負(fù)重；反之，當(dāng)需要在背包中放些小物件以方便使用時(shí)就可以將兩者拆開來。因此，本實(shí)用新型具有較強(qiáng)的實(shí)用性。


下面通過最佳實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的具有背包的行李箱裝置進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是本實(shí)用新型具有背包的行李箱裝置的一較佳實(shí)施例的立體圖；圖2是該較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖3是沿圖1中3-3線所取的組合剖視圖；圖4是該較佳實(shí)施例的部分立體圖，顯示行李箱裝置的背包，圖中背包位于使用狀態(tài)；及圖5是該較佳實(shí)施例的部分的立體分解圖，顯示行李箱裝置的組裝單元。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、2、3，本實(shí)用新型具有背包的行李箱裝置的較佳實(shí)施例包含一箱本體1、一背包2，以及數(shù)個(gè)將背包2以可拆離的方式結(jié)合在箱本體1上的組裝單元3。
箱本體1包括第一殼座11、與第一殼座11對(duì)接形成一容室的第二殼座12、一組安裝在第二殼座12底端的滾輪13、設(shè)于第二殼座12上并可被拉出或隱藏的拉把14，以及兩個(gè)設(shè)于第二殼座12上的把手15。其中第一殼座11具有一直立的側(cè)壁111、一由側(cè)壁111周緣向第二殼座12延伸的圍繞壁112，以及四個(gè)位于角落的凹陷區(qū)域113，凹陷區(qū)域113跨越側(cè)壁111及圍繞壁112。
參閱圖1、2、4，本實(shí)用新型的背包包括一袋本體21，上述袋本體21具有一朝向箱本體1的側(cè)壁111的內(nèi)袋壁211、一周圍和內(nèi)袋壁211連接并構(gòu)成背帶容裝室的外袋壁212，以及數(shù)個(gè)設(shè)于外袋壁212外側(cè)的容裝部213，在內(nèi)袋壁211上開設(shè)一條鄰近上方的橫長條形開口214。背包2還包括一條設(shè)在開口214上的拉鏈22、兩個(gè)固定地結(jié)合在內(nèi)袋壁211底端角落處的扣環(huán)23，以及兩條左右間隔的背帶24，每條背帶24都具有一伸入背帶容裝室內(nèi)并固定地安裝在外袋壁212上的固定端241，以及一往下垂放并分別設(shè)置一卡鉤242的扣合端243，前述卡鉤242并可分別鉤掛在同側(cè)的扣環(huán)23上。
當(dāng)背包2位于圖2所示的一附掛狀態(tài)時(shí)，背帶24的卡鉤242是和扣環(huán)23解離，且前述背帶24被收藏在袋壁211、212間所構(gòu)成的背帶容裝室內(nèi)，然后利用拉鏈22將開口214封住。而當(dāng)背包2位于圖4的使用狀態(tài)時(shí)，背帶24將自背帶容裝室中取出，且卡鉤242分別與同側(cè)的扣環(huán)23扣合，此時(shí)，使用者可以利用背帶24背起背包2。
參閱圖2、3、5，本實(shí)用新型的組裝單元3安裝在箱本體1及背包2的四個(gè)角落，每個(gè)組裝單元3都包括一固定地安裝在箱本體1的凹陷區(qū)域113處的扣座31，以及一安裝在背包2上的掛板32。其中扣座31具有一弧度與第一殼座11的側(cè)壁111及圍繞壁112平貼的組裝壁311、一向凹陷區(qū)域113內(nèi)伸入的扣壁312，以及一圍繞并銜接在扣壁312及組裝壁311間的連接壁313，在扣壁312上開設(shè)一個(gè)水滴形的扣孔314，扣孔314具有一大孔部315，以及與大孔部315相交的小孔部316。
本實(shí)用新型的掛板32具有一弧度與第一殼座11弧度配合的掛壁321，以及一自掛壁321向箱本體1突出的掛桿322，掛桿322具有一自掛壁321突出的桿部323，以及一位于桿部323末端的卡扣部324。其中桿部323的直徑等于或小于小孔部316，而卡扣部324的直徑大于小孔部316但小于大孔部315，故卡扣部324可由大孔部315進(jìn)入扣孔314內(nèi)。
當(dāng)本實(shí)施例的背包2要搭掛在箱本體1上時(shí)，先使背包2位于圖2所示的附掛狀態(tài)，然后將安裝在背包2上的掛板32上的掛桿322分別扣入對(duì)應(yīng)扣座31的扣孔314，扣入時(shí)是使掛桿322的卡扣部324由扣孔314的大孔部315進(jìn)入，再向小孔部316方向移位，如此就可以借由組裝單元3將背包2以可拆離的方式安裝在箱本體1上。
參閱圖2、4、5，要將背包2取下時(shí)，只要使掛板32往扣孔314的大孔部315移動(dòng)，就可以自箱本體1上取下背包2，取下后再將收藏在內(nèi)部的背帶24取出，并利用卡鉤242及扣環(huán)23間的扣合，使背包恢復(fù)到圖4的使用狀態(tài)，以便使背包2可以單獨(dú)使用。
權(quán)利要求1.一種具有背包的行李箱裝置，包含一箱本體，該箱本體包括第一殼座，以及與第一殼座對(duì)接并界定出一容室的第二殼座；其特征在于該行李箱裝置包含一背包，以及數(shù)個(gè)將背包以可拆離的方式安裝在箱本體上的組裝單元，其中該背包包括一袋本體，以及至少一條與袋本體連接的背帶。
2.如權(quán)利要求1所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于每個(gè)組裝單元都包括具有一扣孔并固定地安裝在第一殼座上的扣座，以及可拆解地嵌卡在扣座的扣孔內(nèi)的掛桿的掛板。
3.如權(quán)利要求2所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于扣孔具有一大孔部，以及一與大孔部相交的小孔部，掛桿具有一可進(jìn)入小孔部的桿部，以及一直徑大于小孔部但小于大孔部的卡扣部。
4.如權(quán)利要求3所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于背包的袋本體上具有兩片周緣結(jié)合并界定出一供背帶容裝的背帶容裝室的袋壁，在鄰近箱本體的袋壁上開設(shè)一開口，背帶具有一固定地安裝在袋壁中鄰近上方的固定端，以及一往下延伸的扣合端，背包還包括一用來封住開口的拉鏈、兩個(gè)設(shè)于袋本體上并鄰近下方的扣環(huán)，以及兩個(gè)分別安裝在背帶的扣合端上并可與扣環(huán)扣合及解離的卡鉤。
5.如權(quán)利要求1所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于背包的袋本體上具有兩片周緣結(jié)合并界定出一供背帶容裝的背帶容裝室的袋壁，在鄰近箱本體的袋壁上開設(shè)一開口，而背帶具有一固定地安裝在袋壁中鄰近上方的固定端，以及一往下延伸的扣合端，背包還包括一用來封住開口的拉鏈、兩個(gè)設(shè)在袋本體上并鄰近下方的扣環(huán)，以及兩個(gè)各別安裝在背帶的扣合端上并可與扣環(huán)扣合及解離的卡鉤。
6.如權(quán)利要求2所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于箱本體的第一殼座上對(duì)應(yīng)扣座的位置設(shè)有數(shù)個(gè)內(nèi)凹的凹陷區(qū)間，扣座都具有與第一殼座平貼的組裝壁、一向凹陷區(qū)域伸入并設(shè)置扣孔的扣壁，以及一銜接在組裝壁及扣壁間的連接壁。
7.如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的具有背包的行李箱裝置，其特征在于箱本體還包括一組安裝在第二殼座下方的滾輪，以及一安裝在第二殼座上的拉把。
專利摘要一種具有背包的行李箱裝置，包含一箱本體，該箱本體包括第一殼座，以及與第一殼座對(duì)接并界定出一容室的第二殼座。本實(shí)用新型的特征在于該行李箱裝置包含一背包，以及數(shù)個(gè)將背包可拆離的方式安裝在箱本體上的組裝單元，上述背包包括一袋本體，以及至少一條與袋本體連接的背帶。由于組裝單元是可拆解的設(shè)計(jì)，故使用者可依使用上的需要，選擇地將背包附掛在箱本體上，或自該箱本體取下，使背包無論是在載運(yùn)或者使用上都很方便。
文檔編號(hào)A45C13/00GK2845542SQ2005201128
公開日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月1日
發(fā)明者謝明振 申請(qǐng)人:萬國通路股份有限公司