專利名稱：微機(jī)控制全自動(dòng)機(jī)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種適用于煙草行業(yè)的各種機(jī)型的卷煙機(jī)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)供絲的微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車。
經(jīng)檢索有關(guān)專利文獻(xiàn)尚未發(fā)現(xiàn)有與本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相同的微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車。目前國內(nèi)卷煙廠的卷煙機(jī)供絲方式有的采用人工搬運(yùn)加絲，這種方式體力勞動(dòng)強(qiáng)度大、用工多，效率低；也有的采用風(fēng)機(jī)連接管道，控制閥門，引用氣流將煙絲打入管道至卷煙機(jī)，由于風(fēng)速大，煙絲給打碎，損耗率為13％，成份遭到破壞，降低煙絲質(zhì)量，同時(shí)噪音大，粉塵大，污染環(huán)境，能耗也大，而且供煙絲量無法計(jì)量。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種能自動(dòng)計(jì)量煙絲、自動(dòng)供絲、由光點(diǎn)傳感器、以微型計(jì)算機(jī)為主處理各種信息的電氣控制柜、電力供絲車及高架輸送軌道組成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過輸送導(dǎo)線聯(lián)接構(gòu)成的微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車。
本實(shí)用新型的技術(shù)特征是自動(dòng)供絲機(jī)車在使用中配有紅外光電傳感器的喂絲臺(tái)、以專用微型計(jì)算機(jī)為主處理各種信息的電氣控制柜、電子秤、電力供絲車、高架軌道、自動(dòng)巡回檢測裝置和傳輸電纜線。機(jī)車的主要功能是對各種型號(hào)的卷煙機(jī)在卷煙生產(chǎn)過程中能自動(dòng)計(jì)量煙絲、自動(dòng)供絲。
自動(dòng)供絲機(jī)車在使用中配有紅外光電傳感器，安裝在卷煙機(jī)的喂絲臺(tái)儲(chǔ)絲箱內(nèi)，對卷煙生產(chǎn)過程中的耗量進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)儲(chǔ)絲箱內(nèi)煙絲少于設(shè)定量時(shí)，紅外光電傳感器向微機(jī)發(fā)出需料信號(hào)，使供絲車自動(dòng)加絲。還配有專用微型計(jì)算機(jī)及顯示器和打印機(jī)?？烧_發(fā)出機(jī)車自動(dòng)供絲過程中的每個(gè)動(dòng)作指令并可打印、顯示加絲重量、加絲次數(shù)、合計(jì)加絲重量。電氣控制柜控制電路嚴(yán)密地設(shè)計(jì)了多級控制邏輯電路，當(dāng)該電路向微機(jī)發(fā)出工作信號(hào)后，按計(jì)算機(jī)軟件程序，正確控制自動(dòng)供絲車，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或自動(dòng)供絲，自動(dòng)秤重的正確操作。
電子秤采用市售的GDZC－5B電子秤，量程為1000Kg，計(jì)量精度為0.3％，電子秤安裝在控制柜中。
自動(dòng)供絲車在使用中還配有高架軌道、輸送銅排、通過傳輸電纜線對計(jì)算機(jī)和控制柜發(fā)出的操作指令，能有效可靠地執(zhí)行，正確無誤地為需料臺(tái)供絲。執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以根據(jù)用戶的實(shí)際工作場地進(jìn)行隨機(jī)設(shè)計(jì)，以確保電力供絲運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
自動(dòng)供絲機(jī)車由車箱、兩扇對開合門、驅(qū)動(dòng)部件、門控部件、底盤部件及電刷組裝構(gòu)成。車箱由金屬材料制成，作容器存放煙絲。在車箱的底部設(shè)有兩扇對開合門，在兩扇對開合門上裝有兩根鋼絲繩與門控部件的鏈輪連接。在車箱底盤的前端裝有由市售的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)軸連接皮帶構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)部件，在車箱底盤的后端裝有由門控電機(jī)、減速器、三級鏈輪傳輸裝置及門控電路構(gòu)成的門控部件。底盤部件是由4只尼龍車輪、8只靠輪、電磁制動(dòng)器、底盤組裝構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)部件控制電力供絲車的運(yùn)行、門控部件控制兩扇對開合門的開啟、延時(shí)、關(guān)閉的動(dòng)作。其車速為≤70米／分，載重量≤60公斤，裝卸時(shí)間≤30S。高架軌道的結(jié)構(gòu)件采用本廠的標(biāo)準(zhǔn)金屬件組裝構(gòu)成，可根據(jù)不同用戶的實(shí)際生產(chǎn)場地的需要，安裝成懸吊式或支撐式。通過輸送銅排將電傳導(dǎo)給自動(dòng)供絲機(jī)車運(yùn)行。
自動(dòng)巡回檢測裝置是由開關(guān)單元電路聯(lián)接構(gòu)成，自動(dòng)巡回檢測自動(dòng)供絲車供絲過程中的各類數(shù)據(jù)，當(dāng)有不正常的操作，即將信號(hào)和數(shù)據(jù)反饋給微機(jī)進(jìn)行處理調(diào)節(jié)。
當(dāng)微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車運(yùn)行時(shí)，當(dāng)喂絲臺(tái)煙絲低于紅外光電傳感器的檢測區(qū)，喂絲臺(tái)向微機(jī)發(fā)出需料信號(hào)，微機(jī)通過控制柜向供絲機(jī)車發(fā)出供絲程序指令供絲車裝料，電子秤計(jì)量——供絲車前進(jìn)－－供絲車停止－－供絲車停止延時(shí)－－供絲車的兩扇對開合門打開、煙絲下料－－對開合門延時(shí)－－對開合門關(guān)閉－－供絲車前進(jìn)－－供絲車延時(shí)－－供絲車返回站上。同時(shí)微機(jī)對該需料卷煙機(jī)進(jìn)行供絲加重量累計(jì)、顯示、打印輸出，完成一次自動(dòng)供絲過程。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能自動(dòng)考核供絲量并做好單機(jī)臺(tái)耗、班組日耗、車間日耗等統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作降低煙絲消耗，使煙絲損耗從原來的9～12％下降到3％以下，并能防止煙絲細(xì)碎保證煙絲質(zhì)量；節(jié)約能源消耗，與原來相比下降70～80％；減少灰塵、噪聲、污染，改善車間工作環(huán)境；大幅度節(jié)約維修成本，減少維修工作量。
以下給出附圖，說明本實(shí)用新型的實(shí)施例


圖1是電力供絲機(jī)車整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是電力供絲機(jī)車A面結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3是電力供絲機(jī)車B面結(jié)構(gòu)剖視圖。
參照附
圖1、附圖2、附圖3所示電力供絲車的罩殼(1)與底盤(4)和車箱側(cè)板緊固，市售的36V交流電機(jī)用作驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)安裝在車箱的底盤(4)的前端，市售的減速器(3)安裝在底盤的一端，靠輪(5)固裝在底盤的一側(cè)下端，三角膠帶(6)套在驅(qū)動(dòng)軸(16)的皮帶輪和減速器的皮帶輪上，電磁制動(dòng)器(7)一端固裝在底盤下部，另一端套裝在驅(qū)動(dòng)軸(16)上，鏈輪(8)固裝在車箱的側(cè)板上，過橋軸(9)安裝在車箱的側(cè)板上，減速器(10)固裝在底盤的后端，門控電機(jī)(11)固裝在底盤的后端，導(dǎo)向輪(12)固裝在底盤的外側(cè)，電刷(13)安裝在電刷盒內(nèi)，行程開關(guān)(14)固裝在車箱的四側(cè)底部，電氣線路板(15)安裝在車箱的另一側(cè)板上，在車箱的底部裝有兩扇對開各門(17)。底盤底部裝有4只尼龍車輪，其中前面兩只為導(dǎo)向輪，后面兩只為驅(qū)動(dòng)輪中有一只與驅(qū)動(dòng)軸(16)緊固，另一只與驅(qū)動(dòng)軸滑配，在底盤的下部還裝有4組8只靠輪。
權(quán)利要求1.一種微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車，其特征在于由車箱、兩扇對開合門、驅(qū)動(dòng)部件、門控部件、底盤部件及電刷組裝構(gòu)成。車箱裝在底盤上，兩扇對開合門裝在車箱的底部，兩扇對開合門上裝有兩根鋼絲繩與門控部件的鏈輪連接，驅(qū)動(dòng)部件裝在車箱底盤的前端，門控部件裝在車箱底盤的后端，電刷安裝在電刷盒內(nèi)，車箱另一側(cè)板上裝有電氣線路板。
2.按照權(quán)利要求1所述的供絲機(jī)車，其特征是驅(qū)動(dòng)部件由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)軸連接皮帶構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在車箱底盤的前端，減速器安裝在底盤的一端。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的供絲機(jī)車，其特征是門控部件由門控電機(jī)、減速器、三級鏈輪傳輸裝置及門控電路構(gòu)成，門控電機(jī)固裝在底盤的后端，鏈輪固裝在車箱的側(cè)板上。
4.按照權(quán)利要求3所述的供絲機(jī)車，其特征是底盤部件由4只尼龍車輪、8只靠輪、電磁制動(dòng)器、底盤組裝構(gòu)成，4只尼龍車輪裝在底盤底部，靠輪固裝在底盤的下部一側(cè)，電磁制動(dòng)器一端固裝在底盤下部，另一端套裝在驅(qū)動(dòng)軸上。
專利摘要一種用于卷煙機(jī)的微機(jī)控制全自動(dòng)供絲機(jī)車由裝有光電傳感器的喂絲臺(tái)、以微機(jī)為主處理各種信息的控制柜、自動(dòng)供絲機(jī)車與高架軌道用傳輸電纜線聯(lián)接構(gòu)成。自動(dòng)供絲機(jī)車底座的前端裝有驅(qū)動(dòng)部件，底座的后端裝有門控部件，在底座的底部裝有兩扇對開合門。自動(dòng)供絲機(jī)車在微機(jī)控制柜控制下，能自動(dòng)操作向卷煙機(jī)自動(dòng)計(jì)量、供絲、打印輸出報(bào)表，可降低煙絲消耗9％，節(jié)約能源70％，并能有效地改變工作環(huán)境，減少維修成本。
文檔編號(hào)A24C5/00GK2076759SQ89219298
公開日1991年5月15日 申請日期1989年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年12月30日
發(fā)明者張如太, 陳淑平, 李思維, 程建建, 許慶生, 于希龍 申請人:如皋縣無線電六廠