專利名稱：一種大功率機車用多分支控制線束的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電線電纜領(lǐng)域，特別是涉及一種大功率機車用多分支控制線束。
背景技術(shù)：
最近市場上越來越多的動力機車采用四沖程柴油機作為動力，四沖程發(fā)動機其運作過程包括四個沖程:1)吸氣沖程:進氣閥打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混和物進入汽缸，當(dāng)活塞運動至最低時，進氣閥關(guān)閉；2)壓縮沖程:進氣閥與排氣閥都關(guān)閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混和氣體被壓縮，當(dāng)活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結(jié)束，將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；3)做功沖程:火花點燃混和氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動活塞下行，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；4)排氣沖程:排氣閥打開，活塞向上運動，將燃燒后的廢氣排出，當(dāng)活塞運動至最頂部時，排氣閥關(guān)閉。新型的四沖程柴油機比此前的二沖程柴油機具有更大的牽引動力。此類型柴油機采用模塊化設(shè)計，電噴缸獨立工作，必須采用控制線連接統(tǒng)一工作，模塊化的傳感器也需控制線連接到控制系統(tǒng)處理。但普通機車(汽車)線束產(chǎn)品的長度普遍在幾米至十幾米長，而新型的四沖程柴油機由于機車頭總長在20米左右，因此，新型四沖程柴油機的線束產(chǎn)品總長達20多米，增加生產(chǎn)難度。同時，該線束產(chǎn)品線路復(fù)雜，電噴控制線束有12或16分支不等，必須有相應(yīng)的多分支接頭；而傳感器控制線束總接頭達20個，因此，相應(yīng)也需要20根分支頭，各分支接頭相連接的分支線芯達60多根線芯，比曾通機車(汽車)線束多出很多倍，生產(chǎn)難度大。為配合市場需求，有必要研制一種新型大功率機車用多分支控制線束產(chǎn)品，以供新型四沖程柴油機使用 。

實用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種大功率機車用多分支控制線束，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。此類線束可以說是四沖程柴油機的核心部件，可以比喻成是柴油機的“動脈血管”。為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型第一方面提供一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，包括長度為13571mm的主線，所述主線由30根支線組成，各支線芯線的代號為:WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGClIS、WGC12S、WGC13S、WGC23S、WGC24S、WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGC10R、WGCl IR、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R 和 WGC19R，各芯線的起始端相同，自起始端起，其中 WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC5S、WGC17R、WGC18R、WGC19R、WGC12S、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGClOR 和 WGCllR 芯線的長度為 9296mm，WGClOS 和WGC8S芯線的長度為12048mm，WGC3S芯線的長度為12581mm，WGC7S芯線的長度為12835mm，WGC13S、WGC1R、WGC2R 和 WGC3R 芯線的長度為 13140mm，WGC1S、WGC2S 和 WGC4S 芯線的長度為 13343mm, WGC9S、WGCl 1S、WGC24S、WGC23S 和 WGC6S 芯線的長度為 13571mm;[0007]具體的，WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGC11S、WGC12S、WGC13S、WGC23S和WGC24S芯線的起始端通過長度為152_的15芯連接線與第一連接接插件相連，WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGC10R、WGC11R、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R 和 WGC19R 芯線的起始端通過長度為 152_ 的 15
芯連接線與第二連接接插件相連；距主線起始端9296mm處，第三連接接插件通過長度為1930mm的3芯連接線與WGC13R、WGC14R和WGC15R芯線相連，第四連接接插件通過長度為3409mm的3芯連接線與WGC24S、WGC5S和WGC23S芯線相連，第五連接接插件通過長度為3909mm的3芯連接線與WGC17R、WGC18R和WGC19R芯線相連，第六連接接插件通過長度為3330mm的2芯連接線與WGC12S和WGC24S芯線相連，第七連接接插件通過長度為354mm的3芯連接線與WGC5R、WGC6R和WGC7R芯線相連，第八連接接插件通過長度為354mm的3芯連接線與WGC9R、WGC10R和WGCllR芯線相連；距主線起始端12048mm處，第九連接接插件通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGClOS芯線相連，第十連接接插件通過長度為304mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC8S芯線相連；距主線起始端12581mm處,第^--連接接插件通過長度為381mm的3芯連接線與
WGC23S、WGC24S 和 WGC3S 芯線相連；距主線 起始端12835mm處,第十二連接接插件通過長度為406mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S 和 WGC7S 芯線相連；距主線起始端13140mm處,第十三連接接插件通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGC13S芯線相連，第十四連接接插件通過長度為152mm的3芯連接線與WGC1R、WGC2R和WGC3R芯線相連；距主線起始端13343mm處,第十五連接接插件通過長度為152mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGClS芯線相連，第十六連接接插件通過長度為355mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC4S芯線相連，第十七連接接插件通過長度為508mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S 和 WGC2S 芯線相連；距主線起始端13571mm處,第十八連接接插件通過長度為356mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC9S芯線相連，第十九連接接插件通過長度為203mm的2芯連接線與WGC24S和WGCllS芯線相連，第二十連接接插件通過長度為889mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC6S芯線相連。優(yōu)選的，所述第三連接接插件、第四連接接插件、第五連接接插件和第六連接接插件的連接線自與主線連接點起的330mm共同包覆,形成11芯線；所述第四連接接插件、第五連接接插件和第六連接接插件的連接線自與主線連接點計的330mm-2809mm處共同包覆，形成8芯線。優(yōu)選的，所述第七連接接插件和第八連接接插件的連接線自與主線連接點起的254mm共同包覆,形成6芯線。本實用新型所提供的傳感器線束，從第一或第二接插口到第20接插口，總線程將近15米，各支線線程合計距離超過20米。本實用新型第二方面提供另一種大功率機車用多分支控制線束，由所述大功率機車用多分支控制線束的制備方法制備，其特征在于，包括長度為11938mm的主線，所述主線由14根支線組成，各支線芯線的代號為:A1、A2、A3、A4、A5、A6、AG、B1、B2、B3、B4、B5、B6和BG，各芯線的起始端相同，自起始端起，其中A1、A2、A3、A4、A5、A6、AG芯線的長度為9144mm，B1、B2、B3、B4、B5、B6 和 BG 芯線的長度為 11938mm ；具體的，Al、A2、A3、A4、A5、A6和AG芯線的起始端通過長度為152mm的7芯連接線與連接接插件A相連，B1、B2、B3、B4、B5、B6和BG芯線的起始端通過長度為355mm的7芯連接線與連接接插件B相連；距主線起始端9144mm處,連接接插件Al通過長度為1968mm的2芯連接線與Al和AG芯線相連，連接接插件A2通過長度為2412mm的2芯連接線與A2和AG芯線相連，連接接插件A3通過長度為2856mm的2芯連接線與A3和AG芯線相連，連接接插件A4通過長度為3300mm的2芯連接線與A4和AG芯線相連，連接接插件A5通過長度為3744mm的2芯連接線與A5和AG芯線相連，連接接插件A6通過長度為4696mm的2芯連接線與A6和AG芯線相連； 其中，連接接插件Al、A2、A3、A4和A5的連接線自各自的連接接插件起設(shè)有長度為1333mm的自由端，連接接插件A6的連接線自連接接插件起設(shè)有長度為1777mm的自由端，連接接插件Al、A2、A3、A4、A5和A6的連接線自各自的連接接插件起825mm處均設(shè)有固定接插件；各連接線除自由端外均進行包覆處理，形成多芯線結(jié)構(gòu)；
·[0022]距主線起始端11938mm處，連接接插件BI通過長度為2095mm的2芯連接線與BI和BG芯線相連，連接接插件B2通過長度為2539mm的2芯連接線與B2和BG芯線相連，連接接插件B3通過長度為2983mm的2芯連接線與B3和BG芯線相連，連接接插件B4通過長度為3427mm的2芯連接線與B4和BG芯線相連，連接接插件B5通過長度為3871mm的2芯連接線與B5和BG芯線相連，連接接插件B6通過長度為4823mm的2芯連接線與B6和BG芯線相連；其中，連接接插件B1、B2、B3、B4和B5的連接線自各自的連接接插件起設(shè)有長度為1460mm的自由端，連接接插件B6的連接線自連接接插件起設(shè)有長度為1904mm的自由端，連接接插件B1、B2、B3、B4、B5和B6的連接線自各自的連接接插件起952mm處均設(shè)有固定接插件；各連接線除自由端外均進行包覆處理，形成多芯線結(jié)構(gòu)；本實用新型中對于各芯線和接插件的命名所用的代號并無特殊含義，僅是對芯線和接插件的標號，以便于區(qū)分識別。各接插件與線芯連接時，剝出的導(dǎo)體長度大約為7-10mmo本實用新型第三方面提供所述大功率機車用多分支控制線束的制備方法，包括如下步驟:I)絕緣線芯、編織絲擠出；2)將步驟I所得的絕緣線芯進行輻照工藝；3)將步驟2所得的絕緣線芯分切后進行分支焊接；4)將步驟3所得絕緣線芯成束，并使用步驟I所得的編織絲進行外層編織:5)在各線芯的末端安裝端子和接插件。優(yōu)選的，所述步驟I中，絕緣線芯采用鍍錫銅絲。所述鍍錫銅絲具有高導(dǎo)電性能，且具有一定的柔軟性。[0032]優(yōu)選的，所述步驟I中，絕緣線芯的絕緣層的材料選自交聯(lián)聚偏氟乙烯或聚偏氟乙烯。優(yōu)選的，所述步驟I中，所得的絕緣線芯16AWG電線或18AWG電線。本實用新型所提供的大功率機車用多分支控制線束對絕緣線芯性能要求高。要求線纜在適當(dāng)?shù)墓ぷ餮h(huán)與環(huán)境下使用時的額定溫度范圍為-50°C至+125°C，最短預(yù)期使用壽命為20年。絕緣層包括熱固性材料、阻燃劑、抗油和油脂化合物，此外還可以防潮氣、防苛性堿清洗溶液、高環(huán)境狀態(tài)、電氣過載情況下的磨損、刺穿、壓縮和擠壓以及少量的發(fā)煙和產(chǎn)生酸性氣體生成。因此，發(fā)明人設(shè)計選用PVDF (聚偏氟乙烯)材料，該材料是基于偏二氟乙烯的部分結(jié)晶可熔融加工的均聚物或共聚物，兼具多種獨物性能，可用于線纜加工。PVDF具備優(yōu)異的耐火性和低發(fā)煙性，兼具出色的機械性能、柔韌性、熱穩(wěn)定性和低收縮率。可以在低至_55°C、高到125 150°C的范圍內(nèi)連續(xù)使用，同時具備良好的耐化學(xué)性，經(jīng)過交聯(lián)后，使用溫度甚至可以高達200 0C。優(yōu)選的，所述步驟I中，所得的編織絲為尼龍絲表面擠出PVDF制成，尼龍絲做為牽引線。優(yōu)選的，編織絲擠出的標稱厚度為0.2mm。由于所得的編織絲外徑小，牽引時具有彈性，擠出時外徑比較難控制。因此，我們通過多次摸索，控制三要點來解決:①模具拉伸平衡比適中；②模套的定徑區(qū)不能太長，以減少阻力擠出速度相對要快。優(yōu)選的，所述步驟2中，輻照工藝采用高頻高壓電子加速器及一體化聯(lián)動控制束下裝置進行輻照，輻照劑量為9 15Mrad。
輻照劑量是一個很重要的參數(shù)，如果劑量過大，則斷裂伸長率變化率過大，低溫難通過；如果劑量過小，耐熱性能不符合要求。更優(yōu)選的，所述步驟2中，高頻高壓電子加速器的電壓為2.5MeV，束流為20mA。優(yōu)選的，所述步驟2輻照工藝后，還包括印字工藝。輻照后的絕緣線芯根據(jù)識別要求印字。優(yōu)選的，所述步驟3中，分支焊接方式的具體方法為:先用錫焊把分支焊接平整，再用熱縮導(dǎo)管進行絕緣。本實用新型在線束內(nèi)部分支當(dāng)中，為保證線路通暢，有多處需要進行分支對接。傳統(tǒng)的絕緣管直接壓接方式通過人工反復(fù)檢驗發(fā)現(xiàn)很有可能不牢固。因此，本實用新型采用焊接方式。優(yōu)選的，所述步驟4中，外層編織采用專制的編織絲編織，編織由分支向主干線方向編織，主干分支編織密度為70%以上，分支線編織密度為75%以上。優(yōu)選的，所述步驟5中，安裝端子和接插件時，應(yīng)注意以下幾點:控制好剝線鉗剝出的導(dǎo)體長度，剝出的導(dǎo)體長度大約為7-10mm導(dǎo)線，以用于導(dǎo)體壓接部位；壓接時，線的位置放好并固定，防止其滑脫；選擇壓接工具合適的壓接槽；壓接好后，應(yīng)固定線并拉動端子，看其是否脫落；壓接好的端子，與接插件安裝時，應(yīng)聽到卡緊的聲音，并用力拉一拉，檢查是否牢固。產(chǎn)品制作完成后，用萬用表按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖各線路通電要求，檢查各接點是否牢固、通電。[0047]本實用新型采用高導(dǎo)電性能的鍍錫銅絲，為了保證產(chǎn)品在具有良好性能的同時，有一定的柔軟性，導(dǎo)體采用19芯或30芯正規(guī)絞合的結(jié)構(gòu)，也保證導(dǎo)體的圓整性。絕緣體系應(yīng)采用熱固性阻燃化合物(PVDF絕緣料)，絕緣層應(yīng)緊密包覆在絞合導(dǎo)體或滌綸絲上，絕緣線芯的標稱厚度為0.4mm,最薄點的厚度不小于0.3mm,編織絲擠出的標稱厚度為0.2mm。通過本實用新型所提供的一種大功率機車用多分支控制線束的制備方法制備的線束，各主要技術(shù)指標均能達到，包括電氣性能、熱性能、耐低溫性、耐環(huán)境性、鹽水試驗和燃燒試驗。

圖1顯示為本實用新型傳感器線束的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2顯示為本實用新型噴油泵控制線束的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3顯示為本實用新型絕緣線芯結(jié)構(gòu)示意圖。圖4顯示為本實用新型工藝流程圖。圖5顯示為本實用新型接頭結(jié)構(gòu)示意圖。元件標號說明101 導(dǎo)體102 絕緣層 103 線芯104 絕緣層105 接插件I 第一連接接插件2 第二連接接插件3 第三連接接插件4 第四連接接插件5第五連接接插件6 第六連接接插件7 第七連接接插件8第八連接接插件9 第九連接接插件10 第十連接接插件11 第H^一連接接插件12 第十二連接接插件13 第十三連接接插件14 第十四連接接插件15 第十五連接接插件16 第十六連接接插件17 第十七連接接插件18 第十八連接接插件19 第十九連接接插件[0079]20第二十連接接插件A連接接插件AB連接接插件BAl連接接插件AlA2連接接插件A2A3連接接插件A3A4連接接插件A4A5連接接插件A5A6連接接插件A6BI連接接插件BIB2連接接插件B2B3連接接插件B3B4連接接插件B4B5連 接接插件B5B6連接接插件B具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。實施例1大功率機車用多分支控制線束的制備:I)絕緣線芯、編織絲擠出；導(dǎo)體采用高導(dǎo)電性能的鍍錫銅絲，為了保證產(chǎn)品在具有良好性能的同時，有一定的柔軟性，導(dǎo)體采用正規(guī)絞合的結(jié)構(gòu)，也保證導(dǎo)體的圓整性。絕緣體系應(yīng)采用熱固性阻燃化合物(PVDF絕緣料)，絕緣層應(yīng)緊密包覆在絞合導(dǎo)體或滌綸絲上，絕緣線芯的標稱厚度為0.4mm,最薄點的厚度不小于0.3mm,編織絲擠出的標稱厚度為
0.2mm。具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。傳感器線束的絕緣線芯為18AWG電線；2)將步驟I所得的絕緣線芯進行輻照工藝；絕緣線芯應(yīng)經(jīng)電壓為2.5MeV，束流20mA的高頻高壓電子加速器及一體化聯(lián)動控制束下裝置的輻照，輻照劑量為12Mrad。輻照后的絕緣線芯根據(jù)識別要求印字；3)將步驟2所得的絕緣線芯分切后進行分支焊接；4)將步驟3所得絕緣線芯成束，并使用步驟I所得的編織絲進行外層編織:編織由分支向主干線方向編織，主干分支編織密度為70%以上，分支線編織密度為75%以上；編織層表面應(yīng)光滑平整；5)在各線芯的末端安裝端子和接插件，接頭結(jié)構(gòu)如圖5所示，線芯103裸露長度為700mm,并檢查是否牢固，總體流程如圖4所示。傳感器線束的具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括長度為13571mm的主線，所述主線由30 根支線組成，各支線芯線的代號為:WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGClIS、WGC12S、WGC13S、WGC23S、WGC24S、WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGC10R、WGCl IR、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R 和WGC19R，各芯線的起始端相同，自起始端起，其中WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC5S、WGC17R、WGC18R、WGC19R、WGC12S、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGClOR 和 WGCllR 芯線的長度為9296mm, WGClOS 和 WGC8S 芯線的長度為 12048mm，WGC3S 芯線的長度為 12581mm，WGC7S 芯線的長度為 12835mm，WGC13S、WGC1R、WGC2R 和 WGC3R 芯線的長度為 13140mm，WGC1S、WGC2S和 WGC4S 芯線的長度為 13343mm, WGC9S、WGC11S、WGC24S、WGC23S 和 WGC6S 芯線的長度為13571mm ；WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGC11S、WGC12S、WGC13S、WGC23S和WGC24S芯線的起始端通過長度為152mm的15芯連接線與第一連接接插件 I 相連，WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGC10R、WGClIR、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R 和 WGC19R 芯線的起始端通過長度為 152mm 的 15
芯連接線與第二連接接插件2相連；距主線起始端9296mm處,第三連接接插件3通過長度為1930mm的3芯連接線與WGC13R、WGC14R和WGC15R芯線相連，第四連接接插件4通過長度為3409mm的3芯連接線與WGC24S、WGC5S和WGC23S芯線相連，第五連接接插件5通過長度為3909mm的3芯連接線與WGC17R、WGC18R和WGC19R芯線相連，第六連接接插件6通過長度為3330mm的2芯連接線與WGC12S和WGC24S芯線相連，第七連接接插件7通過長度為354mm的3芯連接線與WGC5R、WGC6R和WGC7R芯線相連，第八連接接插件8通過長度為354mm的3芯連接線與WGC9R、WGClOR 和 WGCl IR 芯線相連；距主線起始端12048mm處,第九連接接插件9通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGClOS芯線相連，第十連接接插件10通過長度為304mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC8S芯線相連；距主線起始端12581mm處,第^--連接接插件11通過長度為381mm的3芯連接線
與 WGC23S、WGC24S 和 WGC3S 芯線相連；距主線起始端12835mm處,第十二連接接插件12通過長度為406mm的3芯連接線與 WGC23S、WGC24S 和 WGC7S 芯線相連；距主線起始端13140mm處,第十三連接接插件13通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGC13S芯線相連，第十四連接接插件14通過長度為152mm的3芯連接線與WGC1R、WGC2R 和 WGC3R 芯線相連；距主線起始端13343mm處,第十五連接接插件15通過長度為152mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGClS芯線相連，第十六連接接插件16通過長度為355mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC 4S芯線相連，第十七連接接插件17通過長度為508mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC2S芯線相連；距主線起始端13571mm處，第十八連接接插件18通過長度為356mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC9S芯線相連，第十九連接接插件19通過長度為203mm的2芯連接線與WGC24S和WGCllS芯線相連，第二十連接接插件20通過長度為889mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S 和 WGC6S 芯線相連。所述第三連接接插件3、第四連接接插件4、第五連接接插件5和第六連接接插件6的連接線自與主線連接點起的330mm共同包覆,形成11芯線；所述第四連接接插件4、第五連接接插件5和第六連接接插件6的連接線自與主線連接點計的330mm-2809mm處共同包覆，形成8芯線。所述第七連接接插件7和第八連接接插件8的連接線自與主線連接點起的254_共同包覆，形成6芯線。實施例2大功率機車用多分支控制線束的制備:I)絕緣線芯、編織絲擠出；導(dǎo)體采用高導(dǎo)電性能的鍍錫銅絲，為了保證產(chǎn)品在具有良好性能的同時，有一定的柔軟性，導(dǎo)體采用正規(guī)絞合的結(jié)構(gòu)，也保證導(dǎo)體的圓整性。絕緣體系應(yīng)采用熱固性阻燃化合物(PVDF絕緣料)，絕緣層應(yīng)緊密包覆在絞合導(dǎo)體或滌綸絲上，絕緣線芯的標稱厚度為0.4mm,最薄點的厚度不小于0.3mm,編織絲擠出的標稱厚度為
0.2mm。具體結(jié)構(gòu)如圖3所示。噴油泵控制線束的絕緣線芯為16AWG電線；2)將步驟I所得的絕緣線芯進行輻照工藝；絕緣線芯應(yīng)經(jīng)電壓為2.5MeV，束流20mA的高頻高壓電子加速器及一體化聯(lián)動控制束下裝置的輻照，輻照劑量為9 15Mrad。輻照后的絕緣線芯根據(jù)識別要求印字；3)將步驟2所得的絕緣線芯分切后進行分支焊接；4)將步驟3所得絕緣線芯成束，并使用步驟I所得的編織絲進行外層編織:編織由分支向主干線方向編織，主干分支編織密度為70%以上，分支線編織密度為75%以上；編織層表面應(yīng)光滑平整；5)在各線芯的末端安裝端子和接插件，接頭結(jié)構(gòu)如圖5所示，線芯103裸露長度為700mm,并檢查是否牢固，總體流程如圖4所示。噴油泵控制線束的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括長度為11938mm的主線，所述主線由14根支線組成，各支線芯線的代號為:A1、A2、A3、A4、A5、A6、AG、B1、B2、B3、B4、B5、B6和BG，各芯線的起始端相同，自起始端起，其中A1、A2、A3、A4、A5、A6、AG芯線的長度為9144mm，B1、B2、B3、B4、B5、B6 和 BG 芯線的長度為 11938mm ；具體的，Al、A2、A3、A4、A5、A6和AG芯線的起始端通過長度為152_的7芯連接線與連接接插件A相連，B1、B2、B3、B4、B5、B6和BG芯線的起始端通過長度為355mm的7芯連接線與連接接插件B相連；距主線起始端9144mm處,連接接插件Al通過長度為1968mm的2芯連接線與Al和AG芯線相連，連接接插件A2通過長度為2412mm的2芯連接線與A2和AG芯線相連，連接接插件A3通過長度為2856mm的2芯連接線與A3和AG芯線相連，連接接插件A4通過長度為3300mm的2芯連接線與A4和AG芯線相連，連接接插件A5通過長度為3744mm的2芯連接線與A5和AG芯線相連，連接接插件A6通過長度為4696mm的2芯連接線與A6和AG芯線相連；其中，連接接插件Al、A2、A3、A4和A5的連接線自各自的連接接插件起設(shè)有長度為1333mm的自由端，連接接插件A6的連接線自連接接插件起設(shè)有長度為1777mm的自由端，連接接插件Al、A2、A3、A4、A5和A6的連接線自各自的連接接插件起825mm處均設(shè)有固定接插件；各連接線除自由端外均進行包覆處理，形成多芯線結(jié)構(gòu)；距主線起始端11938mm處，連接接插件BI通過長度為2095mm的2芯連接線與BI和BG芯線相連，連接接插件B2通過長度為2539mm的2芯連接線與B2和BG芯線相連，連接接插件B3通過長度為2983mm的2芯連接線與B3和BG芯線相連，連接接插件B4通過長度為3427mm的2芯連接線與B4和BG芯線相連，連接接插件B5通過長度為3871mm的2芯連接線與B5和BG芯線相連，連接接插件B6通過長度為4823mm的2芯連接線與B6和BG芯線相連；其中，連接接插件B1、B2、B3、B4和B5的連接線自各自的連接接插件起設(shè)有長度為1460mm的自由端，連接接插件B6的連接線自連接接插件起設(shè)有長度為1904mm的自由端，連接接插件B1、B2、B3、B4、B5和B6的連接線自各自的連接接插件起952mm處均設(shè)有固定接插件；各連接線除自由端外均進行包覆處理，形成多芯線結(jié)構(gòu)。實施例3大功率機車用多分支控制線束的主要技術(shù)指標:1、電氣性能:1.1、25°C絕緣電阻(水中)電線25ft (7.62m)，先進行耐電壓試驗，然后進行絕緣電阻測試，測試值均大于1524ΜΩ.km ο L 2、125°C絕緣電阻(空氣中)在125°C ±2°C條件下持續(xù)24小時之后，在125°C下試驗和測量的絕緣電阻均大于
0.6096ΜΩ.km ο2、熱性能:2.1、158°C下持續(xù)168小時耐熱試驗:均通過耐電壓和25°C時的絕緣電阻要求。2.2、175°C下持續(xù)96小時耐熱試驗:電線均通過耐電壓試驗，各端頭的絕緣收縮均不超過0.79375mm。2.3、熱沖擊絕緣導(dǎo)線樣品均緊緊地纏繞在6.35mm的心軸上6匝。將樣品固定牢后置于225°C溫度下持續(xù)I小時。在室溫下進行冷卻后，用肉眼檢查心軸上的絕緣線均沒有裂紋。2.4、熱變形(類似高溫壓力)根據(jù)高溫壓力測試方法，試驗溫度為150±2°C，并在下表規(guī)定的載荷下，變形均不超過25%。2.5、耐熱性電線樣品609.6mm，在158±2°C下處理7天(168h)后，電線均通過規(guī)定的耐電壓試驗，并且絕緣層均不出現(xiàn)明顯的顏色變化。3、耐低溫:3.1、冷彎曲[0145]根據(jù)試驗方法進行試驗，絕緣層均沒有裂紋，并且絕緣線在彎曲后均能承受耐電壓試驗。3.2、冷沖擊根據(jù)如下試驗方法進行試驗，絕緣層均沒有可見的裂紋，并且在從低溫試驗箱中取出后，絕緣線均能承受耐電壓試驗。4、耐環(huán)境性:4.1、耐熱油性電線的端頭剝離50.8mm后置于ASTM第1、2和3號油中150±2°C持續(xù)96個小時，電線直徑的增加均不超過40%。絕緣層均沒有裂紋、破裂或細裂縫，并且電線均能通過規(guī)定的耐電壓試驗。4.2、熱油老化將絕緣樣品浸入ASTM第2號油品中，在121 °C ±2°C溫度持續(xù)18個小時測得的最低值如下:
權(quán)利要求1.一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，包括長度為13571mm的主線，所述主線由30根支線組成，各支線芯線的代號為:WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGClIS、WGC12S、WGC13S、WGC23S、WGC24S、WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGCI OR, WGCl IR、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R和WGC19R，各芯線的起始端相同，自起始端起，其中WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC5S、WGC17R、WGC18R、WGC19R、WGC12S、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGClOR 和 WGCl IR 芯線的長度為9296mm，WGClOS和WGC8S芯線的長度為12048mm，WGC3S芯線的長度為12581mm，WGC7S芯線的長度為 12835mm，WGC13S、WGC1R、WGC2R 和 WGC3R 芯線的長度為 13140mm，WGC1S、WGC2S和 WGC4S 芯線的長度為 13343mm, WGC9S、WGC11S、WGC24S、WGC23S 和 WGC6S 芯線的長度為13571mm ;WGC1S、WGC2S、WGC3S、WGC4S、WGC5S、WGC6S、WGC7S、WGC8S、WGC9S、WGC10S、WGC11S、WGC12S、WGC13S、WGC23S和WGC24S芯線的起始端通過長度為152mm的15芯連接線與第一連接接插件相連，WGC1R、WGC2R、WGC3R、WGC5R、WGC6R、WGC7R、WGC9R、WGC10R、WGCl IR、WGC13R、WGC14R、WGC15R、WGC17R、WGC18R和WGC19R芯線的起始端通過長度為152_的15芯連接線與第二連接接插件相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端9296mm處，第三連接接插件通過長度為1930mm的3芯連接線與WGC13R、WGC14R和WGC15R芯線相連，第四連接接插件通過長度為3409mm的3芯連接線與WGC24S、WGC5S和WGC23S芯線相連，第五連接接插件通過長度為3909mm的3芯連接線與WGC17R、WGC18R和WGC19R芯線相連，第六連接接插件通過長度為3330mm的2芯連接線與WGC12S和WGC24S芯線相連，第七連接接插件通過長度為354mm的3芯連接線與WGC5R、WGC6R和WGC7R芯線相連，第八連接接插件通過長度為354mm的3芯連接線與WGC9R、WGClOR和WGCllR芯線相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端12048mm處，第九連接接插件通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGClOS芯線相連，第十連接接插件通過長度為304mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC8S芯線相連。
4.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端12581mm處，第i^一連接接插件通過長度為381mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC3S芯線相連。
5.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端12835mm處，第十二連接接插件通過長度為406mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC7S芯線相連。
6.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端13140mm處，第十三連接接插件通過長度為127mm的2芯連接線與WGC24S和WGC13S芯線相連，第十四連接接插件通過長度為152mm的3芯連接線與WGC1R、WGC2R和WGC3R芯線相連。
7.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端13343mm處，第十五連接接插件通過長度為152mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGClS芯線相連，第十六連接接插件通過長度為355mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC4S芯線相連，第十七連接接插件通過長度為508mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC2S芯線相連。
8.如權(quán)利要求1所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，距主線起始端13571mm處，第十八連接接插件通過長度為356mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC9S芯線相連，第十九連接接插件通過長度為203mm的2芯連接線與WGC24S和WGCl IS芯線相連，第二十連接接插件通過長度為889mm的3芯連接線與WGC23S、WGC24S和WGC6S芯線相連。
9.如權(quán)利要求2所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，所述第三連接接插件、第四連接接插件、第五連接接插件和第六連接接插件的連接線自與主線連接點起的330mm共同包覆,形成11芯線；所述第四連接接插件、第五連接接插件和第六連接接插件的連接線自與主線連接點計的330mm-2809mm處共同包覆,形成8芯線。
10.如權(quán)利要求2所述的一種大功率機車用多分支控制線束，其特征在于，所述第七連接接插件和第八連接 接插件的連接線自與主線連接點起的254mm共同包覆,形成6芯線。
專利摘要本實用新型涉及一種大功率機車用多分支控制線束。本實用新型提供一種大功率機車用多分支控制線束，包括長度為13571mm的主線，所述主線由30根支線組成。通過本實用新型所提供的一種大功率機車用多分支控制線束的制備方法制備的線束，各主要技術(shù)指標均能達到，包括電氣性能、熱性能、耐低溫性、耐環(huán)境性、鹽水試驗和燃燒試驗。
文檔編號H01B7/17GK203102887SQ201220704540

公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者孫萍, 計初喜, 忻濟民, 趙自慧, 唐家梓, 張麗娜 申請人:上海特纜電工科技有限公司