專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將發(fā)光元件作為光源的車輛用燈具，特別涉及將發(fā)光元件搭載在撓性 電路基板上、內(nèi)裝在燈具殼體內(nèi)構(gòu)成的車輛用燈具。
背景技術(shù)：
作為近年的車輛用燈具，提出將LED (發(fā)光二極管)等的發(fā)光元件作為光源的燈。 在這種燈中，為了得到燈所要求的光量而設(shè)有多個(gè)LED場合，如專利文獻(xiàn)1所記載，構(gòu)成將 多個(gè)LED搭載在撓性印制電路基板(FPC)上，將該FPC內(nèi)裝在燈殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)。另一方面， 為了改善LED的發(fā)光特性，需要用于釋放LED產(chǎn)生的熱量的散熱結(jié)構(gòu)，作為該散熱結(jié)構(gòu)，例 如專利文獻(xiàn)2所記載，提出通過熱傳導(dǎo)率良好的粘接劑將搭載LED的LED安裝基板粘接固 定在散熱器上的結(jié)構(gòu)。[專利文獻(xiàn)1]日本特開2005-322450號公報(bào)[專利文獻(xiàn)2]日本特開2007-158242號公報(bào)在如專利文獻(xiàn)1所記載的將多個(gè)LED搭載在FPC的結(jié)構(gòu)中，為了提高LED產(chǎn)生的 熱的散熱性，可以考慮如專利文獻(xiàn)2那樣，用熱傳導(dǎo)率良好的粘接劑將該FPC粘接固定在散 熱器上的結(jié)構(gòu)。但是，當(dāng)將FPC粘接在散熱器上時(shí)，若粘接劑產(chǎn)生氣泡，則因該氣泡，在FPC 和散熱器之間的熱傳導(dǎo)性降低，發(fā)光元件的散熱性降低。為了不產(chǎn)生這種氣泡，以往提出先 將FPC粘接在呈平板狀的副基板的表面，將LED搭載在粘接于副基板的FPC上，再使得副基 板的背面連接支承在散熱器上的結(jié)構(gòu)。即，搭載LED前，通過將FPC粘接在副基板上，粘接 時(shí)能使用由輥等推壓FPC表面的擠壓(squeegee)法，從FPC和副基板之間擠出粘接劑中產(chǎn) 生的氣泡，改善FPC和副基板之間的熱傳導(dǎo)性，進(jìn)而，能改善FPC和散熱器之間的熱傳導(dǎo)性。在該建議的散熱結(jié)構(gòu)中，為了散熱，除了 FPC及散熱器，需要另外設(shè)置副基板，構(gòu) 成燈的零件數(shù)增多，成為燈大型化及成本高的主要原因。又，組裝燈時(shí)，需要將副基板連接 在散熱器上，再將散熱器組裝在燈殼體內(nèi)的作業(yè)，產(chǎn)生作業(yè)煩雜問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題而提出來的，本發(fā)明的目的在于， 提供一種減少零件數(shù)的同時(shí)減少組裝作業(yè)工時(shí)、并確保發(fā)光元件要求的散熱性的車輛用燈具。本發(fā)明的車輛用燈具設(shè)有光源單元，該光源單元在燈具殼體內(nèi)包含至少一個(gè)發(fā)光 元件，其特征在于上述光源單元包括搭載發(fā)光元件的面狀配線部件；以及具有支承面狀配線部件的平坦部的支承基板；支承基板由熱傳導(dǎo)性高的板材構(gòu)成，將面狀配線部件固定在平坦部表面，同時(shí)，在 該支承基板局部，固定支承在燈具殼體內(nèi)。
支承基板由各自獨(dú)立的多個(gè)支承基板構(gòu)成，面狀配線部件由具有可撓性的薄膜狀 的面狀配線部件構(gòu)成，分別固定在多個(gè)支承基板上，由于該面狀配線部件的可撓性，多個(gè)支 承基板以任意姿勢固定支承在燈具殼體內(nèi)。在此，作為將面狀配線部件固定在支承基板上的結(jié)構(gòu)，較好的是，面狀配線部件以 密接狀態(tài)粘接在支承基板上。又，搭載在面狀配線部件的發(fā)光元件，較好的是，對于一個(gè)支承基板搭載多個(gè)發(fā)光 元件。可以設(shè)有使得從發(fā)光元件射出的光聚光的反射鏡，將反射鏡固定在支承基板上。較好的是，支承基板以一部分與燈具殼體的一部分或內(nèi)裝在燈具殼體內(nèi)的部件的 一部分接觸的狀態(tài)，固定支承在該燈具殼體。下面說明本發(fā)明的效果。按照本發(fā)明，由搭載發(fā)光元件的面狀配線部件和固定該面狀配線部件的支承基板 構(gòu)成光源單元，因此，能減少零件數(shù)，同時(shí)，減少組裝作業(yè)工時(shí)數(shù)。尤其，支承基板設(shè)有平坦 部，采用將面狀配線部件固定在該平坦部進(jìn)行粘接場合，能實(shí)行擠壓粘接，面狀配線部件和 支承基板密接，改善兩者間的熱傳導(dǎo)性。由此，使得發(fā)光元件產(chǎn)生的熱從面狀配線部件高效 地傳導(dǎo)到與其粘接的支承基板，從該支承基板散熱，能確保光源單元所要求的散熱性。在本發(fā)明中，支承基板由各自獨(dú)立的多個(gè)支承基板構(gòu)成，通過面狀配線部件的可 撓性，將各支承基板以任意姿勢固定在燈具殼體內(nèi)，很容易構(gòu)成任意配置發(fā)光元件的光源 單元。再有，對于一個(gè)支承基板搭載多個(gè)發(fā)光元件，能將支承基板數(shù)抑制在最低限度數(shù) 量，抑制結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。又，通過設(shè)有反射鏡，能得到所希望的配光特性，同時(shí)，還能從反射鏡散熱。通過使 得支承基板一部分與燈具殼體的一部分或內(nèi)裝在燈具殼體內(nèi)的部件的一部分接觸，能高效 地將傳導(dǎo)到支承基板的熱傳導(dǎo)到燈具殼體，提高散熱性。


圖1是第一實(shí)施形態(tài)的左側(cè)前照燈的概略正面圖。圖2是沿圖1的II _ II線的放大截面圖。圖3是第一實(shí)施形態(tài)的DRL單元的概略立體圖。圖4表示第一實(shí)施形態(tài)的FPC的平面形狀。圖5是第二實(shí)施形態(tài)的DRL單元的概略立體圖。圖6是第三實(shí)施形態(tài)的DRL單元的與圖2相同的截面圖。圖7是第三實(shí)施形態(tài)的DRL單元的概略立體圖。圖中符號意義如下 1-燈殼體，2-燈體，3-前罩，4-延伸部，5-中繼連接器，11、11A、1IB-底基板(支承 基板)，12、12A-反射鏡(四連反射鏡)，13、13A、13B-FPC (面狀配線部件)，14-LED (發(fā)光元 件)，15-粘接劑，16-螺釘，17-木螺釘，18-連接器，DRLU、DRLU2、DRLU3-DRL單元，LHL-左 側(cè)前照燈，131-絕緣樹脂薄膜，132-導(dǎo)電層，133-絕緣涂層。
具體實(shí)施例方式下面，參照

本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)，在以下實(shí)施形態(tài)中，雖然對構(gòu)成要素，種 類，組合，形狀，相對設(shè)置等作了各種限定，但是，這些僅僅是例舉，本發(fā)明并不局限于此。[第一實(shí)施形態(tài)]圖1是將本發(fā)明配設(shè)在汽車的車體前部左右的前照燈之中左側(cè)前照燈LHL的概略 正面圖，圖2是沿圖1的II - II線的放大截面圖。由呈容器狀的燈體2和透明的前罩3構(gòu) 成燈殼體1，在該燈殼體1的內(nèi)部，排列低光束燈(lowbeam lamp) LoL,高光束燈(high beam lamp)HiL,方向指示燈TSL，從正面看，所述低光束燈LoL位于右側(cè)，在其左側(cè)為高光束燈 HiL,進(jìn)一步，在高光束燈HiL左側(cè)為方向指示燈TSL。低光束燈LoL和高光束燈HiL可以用 任意燈構(gòu)成，例如，在此，由光源使用放電燈泡或LED的聚光型燈構(gòu)成。又，方向指示燈TSL 也可以由光源使用白熾燈泡或LED的一般燈構(gòu)成。上述燈分別配設(shè)在開口窗4a、4b、4c內(nèi)， 在上述燈殼體1內(nèi)配設(shè)虛擬反射鏡，即所謂延伸部(extension) 4，上述開口窗4a、4b、4c分 別設(shè)在該延伸部4上。延伸部4系在樹脂成形品表面施以鋁蒸鍍，從正面看前照燈LHL時(shí)， 作為鏡面被視認(rèn)。在上述燈殼體1內(nèi)的低光束燈LoL和高光束燈HiL的下側(cè)區(qū)域，朝著左右方向，配 設(shè)晝行燈(Daytime Running Lamp，以下簡記為“DRL”)單元DRLU。如圖1所示，在上述延 伸部4，從正面看，從靠左位置朝著右方向、即汽車的外側(cè)方向，開口形成從水平朝斜上方傾 斜的橫長的開口窗4d，如圖2所示，在面對該開口窗4d的延伸部4的背后，配設(shè)DRL單元 DRLU。該DRL單元DRLU由底基板11、反射鏡12、FPC (撓性印制電路基板)13構(gòu)成，所述底 基板11的熱傳導(dǎo)性高，呈平板狀，所述反射鏡12通過螺釘16連接在該底基板11的表面， 所述FPC與上述底基板11的表面粘接，該FPC搭載作為光源的LED14。圖3是DRL單元DRLU的概略立體圖，底基板11作為本發(fā)明的支承基板構(gòu)成，由各 自獨(dú)立的熱傳導(dǎo)性高的三塊平板狀板材構(gòu)成，在此，該板材采用鋁板構(gòu)成。即，在該第一實(shí) 施形態(tài)中，底基板11表面整個(gè)面作為平坦部構(gòu)成。各底基板11具有支承片11a，當(dāng)內(nèi)裝到 燈殼體1內(nèi)時(shí)，在朝著燈的后部側(cè)的邊的左右二處，該支承片Ila朝著垂直下方彎曲形成， 凸緣2a與燈體2的后側(cè)內(nèi)面設(shè)為一體，該支承片Ila通過木螺釘17 (參照圖2)，固定支承 在上述凸緣2a上。該凸緣2a可以為任意形狀，在此，以從燈體2的后側(cè)內(nèi)面朝著前面?zhèn)韧?出的狀態(tài)形成，且沿左右方向延伸，同時(shí)，朝著圖右側(cè)，漸漸朝后方后退的階梯狀的形狀，以 便能固定三塊底基板11。上述反射鏡12在此作為一體化的四連反射鏡構(gòu)成，系將呈由旋轉(zhuǎn)拋物面構(gòu)成的 半筒狀的四個(gè)反射鏡沿左右方向并列配置。該四連反射鏡12與上述底基板11對應(yīng)，設(shè)有三 個(gè)，該三個(gè)四連反射鏡12分別通過螺釘16連接在上述三塊底基板11上，成為一體化。該 四連反射鏡12系對樹脂成形品表面施以鋁蒸鍍，至少反射鏡12內(nèi)面作為光反射面構(gòu)成。上述FPC13作為本發(fā)明的面狀配線部件構(gòu)成，在圖2中，對其局部截面結(jié)構(gòu)放大表 示，在具有可撓性的橫長的絕緣樹脂薄膜131的表面，將由銅箔等構(gòu)成的導(dǎo)電層132形成為 所需要的圖形，用絕緣涂膜133包覆該導(dǎo)電層132的表面。該FPC13如圖4中表示平面形 狀那樣，沿著用雙點(diǎn)劃線表示的延伸部4的平面形狀，朝著寬度方向，具有順序三段錯(cuò)開的 段部13a、13b、13c的呈三段構(gòu)成的階梯狀的平面形狀。又，在各段部13a、13b、13c中，在長 度方向四處，呈露導(dǎo)電層132的表面，在上述呈露部分分別搭載LED14。上述多個(gè)LED14配置在上述四連反射鏡12的各反射鏡的焦點(diǎn)位置。又，連接器18與FPC13的一端部13d連接，該連接器18與設(shè)在燈體2的中繼連接 器5嵌合，成為電氣接線。圖中未示的外部連接器能從燈體2外側(cè)與該中繼連接器5嵌合， 進(jìn)行電氣接線，圖中未示的外部電力從中繼連接器5通過連接器18向?qū)щ妼?32供電，進(jìn) 而，從該導(dǎo)電層132向各LED14供電。并且，上述FPC13在上述三塊底基板11的表面上沿 長度方向延伸，在各段部13a、13b、13c的背面，分別通過熱傳導(dǎo)性高的粘接劑粘接固定在 上述三塊底基板11的平坦表面上。說明上述構(gòu)成的DRL單元DRLU的制造方法。先將呈三段階梯狀的FPC13的背面 粘接在三塊底基板11上。在此，使得三塊底基板11沿長度方向隔開所需要的間隔，沿著寬 度方向順序錯(cuò)開所定尺寸，配列成階梯狀。接著，將熱傳導(dǎo)性高的粘接劑15(參照圖2)涂 布在各底基板11表面的平坦部分，將上述FPC13載置在配列的底基板11上。然后，通過 圖中未示的擠壓裝置擠壓FPC13的上面，對于各底基板11表面推壓FPC13的各段部13a、 13b、13c，從粘接劑擠出存在于粘接劑15中的氣泡。并且，熱硬化性粘接劑場合，進(jìn)行熱處 理等，使得粘接劑固化，粘接FPC13和三塊底基板11，使其一體化。這樣，三塊底基板11通 過FPC13 —體化。然后，將該一體化的FPC13和底基板11設(shè)置在圖中未示的LED自動(dòng)搭載 機(jī)上，通過焊錫等導(dǎo)電性焊材將各LED14的電極連接在FPC13的所定處，即各段部13a、13b、 13c的呈露導(dǎo)電層132處，自動(dòng)搭載。此后，通過螺釘16將各四連反射鏡12分別固定在各 底基板11上，形成DRL單元DRLU。然后，將DRL單元DRLU組裝在燈體1內(nèi)。低光束燈LoL、高光束燈HiL、方向指示 燈TSL已經(jīng)組裝在其中。接著，通過木螺釘17(參照圖2)將DRL單元DRLU的三塊底基板 11的各支承片Ila固定在燈體2的后側(cè)內(nèi)面的凸緣2a上。接著，使得FPC13的一端部13d 的連接器18嵌合到設(shè)在燈體2的中繼連接器5上。此后，將延伸部4安裝在燈殼體1內(nèi)。 這樣，在將DRL單元DRLU組裝在燈殼體1內(nèi)狀態(tài)下，上述四連反射鏡12位于與上述延伸部 4的開口窗4d對應(yīng)的位置，各LED14分別面對該開口窗4d配置。此時(shí)，延伸部4的開口窗 4d的下緣部4d’以所需要的尺寸朝著后方延伸，覆蓋上述FPC13的局部，使得盡可能不通過 前罩3向前照燈LHL的前方暴露FPC13。在該DRL單元DRLU中，通過FPC13的導(dǎo)電層132，來自外部電源的電力向各LED14 供電。各LED14發(fā)光射出的光在四連反射鏡12的各反射鏡反射而聚光，通過延伸部4的開 口窗4d，再透過前罩3，沿著燈光軸Lx，照射汽車前方。因LED14發(fā)光產(chǎn)生熱，該熱一部分 從LED14通過FPC13的導(dǎo)電層132傳導(dǎo)到絕緣樹脂薄膜131，其他一部分從LED14的底面， 通過輻射傳導(dǎo)到絕緣樹脂薄膜131。并且，傳導(dǎo)到絕緣樹脂薄膜131的熱通過熱傳導(dǎo)性高 的粘接劑15傳導(dǎo)到底基板11，由于底基板11是熱傳導(dǎo)性高的板材，因此，從其背面至表面 散熱?；蛘邚牡谆?1的支承片Ila傳導(dǎo)到與其密接的燈體2，燈體2面積大，因其熱容 量而散熱。此時(shí)，將FPC13粘接在底基板11的粘接劑15通過粘接時(shí)的擠壓，氣泡幾乎全部 除去，因此，從FPC13向底基板11的熱傳導(dǎo)效率非常高，能進(jìn)一步改善散熱效果。其他一部 分熱從底基板11通過輻射傳遞到延伸部4，從該處散熱。進(jìn)一步說，其他一部分熱從LED14 或從底基板11傳導(dǎo)到四連反射鏡12，向該四連反射鏡12的外面散熱。這樣，該DRL單元DRLU將底基板11作為FPC13的支承基板構(gòu)成，同時(shí)也作為散熱 板構(gòu)成，因此，不需要如專利文獻(xiàn)1那樣的獨(dú)立的散熱器，能防止增多零件數(shù)，作為簡易的DRL單元構(gòu)成。又，使得FPC13與底基板11 一體化的作業(yè)可以與專利文獻(xiàn)1的使得FPC與 副基板一體化的作業(yè)相同，然后將底基板11組裝到燈殼體1內(nèi)完成DRL單元DRLU的組裝， 因此，組裝作業(yè)能簡單化。尤其，如第一實(shí)施形態(tài)那樣，三塊底基板11通過FPC13連接，由 于FPC13的可撓性，各底基板11在燈殼體1內(nèi)能以任意角度、即自由度高的姿勢固定，能以 所希望的狀態(tài)內(nèi)裝。在此，底基板11在DRL單元DRLU要求的重量限制范圍內(nèi)以熱容量盡可能大、即板 厚厚的基板或面積大的基板形成，能提高散熱效果。又，關(guān)于底基板11的支承片Ila也以 允許范圍內(nèi)大尺寸形成，能提高與燈體2的接觸面積，提高散熱效果。又，在第一實(shí)施形態(tài) 中，如圖2所示，在燈殼體1的局部，在此為燈體2的后側(cè)壁，開口形成使得內(nèi)外連通的小孔 6，因此，對于底基板11能將外部冷空氣從小孔6導(dǎo)入內(nèi)部，進(jìn)一步提高散熱效果。圖示省略，作為第一實(shí)施形態(tài)的變形例，也可以將各自獨(dú)立的一塊FPC粘接在三 塊底基板11上。即，準(zhǔn)備三塊FPC，分別將其粘接在各底基板上。粘接時(shí)，向底基板的平坦 面粘接，因此，不用說，能通過擠壓幾乎完全除去粘接劑中的氣泡。接著，可以將連接器連接 到各FPC上，使得該連接器互相嵌合，將三塊FPC連接成串列狀態(tài)，互相電氣接線。這樣，將 三塊底基板分別固定在燈殼體內(nèi)后，通過互相嵌合各FPC的連接器，能作為如第一實(shí)施形 態(tài)那樣形成一連串的FPC同等的電氣接線的FPC構(gòu)成。又，通過使得與末端連接的FPC的連 接器與設(shè)在燈殼體的中繼連接器嵌合，能從外部供電。在該構(gòu)成中，F(xiàn)PC沒有必要如第一實(shí) 施形態(tài)那樣形成階梯狀，可以用呈單純矩形的平面形狀的FPC構(gòu)成，因此，制造非常容易。 又，燈殼體的后側(cè)內(nèi)面即使為三元復(fù)雜曲面形狀場合，也不會(huì)因FPC可撓性局限受到制約， 能以任意姿勢固定底基板。再有，多塊底基板和FPC能以相同構(gòu)成，制造非常容易，同時(shí)，通 過組合任意數(shù)量的底基板和FPC，很容易構(gòu)成發(fā)光元件數(shù)不同的DRL單元。[第二實(shí)施形態(tài)]圖5是第二實(shí)施形態(tài)的DRL單元DRLU2的概略立體圖。在此，底基板IlA形成為 沿著延伸部4或燈殼體1的前緣彎曲的呈細(xì)長弧狀的平面形狀，設(shè)在其長度方向的多處的 逆L字型的支承片11a，固定在燈體2(與圖2相同)的后側(cè)內(nèi)面。FPC13A與底基板IlA對 應(yīng)，形成同樣細(xì)長弧狀，沿著其長度方向搭載多個(gè)LED14。在該第二實(shí)施形態(tài)中，底基板IlA 為一塊，一塊FPC13A粘接固定在該底基板IlA的大致占表面整個(gè)面的平坦部，多個(gè)LED14 搭載在該FPC13A上。沿著燈的光軸方向，各LED14搭載在相同位置，因此，反射鏡在此與第 一實(shí)施形態(tài)相同，作為四連反射鏡12構(gòu)成。當(dāng)LED14沿著燈的光軸方向錯(cuò)開搭載場合，構(gòu) 成四連反射鏡12的各反射鏡也可以構(gòu)成為沿著FPC13A的彎曲在光軸方向錯(cuò)開的階梯狀的 反射鏡。該場合，能沿著燈的傾斜，進(jìn)行LED14的照射，因此，能產(chǎn)生各LED14間的連續(xù)性， 擴(kuò)展設(shè)計(jì)寬度。在第二實(shí)施形態(tài)中，在LED14產(chǎn)生的熱從FPC13A傳導(dǎo)到底基板11A，從底基板IlA 散熱。散熱的形態(tài)大致與第一實(shí)施形態(tài)相同。在第二實(shí)施形態(tài)中，底基板IlA由一塊大面 積板材構(gòu)成，因此，能增大底基板IlA的熱容量，提高散熱效果。又，在第二實(shí)施形態(tài)中，由 一塊底基板1IA構(gòu)成，因此，與第一實(shí)施形態(tài)相比，能進(jìn)一步減少零件數(shù)，構(gòu)成簡易的DRL單 元。又，只需將一塊底基板IlA組裝入燈殼體內(nèi)，能完成DRL單元DRLU2的組裝，因此，能進(jìn) 一步使得組裝作業(yè)簡單化。[第三實(shí)施形態(tài)]
圖6是第三實(shí)施形態(tài)的DRL單元DRLU3的與圖2相同的截面圖，圖7是其概略立 體圖。三塊底基板IlB分別使得前緣部朝著垂直上方彎曲形成L字型。各底基板IlB的前 緣部lib在垂直方向作為平坦的平坦部構(gòu)成，配設(shè)在燈殼體1內(nèi)，使得該前緣部lib配置在 延伸部4的開口窗4d的背后。又，朝著水平方向的后緣部Ilc通過螺釘19(參照圖6)固 定在延伸部4的朝后方彎曲的下緣部4e上，與該延伸部4 一體化。FPC13B與第一實(shí)施形態(tài) 相同，沿著上述三塊底基板1IB延伸，通過粘接劑粘接在各底基板1IB的朝著垂直方向的各 前緣部lib上，使其一體化。該粘接結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施形態(tài)相同。并且，在FPC13B的朝著垂 直方向的表面上搭載多個(gè)LED14，各LED14的發(fā)光光軸相對FPC13B的表面朝著垂直方向，即 發(fā)光光軸朝著與燈光軸Lx相同方向。又，在上述各底基板IlB的表面，在上述FPC13B的前側(cè)位置安裝四連反射鏡12A。 該四連反射鏡12A系連接四個(gè)分別具有回轉(zhuǎn)拋物面的反射面的反射鏡構(gòu)成，在樹脂成形品 的表面施以鋁蒸鍍。并且，配置四連反射鏡12A，使得上述LED14位于各反射鏡的焦點(diǎn)，在 此，通過粘接或通過合適的固定結(jié)構(gòu)(圖示省略)固定在上述底基板IlB上。在第三實(shí)施形態(tài)中，將FPC13B粘接固定在三塊底基板1IB的平坦的前緣部1 lb，再 將LED14搭載其上，這能與第一實(shí)施形態(tài)同樣制造。并且，若LED14發(fā)光，則從LED14射出 的光直接或在反射鏡12A反射，分別朝前方射出，通過前罩3向前方照射。在LED14產(chǎn)生的 熱通過FPC13B傳導(dǎo)到底基板11B，從該底基板IlB的背面散熱，同時(shí)，傳導(dǎo)到固定在后緣部 Ilc的延伸部4的下緣部4e，通過延伸部4散熱。進(jìn)而，從延伸部4傳導(dǎo)到燈體2散熱。此 時(shí)，F(xiàn)PC13B與底基板IlB的平坦面粘接，因此，不用說，粘接時(shí)進(jìn)行擠壓，幾乎完全除去粘接 劑中氣泡，能提高熱的傳導(dǎo)效率，進(jìn)一步改善散熱性。在第三實(shí)施形態(tài)中，由FPC13B和底基板IlB構(gòu)成DRL單元DRLU3，因此，能防止增 多零件數(shù)，能構(gòu)成簡易的DRL單元。又，使得FPC13B與底基板1IB —體化的作業(yè)，以及將DRL 單元DRLU3組裝到燈殼體1內(nèi)的作業(yè)容易，組裝作業(yè)能簡略化。再有，能使得DRL單元DRLU3 與延伸部4 一體化，因此，若將延伸部4組裝到燈殼體1內(nèi)，則自動(dòng)地將DRL單元DRLU3組 裝到燈殼體1，能減少作業(yè)工時(shí)數(shù)。在上述各實(shí)施形態(tài)中，表示將本發(fā)明適用于DRL單元的例子，但是，即使對于光源 使用LED、組裝在前照燈內(nèi)的其他燈單元，例如光源最外端標(biāo)識(shí)燈或方向指示燈等各燈單元 也能適用。又，并不局限于前照燈，也能適用于構(gòu)成后燈(rear lamp)的燈單元。又，本發(fā)明的發(fā)光元件并不局限于LED，只要是如激光二極管等那樣具有熱特性的 發(fā)光元件，將需要散熱對策的發(fā)光元件作為光源的車輛用燈具，能同樣適用本發(fā)明。下面說明本發(fā)明在產(chǎn)業(yè)上的可利用性。本發(fā)明可以用于將LED等的發(fā)光元件搭載在FPC上構(gòu)成的車輛用燈具。上面參照

了本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施形態(tài)。在 本發(fā)明技術(shù)思想范圍內(nèi)可以作種種變更，它們都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種車輛用燈具，設(shè)有光源單元，該光源單元在燈具殼體內(nèi)包含至少一個(gè)發(fā)光元件，其特征在于上述光源單元包括搭載上述發(fā)光元件的面狀配線部件；以及具有支承上述面狀配線部件的平坦部的支承基板；上述支承基板由熱傳導(dǎo)性高的板材構(gòu)成，將上述面狀配線部件固定在上述平坦部表面，并且，在該支承基板局部，固定支承在上述燈具殼體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中記載的車輛用燈具，其特征在于上述支承基板由各自獨(dú)立的多個(gè)支承基板構(gòu)成，上述面狀配線部件由具有可撓性的薄 膜狀的面狀配線部件構(gòu)成，分別固定在上述多個(gè)支承基板上，利用該面狀配線部件的可撓 性，上述多個(gè)支承基板以任意姿勢固定支承在燈具殼體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2記載的車輛用燈具，其特征在于 上述面狀配線部件以密接狀態(tài)粘接在上述支承基板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2記載的車輛用燈具，其特征在于搭載在上述面狀配線部件的發(fā)光元件，對于一個(gè)支承基板搭載多個(gè)發(fā)光元件。
5.根據(jù)權(quán)利要求3記載的車輛用燈具，其特征在于搭載在上述面狀配線部件的發(fā)光元件，對于一個(gè)支承基板搭載多個(gè)發(fā)光元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2記載的車輛用燈具，其特征在于設(shè)有使得從上述發(fā)光元件射出的光聚光的反射鏡，將上述反射鏡固定在上述支承基板上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3記載的車輛用燈具，其特征在于設(shè)有使得從上述發(fā)光元件射出的光聚光的反射鏡，將上述反射鏡固定在上述支承基板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4記載的車輛用燈具，其特征在于設(shè)有使得從上述發(fā)光元件射出的光聚光的反射鏡，將上述反射鏡固定在上述支承基板
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛用燈具，設(shè)有光源單元DRLU，該光源單元在燈殼體(1)內(nèi)包含多個(gè)LED(14)，光源單元DRLU包括搭載發(fā)光元件(14)的面狀配線部件FPC(13)及具有支承FPC(13)的平坦部的底基板(11)。底基板(11)由熱傳導(dǎo)性高的板材構(gòu)成，用粘接劑(15)等將FPC(13)粘接在平坦部表面固定。底基板(11)局部固定支承在燈殼體(1)內(nèi)。減少光源單元DRLU的零件數(shù)，同時(shí)使得組裝作業(yè)簡單化。粘接FPC(13)時(shí)能通過擠壓除去粘接劑(15)中的氣泡，因此，使得LED(14)產(chǎn)生的熱高效地從FPC(13)傳導(dǎo)到底基板(11)，進(jìn)而傳導(dǎo)到燈殼體(1)，提高散熱性。提供以發(fā)光元件為光源的車輛用燈具，能減少光源單元的零件數(shù)的同時(shí)減少組裝作業(yè)工時(shí)，并確保發(fā)光元件要求的散熱性。
文檔編號F21V19/00GK101886781SQ20101018090
公開日2010年11月17日 申請日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者塚本廣德 申請人:株式會(huì)社小糸制作所