專利名稱：具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種茶葉的揉捻裝置，尤其涉及一種通過機(jī)械式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使得 揉捻茶葉的動(dòng)作確實(shí)、力量十足的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)。
背景技術(shù)：
圖8為現(xiàn)有茶葉束包揉捻機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。請(qǐng)參閱圖8所示，一般茶葉束包揉捻機(jī)的 現(xiàn)有結(jié)構(gòu)7，其π型基座71固定在基礎(chǔ)板72，而氣壓缸73固定在π型基座71，通過氣壓缸 73驅(qū)動(dòng)推動(dòng)曲軸座74、曲軸75、曲片76，以實(shí)現(xiàn)束球組77的張合。但是，上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)7在工作操作時(shí)，氣壓缸73以直接方式動(dòng)作因而晃動(dòng)耗損元 件，并在操作時(shí)因氣體壓力關(guān)系而導(dǎo)至氣壓缸73壓力不足，若勉強(qiáng)操作，則會(huì)耗損機(jī)件、噪 音過大及影響工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，使得揉捻茶葉動(dòng)作 確實(shí)、力量十足。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其具有壽命 長(zhǎng)、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，包含一本體，為包含 一平臺(tái)的箱體，該平臺(tái)設(shè)一通孔；一蓮花座，恰位于本體的通孔處且包含一多連桿機(jī)構(gòu)以對(duì) 茶葉束包，該蓮花座的底部接設(shè)一旋轉(zhuǎn)裝置及一升降裝置；一旋轉(zhuǎn)裝置，包含一第一減速機(jī) 及一傳動(dòng)桿，該傳動(dòng)桿設(shè)于第一減速機(jī)及蓮花座之間，使蓮花座得以旋轉(zhuǎn)；一升降裝置，包 含一第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直狀的兩螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使蓮花座對(duì)應(yīng)該兩螺桿所設(shè)的兩螺帽同時(shí)朝下 或朝上移動(dòng)；及兩限位開關(guān)，通過碰觸升降裝置，以控制該升降裝置的上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間 的升降移動(dòng)。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述本體樞設(shè)一裹布卷?xiàng)U；所述 蓮花座所設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片各設(shè)一肋條。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述蓮花座的底部樞設(shè)一橫桿， 所述橫桿的兩端各設(shè)一螺帽；所述蓮花座的底部與所述橫桿之間設(shè)一止推軸承；所述傳動(dòng) 桿貫穿樞設(shè)于所述橫桿的中央而結(jié)設(shè)于所述蓮花座，用于驅(qū)動(dòng)所述蓮花座。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述兩螺桿 轉(zhuǎn)動(dòng)的方式為所述兩螺桿距底端三分之一處各固設(shè)一齒盤，兩個(gè)所述齒盤之間結(jié)設(shè)一鏈 條，所述兩螺桿的其中一支螺桿的底端結(jié)設(shè)所述第二減速機(jī)。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，還包含一控制器，所述控制器設(shè)于所 述本體的箱體內(nèi)，且所述控制器與所述限位開關(guān)、一腳踏開關(guān)、兩馬達(dá)及一面板組成控制回 路。


[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，包含一本體，為包含 一平臺(tái)的箱體，所述平臺(tái)設(shè)一通孔；一蓮花座，位于所述本體的通孔處且含一多連桿機(jī)構(gòu)以 對(duì)茶葉束包，所述蓮花座的底部接設(shè)一旋轉(zhuǎn)裝置及一升降裝置；所述旋轉(zhuǎn)裝置，包含一第一 減速機(jī)及一傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿設(shè)于所述第一減速機(jī)及所述蓮花座之間，使所述蓮花座得 以旋轉(zhuǎn)；所述升降裝置，包含一第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直狀的一螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述蓮花座對(duì)應(yīng)所 述螺桿所設(shè)橫桿一端的螺帽朝下或朝上移動(dòng)，致使固設(shè)于所述橫桿另一端的所述蓮花座朝 上或朝下移動(dòng)，所述橫桿的兩端之間設(shè)一支桿，使所述橫桿具有翹翹板的作用；以及兩限位 開關(guān)，通過碰觸所述升降裝置，以控制所述升降裝置的上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間的升降移動(dòng)。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述本體樞設(shè)一裹布卷?xiàng)U；所述 蓮花座所設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片各設(shè)一肋條。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述橫桿另一端設(shè)一樞接件，所 述傳動(dòng)桿貫穿所述樞接件而結(jié)設(shè)于所述蓮花座，用以驅(qū)動(dòng)所述蓮花座，所述樞接件與所述 蓮花座之間設(shè)一止推軸承。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其中所述橫桿為單桿或者雙桿。在上所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，還包含一控制器，所述控制器設(shè)于所 述本體的箱體內(nèi)，且所述控制器與所述限位開關(guān)、一腳踏開關(guān)、兩馬達(dá)及一面板組成控制回路。由上述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果1、由于本實(shí)用新型的升降裝置的兩螺桿連動(dòng)，通過帶動(dòng)蓮花座的橫桿兩端的螺帽 升降及配合兩限位開關(guān)，以驅(qū)動(dòng)蓮花座的多連桿裝置，致蓮花座張合，其張合力量大及電控 反應(yīng)快速的特性使本實(shí)用新型實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的揉捻茶葉動(dòng)作確實(shí)、力量十足。2、由于本實(shí)用新型的蓮花速包機(jī)不包含氣動(dòng)元件，無須接設(shè)氣壓源，將降低環(huán)境 噪音；又通過兩螺桿驅(qū)動(dòng)蓮花座的多連桿裝置為全機(jī)械式，不易消磨零件，因此壽命比現(xiàn)有
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)。[0020]圖1為本實(shí)用新型一 實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的外觀圖。[0021]圖2為本實(shí)用新型一 實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖。[0022]圖3為本實(shí)用新型一 實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的剖面圖。[0023]圖4為本實(shí)用新型一 實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的動(dòng)作示意圖。[0024]圖5及圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的下死點(diǎn)與上死點(diǎn)的位置示意圖。[0025]圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的剖面圖。[0026]圖8為現(xiàn)有茶葉束包揉捻機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。[0027]主要元件符號(hào)說明[0028]1 本體；11 平臺(tái)；[0029]111 通孔；12 箱體；[0030]13 裹布卷?xiàng)U；2 蓮花座；[0031]21多連桿機(jī)構(gòu)；22 橫桿；[0032]23 螺帽；24 大底盤；[0033]25 小底盤；26 揉捻片；[0034]261 肋條；3 旋轉(zhuǎn)裝置；
5[0035] 31 第一減速機(jī)；
32 傳動(dòng)桿； 41 第二減速機(jī)；4 升降裝置；42 螺桿；44 鏈條；
43 齒盤； 45 支桿；具體實(shí)施方式
46 樞接件；5:限位開關(guān)；52 下死點(diǎn)；61 腳踏開關(guān)；71 基座；
461 止推軸承；
51 上死點(diǎn)；
6控制器； 62 面板；
7現(xiàn)有結(jié)構(gòu)； 72 基礎(chǔ)板； 74 曲軸座； 76 曲片。73 氣壓缸；75 曲軸；77 束球組；圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的外觀圖。圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例 的蓮花速包機(jī)的立體結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的剖面圖。圖4為 本實(shí)用新型一實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的動(dòng)作示意圖。首先，圖1至圖3所示為本實(shí)用新型一 實(shí)施例的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其包含一本體1、一蓮花座2、一旋轉(zhuǎn)裝置3、一升 降裝置4、一限位開關(guān)5及一控制器6。其中，該本體1，在一箱體12的頂端面設(shè)一平臺(tái)11及底端面設(shè)四個(gè)車輪，且該平臺(tái)11的 中間設(shè)一通孔111及樞設(shè)一裹布卷?xiàng)U13。該蓮花座2，恰位于本體1的通孔111處，且由復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26樞接于一小底盤 25，該蓮花座2的復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26各自對(duì)應(yīng)一多連桿機(jī)構(gòu)21，使該復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26作旋轉(zhuǎn) 動(dòng)作，使蓮花座2整體為張合狀，以對(duì)茶葉束包，且該蓮花座2的大底盤24的底下端的中間 固接旋轉(zhuǎn)裝置3的一傳動(dòng)桿32，而該大底盤24的底下端再固設(shè)一橫桿22，該橫桿22的兩 端各固設(shè)一螺帽23，且該螺帽23分別螺設(shè)于升降裝置4所設(shè)豎直狀的兩螺桿42，當(dāng)該兩螺 桿42連動(dòng)正、逆轉(zhuǎn)時(shí)，通過螺紋來傳送動(dòng)力，使蓮花座2的大底盤24作上、下移動(dòng)。當(dāng)蓮花 座2的大底盤24作上、下移動(dòng)時(shí)，則驅(qū)動(dòng)多連桿機(jī)構(gòu)21以使復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26作張合動(dòng)作。 另外各揉捻片26設(shè)一肋條261，該肋條261加強(qiáng)茶葉揉捻的效果。該旋轉(zhuǎn)裝置3，包含一第一減速機(jī)31及一傳動(dòng)桿32，該傳動(dòng)桿32的一端接設(shè)第一 減速機(jī)31，其另一端貫穿樞設(shè)橫桿22而接設(shè)蓮花座2的小底盤25，而一馬達(dá)及V形皮帶套 設(shè)于第一減速機(jī)31的動(dòng)力輸入端，便能通過傳動(dòng)桿32將馬達(dá)的動(dòng)力傳送至蓮花座2的小 底盤25，而使蓮花座2整體旋轉(zhuǎn)。該升降裝置4，包含一第二減速機(jī)41驅(qū)動(dòng)豎直狀的兩螺桿42正、逆轉(zhuǎn)動(dòng)，使蓮花座 2的橫桿22兩端對(duì)應(yīng)該兩螺桿42所設(shè)的兩螺帽23同時(shí)朝下或朝上移動(dòng)。特別說明的是該 兩螺帽23為同連動(dòng)，其連動(dòng)原理為兩螺桿42距底端三分之一處各固設(shè)一齒盤43，該兩齒盤 43之間結(jié)設(shè)一鏈條44，又兩螺桿42的其中的一支螺桿42底端結(jié)設(shè)第二減速機(jī)41。因此， 只要另一馬達(dá)及V形皮帶套設(shè)于第二減速機(jī)41動(dòng)力輸入端，便能通過螺桿42與螺帽23、齒 盤43與鏈條44，將馬達(dá)的動(dòng)力傳送至蓮花座2的大底盤24，而使大底盤24能作上、下移 動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)多連桿機(jī)構(gòu)21而使復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26作張合動(dòng)作，以束包揉捻裹布內(nèi)的茶葉。[0053]圖5及圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的下死點(diǎn)與上死點(diǎn)的位置示意圖。請(qǐng)參閱圖5及 圖6所示，該兩限位開關(guān)5，通過碰觸蓮花座2的橫桿22，以控制該蓮花座2的上死點(diǎn)51與 下死點(diǎn)52之間的升降移動(dòng)。即在下死點(diǎn)52位置，則大底盤24遠(yuǎn)離小底盤25，多連桿機(jī)構(gòu) 21使復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26張開。在上死點(diǎn)51位置，則大底盤24向小底盤25靠攏，則多連桿機(jī) 構(gòu)21使復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片26閉合(如圖4所示)。該控制器6，設(shè)于本體1的箱體12內(nèi)，該控制器6與限位開關(guān)5、腳踏開關(guān)61 (如 圖1所示)、兩馬達(dá)及一面板62(如圖1所示)構(gòu)成控制回路。其中腳踏開關(guān)61設(shè)于本體 1外且置放于地板上，方便使用者踩踏以控制蓮花座2的上下移動(dòng)，另外面板62設(shè)于本體1 的平臺(tái)11上面以控制蓮花座2的旋轉(zhuǎn)及緊急安全開關(guān)的用途。請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D3及圖4所示，通過上述元件的組合，本實(shí)施例的蓮花座2的轉(zhuǎn)動(dòng)方式 由傳動(dòng)桿32的一端接設(shè)第一減速機(jī)31，傳動(dòng)桿32的另一端貫穿樞設(shè)橫桿22而接設(shè)蓮花 座2的小底盤25。另一馬達(dá)及V形皮帶套設(shè)于第一減速機(jī)31的動(dòng)力輸入端，便能通過傳動(dòng) 桿32傳送動(dòng)力至蓮花座2而使蓮花座2旋轉(zhuǎn)。又本實(shí)施例的蓮花座2上下升降的方式為 傳動(dòng)桿32的兩旁預(yù)設(shè)位置豎立兩支螺桿42其中一支螺桿42的底端接設(shè)第二減速機(jī)41， 又該螺桿42所設(shè)的齒盤43與另一螺桿42的齒盤43之間通過一鏈條44，使該兩支螺桿42 因第二減速機(jī)41的作動(dòng)而彼此連動(dòng)效果，再加上蓮花座2的大底盤24固設(shè)于橫桿22，再由 設(shè)于橫桿22兩端的螺帽23分別套設(shè)于兩支螺桿42，因此只要兩支螺桿42的正、逆旋轉(zhuǎn)，蓮 花座2就可上、下移動(dòng)，另外再配合預(yù)設(shè)位置設(shè)兩限位開關(guān)5 (如圖2所示)，便能控制蓮花 座2的下死點(diǎn)52及上死點(diǎn)51位置。因此，通過本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)裝置3及升降裝置4，使蓮 花座2得以旋轉(zhuǎn)，及通過蓮花座2的上下移動(dòng)以束包裹布內(nèi)的茶葉，以達(dá)確實(shí)揉捻茶葉的 效果者。圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的蓮花速包機(jī)的剖面圖。請(qǐng)參閱圖7所示，為本實(shí) 用新型的另一實(shí)施例，與前述實(shí)施例不同的是升降裝置4，本實(shí)施例的升降裝置4運(yùn)用翹翹 板原理，即僅使用一支螺桿42，而該螺桿42的橫桿22的一端設(shè)一螺帽23，橫桿22的另一 端接設(shè)蓮花座2。該橫桿22另一端設(shè)一樞接件46，傳動(dòng)桿32貫穿該樞接件46而結(jié)設(shè)于蓮 花座2，藉以驅(qū)動(dòng)蓮花座2，另外樞接件46與蓮花座2之間設(shè)一止推軸承461。該橫桿22的 中間位置設(shè)一支桿45，因此只要螺桿42帶動(dòng)橫桿22的螺帽23上下移動(dòng)，因翹翹板原理則 蓮花座2就會(huì)在傳動(dòng)桿32上作下、上移動(dòng)，然后再配合預(yù)設(shè)位置的兩限位開關(guān)5 (如圖2所 示)，便能控制蓮花座2的下死點(diǎn)52及上死點(diǎn)51位置，使蓮花座2可張合而得以束包裹布 內(nèi)的茶葉，以達(dá)確實(shí)揉捻茶葉的效果者。特別指出，本實(shí)施例中的橫桿可為單桿或雙桿。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn)行限 制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理 解其依然可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替 換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，包含一本體，為包含一平臺(tái)的箱體，所述平臺(tái)設(shè)一通孔；一蓮花座，位于所述本體的通孔處且含一多連桿機(jī)構(gòu)以對(duì)茶葉束包，所述蓮花座的底部接設(shè)一旋轉(zhuǎn)裝置及一升降裝置；所述旋轉(zhuǎn)裝置，包含一第一減速機(jī)及一傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿設(shè)于所述第一減速機(jī)及所述蓮花座之間，使所述蓮花座得以旋轉(zhuǎn)；所述升降裝置，包含一第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直狀的兩螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述蓮花座對(duì)應(yīng)所述兩螺桿所設(shè)的兩螺帽同時(shí)朝下或朝上移動(dòng)；以及兩限位開關(guān)，通過碰觸所述升降裝置，以控制所述升降裝置的上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間的升降移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述本體 樞設(shè)一裹布卷?xiàng)U；所述蓮花座所設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片各設(shè)一肋條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述蓮花 座的底部樞設(shè)一橫桿，所述橫桿的兩端各設(shè)一螺帽；所述蓮花座的底部與所述橫桿之間設(shè) 一止推軸承；所述傳動(dòng)桿貫穿樞設(shè)于所述橫桿的中央而結(jié)設(shè)于所述蓮花座，用于驅(qū)動(dòng)所述 蓮花座。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述第二 減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述兩螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的方式為所述兩螺桿距底端三分之一處各固設(shè)一齒盤，兩個(gè)所 述齒盤之間結(jié)設(shè)一鏈條，所述兩螺桿的其中一支螺桿的底端結(jié)設(shè)所述第二減速機(jī)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，還包含一控制 器，所述控制器設(shè)于所述本體的箱體內(nèi)，且所述控制器與所述限位開關(guān)、一腳踏開關(guān)、兩馬 達(dá)及一面板組成控制回路。
6.一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，包含 一本體，為包含一平臺(tái)的箱體，所述平臺(tái)設(shè)一通孔；一蓮花座，位于所述本體的通孔處且含一多連桿機(jī)構(gòu)以對(duì)茶葉束包，所述蓮花座的底 部接設(shè)一旋轉(zhuǎn)裝置及一升降裝置；所述旋轉(zhuǎn)裝置，包含一第一減速機(jī)及一傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿設(shè)于所述第一減速機(jī)及所 述蓮花座之間，使所述蓮花座得以旋轉(zhuǎn)；所述升降裝置，包含一第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直狀的一螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述蓮花座對(duì)應(yīng)所述 螺桿所設(shè)橫桿一端的螺帽朝下或朝上移動(dòng)，致使固設(shè)于所述橫桿另一端的所述蓮花座朝上 或朝下移動(dòng)，所述橫桿的兩端之間設(shè)一支桿，使所述橫桿具有翹翹板的作用；以及兩限位開關(guān)，通過碰觸所述升降裝置，以控制所述升降裝置的上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間的 升降移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述本體 樞設(shè)一裹布卷?xiàng)U；所述蓮花座所設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)揉捻片各設(shè)一肋條。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述橫桿 另一端設(shè)一樞接件，所述傳動(dòng)桿貫穿所述樞接件而結(jié)設(shè)于所述蓮花座，用以驅(qū)動(dòng)所述蓮花 座，所述樞接件與所述蓮花座之間設(shè)一止推軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，其中所述橫桿為單桿或者雙桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其特征在于，還包含一控制 器，所述控制器設(shè)于所述本體的箱體內(nèi)，且所述控制器與所述限位開關(guān)、一腳踏開關(guān)、兩馬 達(dá)及一面板組成控制回路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，其包含一本體，為包含一平臺(tái)的箱體；一蓮花座，位于本體的通孔處，該蓮花座的底部接設(shè)一旋轉(zhuǎn)裝置及一升降裝置；一旋轉(zhuǎn)裝置，設(shè)于蓮花座底部，使蓮花座得以旋轉(zhuǎn)；一升降裝置，包含一第二減速機(jī)驅(qū)動(dòng)豎直狀的兩螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使蓮花座對(duì)應(yīng)該兩螺桿所設(shè)的兩螺帽同時(shí)朝下或朝上移動(dòng)；及兩限位開關(guān)，通過碰觸升降裝置，以控制該升降裝置的上死點(diǎn)與下死點(diǎn)之間的升降移動(dòng)。本實(shí)用新型的具電動(dòng)軸升裝置的蓮花速包機(jī)，通過蓮花座于通孔處上下升降以對(duì)蓮花座所設(shè)的揉捻片張合，使裹布內(nèi)的茶葉壓合及搓揉，以實(shí)現(xiàn)揉捻茶葉的功效。
文檔編號(hào)A23F3/06GK201682963SQ20092027828
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者賴巖 申請(qǐng)人:賴巖