一種太陽能新型智能增氧裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于養(yǎng)殖設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能新型智能增氧裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，池塘養(yǎng)殖依然靠手動(dòng)控制增氧機(jī)，雖解決了魚塘增氧問題，但是無法精確到具體位置增氧，而且手動(dòng)控制增氧機(jī)仍然存在著一定的盲目性和浪費(fèi)性，難以達(dá)到既讓溶氧量適度又能節(jié)約電能的目的。缺氧現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。并且由于魚塘地點(diǎn)偏僻、分散等原因，電網(wǎng)難以全部覆蓋，給增氧機(jī)的安裝和使用帶來非常大的困難。在用電高峰期的夏天，電力供給難以保證，普通增氧機(jī)很難達(dá)到正常工作效率。
[0003]現(xiàn)有池塘增氧機(jī)適用性有限、電力供應(yīng)不及時(shí)，造成不能準(zhǔn)時(shí)增氧、不能解決局部缺氧和魚塘實(shí)時(shí)監(jiān)測及信息傳輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種太陽能新型智能增氧裝置，旨在解決現(xiàn)有池塘增氧機(jī)適用性有限、電力供應(yīng)不及時(shí)，造成不能準(zhǔn)時(shí)增氧、不能解決局部缺氧和魚塘實(shí)時(shí)監(jiān)測及信息傳輸?shù)膯栴}。
[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種太陽能新型智能增氧裝置，設(shè)置有主船體，所述太陽能新型智能增氧裝置安放在所述主船體的內(nèi)外兩側(cè);所述主船體的船頭安裝有智能避障及控制船體直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變船的運(yùn)行方向的超聲波避障裝置;所述主船體上安裝有對(duì)水中的含氧量進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)監(jiān)測的溶氧量傳感器。
[0006]進(jìn)一步，所述主船體的外側(cè)由高到低依次安裝太陽能板、固定支架、安全防護(hù)帽、太陽能控制器、蓄電池、溶氧量顯示器;所述主船體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有增氧栗，船尾部分安裝有直流電機(jī)；
[0007]太陽能板與太陽能控制器相連接，太陽能控制器與蓄電池相連接，蓄電池分別與溶氧量傳感器、增氧栗、直流電機(jī)、工作顯示燈相連接。
[0008]進(jìn)一步，所述船頭安裝有舵機(jī);在船尾部分安裝有螺旋槳。
[0009]進(jìn)一步，所述太陽能新型智能增氧裝置采用三體船模型。
[0010]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種使用所述太陽能新型智能增氧裝置的龍蝦養(yǎng)殖池塘。
[0011]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種使用所述太陽能新型智能增氧裝置的螃蟹養(yǎng)殖池塘。
[0012]本實(shí)用新型提供的太陽能新型智能增氧裝置，解決了普通增氧機(jī)的能源供應(yīng)問題和提供智能化監(jiān)測方式。從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保、智能增氧、移動(dòng)式工作。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽能新型智能增氧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽能新型智能增氧裝置橫剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、主船體;2、副船體;3、太陽能板;4、固定支架;5、安全防護(hù)帽；6、太陽能控制器;7、蓄電池;8、溶氧量顯示器;9、舵機(jī)；10、超聲波避障裝置；11、直流電機(jī)；12、螺旋槳；13、溶氧量傳感器探頭;14、噴頭;15、增氧栗;16、單片機(jī);17、進(jìn)水口； 18、出水口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]本實(shí)用新型在船體外有超聲波傳感器、溶氧量傳感器探頭、電動(dòng)機(jī)和螺旋槳，太陽能板下方為此裝置的核心部位，與船表面順序相連接，船體內(nèi)裝配了增氧栗及太陽能控制器。其特征是:太陽能板與太陽能控制器相連接，太陽能控制器的另一端與蓄電池和其他負(fù)載相接，超聲波與舵機(jī)連接，螺旋槳與電動(dòng)機(jī)連接，單片機(jī)連接所有被控制單元;將超聲波測距儀安裝在舵機(jī)上，由舵機(jī)帶動(dòng)超聲波180度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行避障檢測，將檢測的結(jié)果傳到單片機(jī)中去，單片機(jī)處理后發(fā)出指令驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)增氧裝置轉(zhuǎn)向；由溶氧量傳感器每隔一段時(shí)間檢測水中溶氧量，并將檢測數(shù)據(jù)反饋給單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)指令判斷是否需要增氧，如果需要，便控制增氧機(jī)為池塘增氧，并將增氧量達(dá)到最優(yōu)值，促進(jìn)水產(chǎn)品生長。
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，副船體2保證船體平衡;增氧裝置安放在主船體I的內(nèi)外兩側(cè)，空間合理分配;在主船體的外側(cè)由高到低依次安裝太陽能板3、固定支架4、安全防護(hù)帽5、太陽能控制器6、蓄電池7、溶氧量顯示器8，具有可觀賞性;在船頭安裝有舵機(jī)9和超聲波避障裝置10，保證增氧裝置安全工作;在船尾部分安有直流電機(jī)11、螺旋槳12，作為推動(dòng)裝置;溶氧量傳感器的探頭13，通過化學(xué)反應(yīng)監(jiān)測水中溶氧量;噴頭14，增加水與空氣的接觸面積，從而增加水中的溶氧量。在主船體I的內(nèi)側(cè)裝置有增氧栗15，是完成池塘水中增氧的關(guān)鍵。太陽能板3與太陽能控制器6相連接;太陽能控制器6與蓄電池7相連接;蓄電池7分別與溶氧量傳感器8、增氧栗15、直流電機(jī)11、工作顯示燈相連接。
[0020]本實(shí)用新型通過太陽能板3利用太陽能的光能進(jìn)行發(fā)電作為整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來源，通過太陽能控制器6輸出穩(wěn)定的電壓與電流供給負(fù)載，同時(shí)蓄電池7與控制器6相連接，儲(chǔ)存富余的電能以便長時(shí)間作業(yè)。該裝置整體采用三體船模型，美觀且穩(wěn)定性好。
[0021]本實(shí)用新型智能增氧，主要通過兩個(gè)傳感器來控制，一個(gè)是超聲波避障裝置10安放在船頭，用它來智能避障及控制船體直流電機(jī)11的轉(zhuǎn)速來改變船的運(yùn)行方向；另一個(gè)是溶氧量傳感器8，它與單片機(jī)連接，另一端直接與水接觸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)水域水中的含氧量隨時(shí)隨地進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)監(jiān)測、智能增氧。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理:
[0023]增氧裝置在交換移動(dòng)作業(yè)過程中，溶氧量傳感器可隨當(dāng)?shù)丨h(huán)境設(shè)定開啟和關(guān)閉的時(shí)間間隔，這樣做的目的是節(jié)能，每次啟動(dòng)時(shí)間也隨當(dāng)?shù)丨h(huán)境而設(shè)定，對(duì)魚塘的含氧量進(jìn)行檢測，當(dāng)在這段時(shí)間移動(dòng)過程中探測到某處含氧量低于魚類所需含氧量時(shí)，啟動(dòng)增氧栗對(duì)該處進(jìn)行增氧，并逐步擴(kuò)散氧，當(dāng)達(dá)到溶氧量設(shè)定值時(shí)，增氧栗將自動(dòng)關(guān)閉。此過程中溶氧量傳感器會(huì)一直開啟，直到溶氧量達(dá)到設(shè)定值時(shí)關(guān)閉。當(dāng)溶氧量傳感器檢測到的數(shù)值比設(shè)定的數(shù)值大時(shí)，說明溶氧量正常，此時(shí)增氧栗不工作。整個(gè)系統(tǒng)由STC單片機(jī)控制，通過兩個(gè)傳感器將檢測的數(shù)據(jù)發(fā)送給單片機(jī)。由單片機(jī)統(tǒng)一發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)智能化，裝置在水中循環(huán)移動(dòng)，通過舵機(jī)與超聲波連接來實(shí)現(xiàn)多方向避障。太陽能板連接太陽能控制器，通過控制器輸出穩(wěn)定的直流電流為整個(gè)增氧系統(tǒng)提供能量，再通過控制器連接蓄電池將多余的電能儲(chǔ)存下來，以便陰雨天使用。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種魚塘增氧裝置，尤其涉及太陽能供電有便于節(jié)能環(huán)保的智能的魚塘增氧裝置，所述增氧裝置與船體相接，太陽能板安置在增氧裝置最頂上，體現(xiàn)了增氧機(jī)的外形美。通過導(dǎo)線與蓄電池及增氧栗連接，由太陽能提供整個(gè)裝置的所需電能。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能新型智能增氧裝置，設(shè)置有主船體，其特征在于，所述太陽能新型智能增氧裝置安放在所述主船體的內(nèi)外兩側(cè);所述主船體的船頭安裝有智能避障及控制船體直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變船的運(yùn)行方向的超聲波避障裝置;所述主船體上安裝有對(duì)水中的含氧量進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)監(jiān)測的溶氧量傳感器。2.如權(quán)利要求1所述的太陽能新型智能增氧裝置，其特征在于，所述主船體的外側(cè)由高到低依次安裝太陽能板、固定支架、安全防護(hù)帽、太陽能控制器、蓄電池、溶氧量顯示器;所述主船體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有增氧栗，船尾部分安裝有直流電機(jī)； 太陽能板與太陽能控制器相連接，太陽能控制器與蓄電池相連接，蓄電池分別與溶氧量傳感器、增氧栗、直流電機(jī)、工作顯示燈相連接;所述增氧栗和溶氧量傳感器與單片機(jī)連接。3.如權(quán)利要求1所述的太陽能新型智能增氧裝置，其特征在于，所述船頭安裝有舵機(jī)；在船尾部分安裝有螺旋槳。4.如權(quán)利要求1所述的太陽能新型智能增氧裝置，其特征在于，所述太陽能新型智能增氧裝置采用三體船模型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能新型智能增氧裝置，設(shè)置有主船體，所述太陽能新型智能增氧裝置安放在所述主船體的內(nèi)外兩側(cè)；所述主船體的船頭安裝有智能避障及控制船體直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變船的運(yùn)行方向的超聲波避障裝置；所述主船體上安裝有對(duì)水中的含氧量進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)監(jiān)測的溶氧量傳感器。本實(shí)用新型采用太陽能供電，有利于節(jié)能環(huán)保，實(shí)現(xiàn)了智能化增氧；設(shè)置有溶氧量傳感器，隨時(shí)檢測水中含氧量，維護(hù)簡單。此外本實(shí)用新型不僅可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)作業(yè)，而且采用資源豐富無污染的太陽能供電。
【IPC分類】A01K63/04
【公開號(hào)】CN205161607
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520872142
【發(fā)明人】李一龍, 李亞備, 張忠山, 王玲維, 蔣建, 王進(jìn), 涂明全, 熊曉會(huì), 黎功潔, 趙艷艷
【申請(qǐng)人】江西工程學(xué)院, 李一龍
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日