專利名稱：栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種為栽培管理各種農(nóng)作物而設置使用的綜合系統(tǒng)。更詳細一點講，是涉及具有下述各部分的農(nóng)作物栽培管理綜合系統(tǒng)安設乙烯塑料棚的組合構架;在所安設的乙烯塑料棚內(nèi)的幼苗;為栽培管理上述幼苗所必需的各種器具;為便于搬運收獲的作物而使用的軌道裝置、軌道車輛;栽培農(nóng)作物時為防治病蟲害用的農(nóng)藥散布裝置;在冬令季節(jié)為維持乙烯塑料棚內(nèi)適宜的室內(nèi)溫度用的熱風取暖裝置。
以前，從沒有人提出過任何一種象本發(fā)明這樣為栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，只有為安設乙烯塑料大棚和溫室用的組合構架為人所公知。以前在鋪設乙烯塑料大棚時所用的管子，都是用斷面呈圓形的長管子，這種管子因為長度長，所以有彈性，容易彎曲，而且強度低，在布置構架時，橫桿和縱桿必須布置得很密，為了支承沉重的構架，柱子也必須布置得很密。
因此，購買材料的費用高了，需要的裝設時間也加長了，這成為了設備費用高昂的原因。特別由于必須把柱子布置得很密，就不可能對耕作面積進行高效率的管理。
再則，溫室不是象乙烯塑料棚那樣采用組裝構架，這樣不僅所需的設備費用高，而且在四季氣溫變化大的地方，還有管理所需要的費用也很大的弊病。
即，在春季和冬季可以自然維持適宜的室內(nèi)溫度，然而在夏季，由于室內(nèi)處于幾乎是封閉的狀態(tài)，溫度過高，必須開動空調(diào)以降低室內(nèi)的溫度，反之，在冬季，室內(nèi)溫度過低，又必須用暖氣裝置來提高室內(nèi)的溫度，這樣就需要雙重的設備投資費用和管理維護費用。其結(jié)果是高昂的設備費用和管理費用成為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本上升的主要原因，從而產(chǎn)生了銷售競爭力下降的問題。
因此，本發(fā)明的綜合系統(tǒng)是一種節(jié)約設備費用和管理維護費用，設有能最大限度確保栽培管理面積的乙烯塑料棚，并且具備能在該乙烯塑料棚內(nèi)高效地栽培和養(yǎng)育各種植物的各種裝置的綜合系統(tǒng)。下面簡要說明上述各個部分的特征。
本發(fā)明中所使用的組裝乙烯塑料棚的組合構架用的管子，是把以往的圓形管子的兩側(cè)面壓扁，呈斷面為長方形的管子。
這種長方形管子由于是在垂直方向受到壓力，所以具有非常高的強度，因此，在架設具有相當面積的乙烯塑料棚時，可以組裝成完全設有柱子的乙烯塑料棚，使得能夠最大限度地利用耕作面積。
本發(fā)明中的軌道是道軌之間的間隔很窄的窄軌軌道，在做成長方形的一對道軌的下側(cè)，以相等的間隔固定著“
”形托架，在軌道分叉的地方設有朝另一方向的轉(zhuǎn)換裝置，使得軌道車既能直線運行，也能轉(zhuǎn)彎。
在上述軌道上運行的軌道車的特征是車輪是由上、下兩段組成的，這樣就能使車輪在保持著從上下兩軌側(cè)持道軌的狀態(tài)下運行，從而防止了軌道車脫軌或者傾覆。
特別是，軌道車在車體內(nèi)部具備有由蓄電池、驅(qū)動電機組成的動力源，既可以由動力驅(qū)動運行，也可以不用動力，由人力用手推動運行。更進一步的是，車上還設置了多段搬運農(nóng)作物和栽培管理農(nóng)作物所必需的各種器具用的擱板，而且各種機械裝置也可以直接裝載在軌道車上。
農(nóng)藥散布裝置是裝載在軌道車上的裝置的一個具體例子，該裝置是把農(nóng)藥和空氣一起混合裝填到罐里，借助于其中空氣的壓力把農(nóng)藥噴射散布出來的。
還有，熱風取暖裝置主要是在冬季開動，使之產(chǎn)生熱風，把乙烯塑料棚內(nèi)的溫度維持在為農(nóng)作物的生長所需要的最適宜的溫度上。
如上所述，本發(fā)明的目的在于提供一種為栽培管理農(nóng)作物用的具有上述各項特點的綜合系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供有不設柱子的堅固的乙烯塑料棚，使得耕地能夠最有效地利用;在耕地上鋪設軌道，載有農(nóng)藥散布裝置之類的各種機械裝置的軌道車可在軌道上運行;并且具有在冬季能維持適宜的室內(nèi)溫度的暖風裝置，以便能有效地進行農(nóng)作物的栽培和養(yǎng)育。
下面，參照附圖詳細說明本發(fā)明。


圖1是表示本發(fā)明全部系統(tǒng)的立體圖;
圖2是在架設本發(fā)明中所采用的乙烯塑料棚時，為表示組合構架組裝時的狀態(tài)的一部分主要零件分解后的立體圖;
圖3A是圖2的乙烯塑料棚的構架中單根橫桿重疊組裝在縱桿上的狀態(tài)圖;
圖3B是圖2的乙烯塑料棚的構架中縱桿的上、下兩側(cè)都有橫桿重疊組裝在上面的狀態(tài)圖;
圖4是為了具體地表示乙烯塑料棚構架另一種實施例在組合構造的分解后的立體圖;
圖5是圖4另一個實施例在組裝狀態(tài)下的圖例;
圖6是從橫桿的側(cè)面看圖4組裝狀態(tài)的圖例;
圖7是從橫桿的側(cè)面看圖4的組裝狀態(tài)，表示橫桿連接安裝在縱桿上的圖例;
圖8是從縱桿的側(cè)面看圖4的組裝狀態(tài)，圖中表示連接桿與上、下橫桿連接的狀態(tài);
圖9是在圖4中組裝好的構架上覆蓋上乙烯薄膜或者裝上平板玻璃的圖例;
圖9A是覆蓋乙烯薄膜的圖例;
圖9B是在橫桿與橫桿之間裝上平板玻璃的圖例;
圖10是把乙烯塑料棚構架上的一對橫桿做成整體式的橫桿桁架的圖例;
圖11是用橫桿桁架組裝成的構件的圖例;
圖12是表示橫桿桁架連結(jié)狀態(tài)的放大圖;
圖13是由橫桿組裝成的橫桿桁架固定在縱桿上的狀態(tài)的圖例;
圖14是本發(fā)明中采用的軌道的立體圖，其中一部分已被略去;
圖15A是
圖14中軌道的正視圖;
圖15B是表示
圖14中軌道等相互連接的狀態(tài)的圖例;
圖16是本發(fā)明中采用的軌道中另一種軌道的圖例;
圖17A是
圖16中軌道的正視圖;
圖17B是表示
圖16中的軌道等相互連接的狀態(tài)的圖例;
圖18A是本發(fā)明采用的軌道的側(cè)視圖;
圖18B和
圖18C是在
圖18A的軌道上附加加強板或側(cè)向支持件的狀態(tài)的斷面圖;
圖19是設置在本發(fā)明的軌道相互交叉的轉(zhuǎn)向裝置的立體圖;
圖20A、20B是
圖19中的轉(zhuǎn)向裝置呈曲線或直線運行狀態(tài)的圖例;
圖21是表示在
圖19的轉(zhuǎn)向裝置上連接運行道軌的狀態(tài)的立體圖;
圖22是表示圖21的B′部位連接狀態(tài)的放大局部剖示圖;
圖23A、23B是本發(fā)明的軌道在交叉處與直線連接道軌或曲線連接道軌相連接的狀態(tài)的立體圖;
圖24是本發(fā)明所采用的軌道車的立體圖;
圖25A、25B是圖24中軌道車的正視圖和側(cè)視圖;
圖26是軌道車關鍵部分放大的剖視圖;
圖27是軌道車的另一個實施例，是一種簡單的軌道車的例子;
圖28是軌道車又一個實施例的圖例;
圖29是軌道車中傳遞動力的另一個實施例的圖例;
圖30是在軌道車上要裝設操作臺的狀態(tài)的圖例;
圖31是在軌道車上裝設了操作臺的狀態(tài)的圖例;
圖32是本發(fā)明所采用的農(nóng)藥散布車的立體圖;
圖33A、33B是農(nóng)藥散布車的側(cè)視圖和正視圖;
圖34是本發(fā)明所采用的熱風取暖裝置的立體圖;
圖35A、35B是熱風取暖裝置的側(cè)剖視圖和正視圖;
圖36是熱風取暖裝置的正剖視圖;
圖37A、37B是外部空氣流入熱風取暖裝置，以及乙烯塑料棚內(nèi)部空氣循環(huán)過程的圖例。
圖1是本發(fā)明的用于農(nóng)作物栽培管理的綜合系統(tǒng)的一個實施例的總布置圖。A是裝設好的乙烯塑料棚，圖中顯示了在相當寬闊的乙烯塑料棚中完全沒有柱子的情形，在耕地上形成了田壟(G)，在田壟(G)與田壟(G)的中間，交錯地布置了管道(F)和軌道(20)。管道(F)與設置在乙烯塑料棚(A)一端的暖風取暖裝置(E)連通。各條軌道由轉(zhuǎn)向裝置(40)或者曲線連接道軌(58)與運行道軌相連，轉(zhuǎn)向裝置(40)和曲線連接軌道(58)都布置在乙烯塑料棚內(nèi)部。
下面按照各個組成部分具體說明上述綜合系統(tǒng)。
圖2是為了表示乙烯塑料棚(A)中A′部分的主要零件組裝狀態(tài)的放大分解立體圖，圖3和圖3B是圖2的具體組裝圖，圖3A是橫桿(2)和縱桿(1)單根重疊的組裝狀態(tài)圖，圖3B是上下兩根橫桿(2、2′)重疊在縱桿(1)上的組裝狀態(tài)圖。
乙烯塑料棚(A)的組裝結(jié)構的具體構造描述如下。
把用長方形管子制作的縱桿(1)和橫桿(2)連續(xù)交叉布置，在交叉點上，兩桿中間插進連接器(3)支撐住這兩根桿，連接桿(10)包圍互相正交的管子，把橫桿(1)和縱桿(2)固定住，組合成乙烯塑料棚(A)的構架。
連接器(3)是由在平板(4)及其上、下兩側(cè)各一對相向的支承板(5)形成的，上、下支承板(5)的方向不同，互相交叉，并且各支承板(5)上都有加強板(6)向內(nèi)彎折，形成凹槽(7)。由一根鐵條制成的連接桿(10)以彎曲部分(11)為基準向兩側(cè)形成傾斜，一側(cè)的端部形成封閉的搭鉤(12)，另一側(cè)的端部則是把鐵條的兩端折彎成弧形，形成可以分開的連接部分(13)。
這種結(jié)構的乙烯塑料棚(A)的具體組裝狀態(tài)示于圖3A和圖3B中。
圖3A是表示一根橫桿(2)與縱桿(1)相結(jié)合的狀態(tài)的組裝圖，橫桿(2)和縱桿(1)穿過連接器(3)上、下兩側(cè)的凹槽(7)，固定好交叉的橫桿(2)和縱桿(1)之后，把連接桿(10)可分開的連接部分(13)張開，從縱桿(1)一側(cè)的下方向上方嵌入之后，越過橫桿(2)，使彎曲部分(11)處于騎在橫桿(2)上部的位置上，然后將連接部分(13)掛在縱桿另一側(cè)的下方，從而把縱桿和橫桿固定住。
這樣，把構架完全組裝好之后，蓋上乙烯塑料薄膜，該乙烯塑料薄膜可以蓋一層，也可以蓋二層。
圖中所示是蓋二層的狀態(tài)。內(nèi)側(cè)的乙烯薄膜(14)緊貼在縱桿(1)的下面，外側(cè)的乙烯薄膜(15)則蓋在橫桿(2)上面。由于內(nèi)側(cè)乙烯薄膜(14)和外側(cè)乙烯薄膜(15)之間的間隔窄，所形成的空氣層也薄，保溫效果就比圖3B中的結(jié)構稍差些，用在溫暖地區(qū)或者在溫暖的季節(jié)效果較好。
圖3B是在一根縱桿(1)和上、下兩根橫桿(2)重疊起來的結(jié)合狀態(tài)的組裝圖，組裝的方法和上述對圖3A所述的方法相同。不過，因為在縱桿(1)的同一個位置上連接點(3)要從上、下兩側(cè)與之結(jié)合，所以兩側(cè)的連接器(3)必須是能夠很容易地相互結(jié)合在一起的。
即，如圖2所示，連接器(3)的平板(4)的橫向長度(L)與縱向長度(W)不一樣，橫向長度(L)的內(nèi)側(cè)長度要能容納得下縱向長度(W)。這樣，如圖3B中所示，才能重疊地布置兩根橫桿(2)。在這種重疊地布置兩根橫桿(2)組裝而成的構架上鋪設兩層乙烯塑料薄膜時，內(nèi)層的乙烯薄膜(14)與外層的乙烯薄膜(15)之間的間隔(d′)比圖3A中的要寬得多，中間的空氣層也就厚，所以能夠取得好得多的保溫效果。
從圖4到
圖13是乙烯塑料棚的骨架結(jié)構的其它實施例。
用于橫桿和縱桿的管子從斷面上看是長方形管子，把它們立著放置，再在橫桿和縱桿之間插進連接器把它們支承住，并且把布置在縱桿上、下兩側(cè)的兩根橫桿用連接桿連接起來，就組裝好了。
把縱桿(1)和橫桿(2)相互連續(xù)地交叉布置，在它們中間插進連接器以組裝成構架。在縱桿(1)的上、下同一條垂直線上分別插進連接器(3)，把橫桿(2)插入上述連接器(3)的固定凹槽(7)內(nèi)，固定桿(16)的掛鉤部分(17)鉤住下方的橫桿(2)之后，再把連接插頭(18)插進上方橫桿(2)的連接孔(2′)里，把它們固定住。
本發(fā)明按上述方式組成的具體裝配情況示于圖5。圖6是從圖5側(cè)面看的狀態(tài)，圖7是表示在縱桿(1)的上、下重疊地布置兩根橫桿(2)的連續(xù)狀態(tài)的圖例，圖8是從側(cè)面看圖7的狀態(tài)的圖例。
在縱桿(1)上、下同一條垂直線上分別插入連接器(3)，然后把橫桿(2)插進各個連接器(3)，把縱桿(1)和橫桿(2)安裝成互相成直角的交叉狀態(tài)。由于連接器(3)上用來插裝和固定縱桿(1)和橫桿(2)的固定凹槽(7)是由支承加強板(6)形成，由它來支承各桿的接觸面的，所以支承得很牢靠。連接器(3)之間的空間呈矩形，把上、下橫桿(2)與縱桿(1)成直角交叉地支承住，組成了強度很高的構架，能防止組裝好的構架發(fā)生扭曲或者變形。
特別是如圖8所示，連接桿(16)以相等的間隔(d2)連接，在兩根連接桿(16)之間安裝連接器(3)。但是，可以在各連接桿(16)之間都安裝連接器(3)，也可以隔一個間隔安裝一個。
即，為了在兩個相鄰的連接器(3)之間以大的間隔用連接桿(16)連接起來，連接器(3)與連接桿(16)之間的小間隔(d1)和兩根連接桿(16)之間的等間隔(d2)應該把大間隔(D)分制成同樣的大小。
因此，連接器(3)和連接桿(16)以相同的大間隔(D)布置在同一條直線上，借助于這種連接方式，支點之間的支承間隔就短了，因而能獲得相對來說很高的強度，同時所組成的構架非常堅固。
在本發(fā)明中，可在組裝好的構架外部覆蓋乙烯薄膜，或者安裝平板玻璃，圖9中具體表面出了其實施例。圖9A是在外部覆蓋乙烯薄膜的狀態(tài)的圖例，圖9B是在安裝在外側(cè)的兩根橫桿(2)之間安裝平板玻璃(19)的狀態(tài)。在平板玻璃的外面和橫桿(2)的表面連接部分和兩側(cè)用硅樹脂把它們粘接固定起來。
在
圖10中，讓一對由長方形管子做成的橫桿(2)的縱向平面處在同一個垂直平面上，由支承桿(10′)把它們固定住，就組成了強度更高的橫桿桁架。支承桿(10′)由垂直的和傾斜的桿連續(xù)交替地固定著橫桿，各橫桿(2)的兩端有貫通的連接孔(2″)，當要連續(xù)地架設橫桿桁架時，把連接芯子(141)插入相鄰兩根橫桿(2)的端部，用螺釘、螺母使其與橫桿(2)連成一體。
按上述方式組成的橫桿桁架的連接狀態(tài)示于
圖11中。
如
圖12所示，把連接芯子(141)插進相鄰兩根橫桿(2)的端部，再從橫桿(2)的一側(cè)把螺釘貫穿到橫桿(2)的另一側(cè)，用螺緊固住，橫桿桁架便連接在一起了。
當橫桿桁架以相等間隔架設起來時，可以如
圖13所示，把與橫桿桁架一側(cè)的橫桿(2)成直角交叉的縱桿(1)以相同的間隔固定在橫桿上，在橫桿(2)和縱桿(1)之間插入連接器(3)之后，用彎曲狀的連接桿(10)把它們固定住。
因此，把這種強度更高的橫桿桁架連接起來組裝成骨架，可以架設成極其堅固的構架，使得橫桿桁架和縱桿(1)的間隔可以設置得更寬些，能夠顯著地減少所需的原材料，因而能在節(jié)約設備費用的同時建造出更加堅固的乙烯塑料棚的構架。
綜上所述，由于在架設乙烯塑料棚(A)時采用了長方形管子作為縱桿(1)和橫桿(2)，它比以往的圓管子的強度更高，因此，用這種管子互相組裝成整體骨架時，不但更加堅固，而且可以建造成沒有柱子，比以往的乙烯塑料棚大幾倍的乙烯塑料棚，使得耕地能得到最大限度的利用，并且能高效率地栽培和管理農(nóng)作物。
圖14到圖23B是具體表示裝載有搬運收獲的農(nóng)作物的，或者散布農(nóng)藥的裝置的各種軌道車的軌道裝置(B)，軌道車可以在這些軌道上運行。軌道裝置(B)以軌道(20)為主，包括轉(zhuǎn)向裝置(40)、直線連接道軌(57)和曲線連接道軌(58)，它們都是以道軌和撐架作為基本部件而形成的。
道軌從斷面上看是上、下表面呈弧形的長方形。把撐架按相等的間隔固定在一對上述形狀的道軌上，就形成了軌道。
按上述方式形成的軌道做成一定的長度，互相連接起來鋪設，由于道軌的斷面呈長方形，強度大，所以裝載為栽培管理農(nóng)作物所必需的各種器具和裝置，或者裝載生產(chǎn)出來的農(nóng)產(chǎn)品的軌道車，可以順利地運行。
下面，根據(jù)附圖對其進行詳細說明。
圖14是軌道(20)的一個實施例，該圖是省略了中間部分的立體圖，
圖15A、15B是其側(cè)視圖和連接狀態(tài)的圖例。
圖16是軌道(20)的另一個實施例，
圖17A、17B是其側(cè)視圖和連接狀態(tài)的圖例。
圖18A是從正面看軌道(20)的狀態(tài)圖例，
圖18B、18C是在軌道(20)的底面和側(cè)面分別具有加強板(30)和側(cè)面支持件(31)的狀態(tài)的圖例。
在上下呈弧形，中間為中空部分(29′)的一對長方形軌道(21、22)上，按相等的間隔固定著“
”形撐架(23)，就形成了軌道(20)。撐架(23)設置在兩條道軌(21、22)的下側(cè)和外側(cè)，由內(nèi)向板(23′)固定在兩條道軌的外側(cè)面上。在撐架(23)的各個角部和平板上分別形成傾斜加強部分(24)和加強帶(26)，以加強撐架(23)的強度。在平板中央有貫通的固定孔(25)。
按上述構成的軌道(20)制成一定的長度，連續(xù)地連接起來進行鋪設，其連接方法可以各不相同。
圖14和
圖15A中所示是其中一個例子在軌道(20)的道軌兩端切去長度相同的缺口，并且在一根道軌的兩端切口上下對稱，其一端插進帶有連接孔(27′)的固定接頭(27)，另一端則形成插入擋頭(28)，上面開有和固定接頭頭(27)的連接孔(27′)相一致的連接孔(28′)，上述連接狀態(tài)示于
圖15B。
當將一側(cè)的軌道(20)與另一側(cè)的軌道(20)連接時，把一側(cè)道軌上的插入擋頭(28)蓋住和插入另一側(cè)道軌的固定接頭(27)上，然后另外用固定銷(圖中未示出)插入連接孔(28′)，把兩側(cè)的道軌固定住。
此外，
圖16和較17A中表示了另一種連接方式。
此方式是在軌道(20)兩根道軌(21、22)的任何一端的中空部分(29′)中，插入接頭(29′)，并將它固定住。當連續(xù)地連接軌道(20)時，如
圖17B中所示，把一側(cè)道軌的接頭(29)插進另一側(cè)道軌的中空部分(29′)中，把它固定住。
借助于上述各種方式就能把軌道(20)連續(xù)的連接成需要的長度。特別是，當軌道(20)鋪設得很長時，根據(jù)地基的狀態(tài)，可以就這樣鋪設，也可以在鋪設中在近架(23)上添加適當?shù)母綄傺b置。
圖18A所表示的軌道結(jié)構是鋪設在普通地面上的圖例，由于道軌(21，22)的間隔在20cm之內(nèi)，所以可以鋪設在狹窄的場地上，在栽培管理時不會對植物有任何妨礙。
圖18B中所示的結(jié)構是鋪設在一般地質(zhì)松軟地點的圖例，在撐架(23)的底面另外附加了加強板(30)，以防止軌道(20)沉到地面以下去。
圖18C中所示的結(jié)構是鋪設在容易打滑的地點的圖例，在撐架(23)的側(cè)面附設了側(cè)向支撐件(31)，以防止軌道(20)向側(cè)向偏斜。
這種在撐架(23)上另外附設加強板(30)和側(cè)向支撐件(31)的最終目的在于防止將要設置的軌道的特定部分由于下沉或者偏斜而造成變形或者損壞，它可以使將要鋪設的軌道(20)不需要修補，成為能夠半永久地使用的軌道。
在軌道裝置(B)中，在各道軌交叉、分叉的地方，都另外設有不同的裝置，
圖19至圖23是這些裝置的圖例。
圖19是向裝置(40)的立體圖，圖20A、20B是轉(zhuǎn)向裝置(40)處于轉(zhuǎn)彎運行和直線運行狀態(tài)的圖例，圖21是把運行道軌(55)與轉(zhuǎn)向裝置(40)連接的狀態(tài)的圖例，圖22是圖21中道軌之間的連接部分(B′)的連接狀態(tài)的放大圖。轉(zhuǎn)向裝置(40)設置在軌道裝置(B)中道軌分叉的地方，是一種能使道軌的運行方向在直線和曲線之間轉(zhuǎn)換的控制裝置，其構造如下所述。
曲線道軌(42)的一端與直線道軌(41)相連，使兩部分合并為一體，在相連的兩個接點上，分別裝有左側(cè)收容箱(53)和右側(cè)收容箱(54)，從內(nèi)側(cè)的直線道軌(43)與外側(cè)的曲線道軌(46)的交匯點到合并方向去的那一部分省去各道軌，而在該交匯點上安裝一換向支承架(52)，在該換向支承架(52)上用軸安裝一根換向道軌(50)，換向道軌(50)的前端能被收容在左、右側(cè)收容箱(53、54)里，它的手柄(51)則露在外面。其中，換向道軌(50)的內(nèi)側(cè)面是弧形面，而外側(cè)面是平直面，在按上述結(jié)構組成的換向裝置(40)上，把各根軌道和撐架裝在支承板(48)上，就能夠提供標準化的成品。
按上述方式構成的換向裝置(40)的換向時的具體狀態(tài)示于圖20A和圖20B。
圖20A是呈曲線形軌道時的狀態(tài)，換向道軌(50)的前端被收容在右側(cè)收容箱(54)內(nèi)，形成弧形道軌，此時，換向道軌(50)的內(nèi)側(cè)弧形面基本上處在與內(nèi)側(cè)的弧形道軌(45)同心的圓的同一條弧線上，所以軌道車(詳見下述)能在道軌上沿弧線運行，順利地轉(zhuǎn)換方向。
圖20B是呈直線形軌道時的狀態(tài)，換向道軌(50)的前端被收容在左側(cè)收容箱(53)內(nèi)，形成直線形道軌，換向道軌(50)外側(cè)平直面與內(nèi)側(cè)直線道軌(43)處在同一條直線上，與外側(cè)直線道軌(44)平行，所以軌道車能順利地在道軌上沿直線運行。
在這種轉(zhuǎn)向裝置(40)中要使得行進方向轉(zhuǎn)換成弧線或者直線，可用操作換向道軌(50)的手柄很容易地完成。當將手柄(51)向左或右扳動時，換向道軌(50)即繞樞軸向與手柄相反的方向轉(zhuǎn)動，其前端被納入左側(cè)或右側(cè)的收容箱(53、54)內(nèi)，就很容易地轉(zhuǎn)換成直線形或弧線形了。
如圖21所示，具有功能的換向裝置(40)中，直線軌道(41)和曲線道軌(42)的前端分別與運行道軌(55)連接，其連接部分(B′)如圖22所示，將一側(cè)道軌上的插入接頭(29)插入另一側(cè)道軌的中空部分(29′)中，就簡單地連接好了。
此外，設置在交叉點上的換向裝置的另一個實施例示于圖23A、23B。
運行道軌(55、55′)和分叉道軌(56)的各個端頭之間保持一定的間隔固定在道叉板(59)上，呈直線形成直角形。當如圖23A那樣在運行道軌(55、55′)之間安裝直線連接道軌(57)時，就形成直線型，當如圖23B那樣，在一側(cè)的運行道軌(55)與分叉道軌(56)之間安裝曲線連接道軌(58)時，就形成曲線形，這樣就能達到預期的目的。
在具有上述特征的軌道裝置(B)上，可以運行為搬運栽培管理農(nóng)作物所需要的苗木、肥料以及各種農(nóng)具、收獲物等等，或者裝載各種裝置的軌道車(C)。這種軌道裝置(B)和軌道車(C)不僅如本發(fā)明中所揭示的那樣，可以在乙烯塑料棚(A)里面安裝使用，也可以在種植果樹的果園內(nèi)，在園藝用的專用作物種植園內(nèi)，以及畜舍內(nèi)安裝和使用。
軌道車(C)可分為裝有動力裝置的動力軌道車(C1)和沒有動力裝置的簡單軌道車(C2)，其具體實施例如圖24到圖29所示。
圖24是動力軌道車(C1)一個實施例的立體圖，圖25A和圖25B是軌道車(C1)裝在軌道(20)上的狀態(tài)的正視圖和側(cè)視圖，圖26是軌道車(C1)的主要部分放大后的局部斷面圖。動力軌道車(C1)大至可分為構成車體的主體部分;產(chǎn)生為使車輛行走所必需的動力的動力產(chǎn)生裝置，以及把所產(chǎn)生的動力傳遞到驅(qū)動車輪去的、包括驅(qū)動車輪在內(nèi)的驅(qū)動裝置。
主體部分由主體板(60)和固定在該主體板(60)的前部和后部的支承架(70)組成，該支承架(70)由做成一體的水平支承架(71)和垂直支承架(72)組成，在水平支承架(71)轉(zhuǎn)變到垂直支承架(72)的地方的下側(cè)，固定有支承桿(73)。
動力產(chǎn)生裝置由一系列部件構成。在蓄電池(61)中產(chǎn)生電流，供給驅(qū)動電機(62)，使驅(qū)動電機(62)旋轉(zhuǎn)，該驅(qū)動電機(62)的旋轉(zhuǎn)速度用減速箱(63)減速，用軸裝在減速箱(63)上的旋轉(zhuǎn)的起動齒輪(64)通過起動鏈條(65)與驅(qū)動車輪(74)的驅(qū)動齒輪(76)相連，使它們共同運動。
驅(qū)動裝置是裝在主體板(60)下方，使軌道車(C)能夠順利地在軌道裝置(B)上運行的裝置，它的構成如下在主體板(60)的下面固定著由上、下兩段車軸缸(79、83)形成的一對車軸總成(84)，中間隔開適當?shù)拈g隔，在車軸總成(84)的車軸缸(79、83)中分別插裝車軸(78、82)，在各車軸(78、82)的兩端分別裝有凸緣(75、81)朝里的車輪，上方是驅(qū)動輪(74)，下方是輔助輪(80)。
在采用了上述構成的主體部分、動力產(chǎn)生裝置、驅(qū)動裝置而組成的軌道車(C)中，有動力軌道車(C1)和簡單軌道車(C2)，由于它們具有的功能和達到的目的不同，所以它們的構造和標號也不同。
動力軌道車(C1)如圖25A、圖25B及圖26所示，在主體部分的上部一側(cè)和下面部分別裝有聯(lián)動力產(chǎn)生裝置和驅(qū)動裝置，在位于起動齒輪(64)下方的驅(qū)動車輪(74)上，驅(qū)動齒輪(76)裝在它的軸上，由起動鏈條(65)把驅(qū)動齒輪(76)和起動齒輪(64)連起來。另一端的驅(qū)動車輪(76)上則附加地分別裝有動齒輪(76′)，由聯(lián)動鏈條(22)把它們連起來。
這種動力軌道車(C1)運行時可以有人駕駛也可以無人駕駛。當有人駕駛運行時，乘在動力軌道車(C1)上的人踏下踏根(67)就行了，如為無人駕駛，則必須在動力軌道車(C1)上另外附設遙控裝置，用遙控器統(tǒng)一控制車輛運行。
或者由人踏踏板(67)，或者由遙控器控制，把蓄電池(61)的電流輸入起動電機(62)時，起動電機(62)就旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速由減速箱(63)減速后傳到起動齒輪(64)，使它轉(zhuǎn)動。起動齒輪(64)一轉(zhuǎn)動，與起動鏈條(65)相連的驅(qū)動齒輪(76)也轉(zhuǎn)動，驅(qū)動了驅(qū)動車輪(74)，此時，與另一端驅(qū)動車輪(74)相連的聯(lián)動齒輪(76′)和聯(lián)動鏈條(77)也同時運動，從而驅(qū)動其它的驅(qū)動車輪(74)，使動力軌道車(C1)沿著道軌(20)運行。
其次，簡單軌道車(C2)則如圖27A所示，只有裝有驅(qū)動車輪(74)和輔助車輪(80)的車軸總成(84)安裝在主體板(60)如下方，它可由動力軌道車(C1)牽引，或者直接由人拉著或推著使用，可以單獨使用，也可以幾臺連在一起使用。
簡單軌道車(C2)上可以設置為裝載和搬運栽培管理苗木或農(nóng)作物所需要的農(nóng)具和收獲的作物用的多層擱架或者工具箱、運載箱，也可以裝載為栽培管理農(nóng)作物所需要的各種裝置。本發(fā)明的軌道車(C)的特征在于，在道軌(21)的上下兩側(cè)有驅(qū)動車輪(74)和輔助車輪(80)，當軌道車(C)在軌道(20)上行進時，由于有輔助車輪(80)與道軌(21)的下側(cè)面接觸，向各個車輪在道軌的內(nèi)側(cè)有防脫軌輪(75、81)，限制軌道車(C)的左右搖動，所以即使軌道車(C)在軌道裝置(B)上運行時有上、下、左、右的搖動，也不會脫軌或者傾覆。
圖28是軌道車(C)防止在軌道(20)上脫軌、傾覆的另一個實施例的圖例。
在軌道車(C)的驅(qū)動裝置的結(jié)構中，驅(qū)動車輪(74)和輔助車輪(80)在車輪的兩側(cè)都有防脫軌輪(75、81)，由于道軌(21)被夾在防脫軌輪(75、81)之間，所以即使軌道車搖動，也能完全排除軌道車(C)從軌道(20)上脫軌或傾覆的現(xiàn)象。
此外，在動力軌道車(C1)中，由起動部分和聯(lián)動部分組成的動力傳遞系統(tǒng)，可以分開裝在軌道車的兩側(cè)，也可以如圖29所示，偏在一側(cè)安裝，無論采和那一種實施方式，都能取得相同的效果。
本發(fā)明的軌道車(C)可以用作搬運車，也可用作作業(yè)車，其實施例示于圖30和圖31。
在主體板(60)的中央設有向下凹進的固定孔(60′)，支柱(90)垂直插在該固定孔(60′)里，在支柱上有多個穿通的插孔(91)，支承桿(94)以其插管(93)插入支柱(90)后，在適當?shù)母叨壬习压潭ㄤN(92)插在插孔(91)里，固定支承桿(94)的位置。這樣，在兩輛接連的、支柱(90)上固定著支承桿(94)的軌道車(C)之間，把擱板(95)的掛鉤(96)掛在支承桿(94)上，把擱板固定住。由于可以設置許多層擱板(95)，所以能同時搬運大量的用具和收獲的作物，根據(jù)需要，還可以坐在或者站在擱板(95)上進行作業(yè)，所以它還具有用做作業(yè)輔助車輛的特征。
上面已經(jīng)說過，在軌道車(C)上可以裝載和使用為栽培管理農(nóng)作物所需要的各種用具，其具體實施例示于圖32、圖33A和圖33B中。
圖32是在軌道車(C)上裝載農(nóng)藥散布裝置(D)的立體圖，圖33A和圖33B是農(nóng)藥散布裝置(D)的側(cè)視圖和正視圖。
顧名思義，農(nóng)藥散布裝置(D)是用來散布農(nóng)藥的裝置，在栽培管理農(nóng)作物時，從幼小的秧苗直到收獲期，經(jīng)常要散布農(nóng)藥，以使秧苗能茁壯成長。不過，由于農(nóng)藥有很劇烈的毒性，對人體有害，所以必須小心，特別是在幾乎不能通風的乙烯塑料棚那樣的密閉腔間里，必須格外小心注意。
本發(fā)明的農(nóng)藥散布裝置(D)把稀釋后的農(nóng)藥和空氣一起充入上、下兩個罐內(nèi)，借助于噴嘴等把農(nóng)藥噴散成霧狀，散布在作物上，在乙烯塑料棚那樣的密閉空間內(nèi)能獲得良好的效果。
當農(nóng)藥散布裝置(D)裝載在動力軌道車(C1)和簡單軌道車(C2)上使用時，裝載農(nóng)藥散布裝置(D)的動力軌道車(C1)上可以安裝遙控裝置，而裝載農(nóng)藥散布裝置(D)的簡單軌道車(C2)可以用裝有遙控裝置的動力軌道車(C1)牽引，從而可以在無人狀態(tài)下散布農(nóng)藥。當只裝載在簡單軌道車(C2)上時，可以由散農(nóng)藥的人直接散布農(nóng)藥。
上罐(100)和下罐(101)用支承架(102)固定之，用連接管(114)使其連通，用輸送管(107)把前方的噴射管(108)和設在下罐(101)后部遠離噴射管的出口管(104)連通，在出口管(104)和輸送管(107)之間并聯(lián)著電磁閥(105)和手動閥(106)，在噴射管(108)上安裝著許多噴嘴(109)，噴嘴上裝有開關閥(110)，在上罐(100)的上部和后部裝有壓力表(103)和注入閥(116)，在下罐(101)上裝有排水閥(115)和垂直設置的，里面裝著容量指示球(113)的透明容量顯示管(112)，沒有說到的標號(111)是固定卡子。
這種結(jié)構的農(nóng)藥散布裝置(D)的使用方法非常簡單。把農(nóng)藥和水混合稀釋后，通過注入閥(116)把稀釋的農(nóng)藥強制注入上罐(100)內(nèi)，然后再通過注入閥(116)注入空氣。借助于壓縮機(圖中未示出)可以很容易地把空氣注入罐內(nèi)。罐內(nèi)部的壓力由壓力計(103)表示，注入空氣直到達到適宜的壓力。把充填了經(jīng)過稀釋的農(nóng)藥和空氣的農(nóng)藥散布裝置(D)牽引到要散布農(nóng)藥的場所之后，就可以在無人或有人的情形下散布農(nóng)藥。無人散布方法是借助于遙控器使軌道車(C)一邊行進一邊打開電磁閥(105)，把經(jīng)過稀釋的農(nóng)藥由壓力經(jīng)輸送管(107)再通過噴射管(108)的噴嘴(109)而噴散出去?？捎瞄_關閥(110)的開度來調(diào)節(jié)噴散量，而罐內(nèi)的剩余量由容量顯示管(112)內(nèi)的指示球(113)來表示。
有人散布方法是由撒農(nóng)藥的人直接用手操作手動閥(106)來噴散的，其噴散過程與無人散布方法中所說的相同。
有人散布方法主要在秧苗幼小的初期使用，把農(nóng)藥直接噴散在秧苗上，而無人散布方法主要在作物已長到相當茂盛的時候或者在收獲期使用。
由于用噴嘴(109)噴射出來的農(nóng)藥象霧那樣飛散開去，能夠使作物所有的部分都浸透到，其防治效果要比其它防治方法好得多。
不但如此，當炎熱的夏季在乙烯塑料棚(A)那樣的密閉空間內(nèi)，利用無人散布的方法開動農(nóng)藥散布裝置噴散農(nóng)藥時，能夠非常有效地防止人受到農(nóng)藥毒害的危險。
然而，當在乙烯塑料棚(A)里栽培管理各種農(nóng)作物時，在春、夏、秋三個季節(jié)，因為氣候溫暖，農(nóng)作物能順利地生長，但到了冬季，因為寒冷，農(nóng)作物就長得慢，當溫度下降到零下時，就會發(fā)生凍死等問題。
能夠多少解決一點上述問題的方法是在建設乙烯塑料棚(A)時，鋪設兩層或者三層乙烯塑料薄膜，以提高保溫效果。但是，在夜間和嚴寒時，乙烯塑料棚(A)里的室內(nèi)溫度急劇下降，會使農(nóng)作物受到凍害。所以有必要設置能夠預防這種傷害的適宜的取暖裝置，把室內(nèi)溫度保持在常溫。
因此，在本發(fā)明中采用了暖風取暖裝置(E)作為取暖裝置。
本發(fā)明的暖風取暖裝置(E)是使從鼓風機送來的空氣與從加熱爐中產(chǎn)生的熱氣在熱交換室里進行熱交換，變成暖風之后，通過管涎(F)送到乙烯塑料棚(A)的各個主要部分使其散熱，保持室內(nèi)常溫。
在栽培作物時，堆肥、化肥等發(fā)酵會產(chǎn)生醋酸氣、亞醋酸氣、氨氣等等，這些氣體的比重比空氣大約大1.3-1.8倍，在作物密集的情況下，不可能把這些氣體完全排出室外。因此，本發(fā)明的暖風取暖裝置(E)利用從底面產(chǎn)生的換風壓力，進行強制循環(huán)，把這些氣體排到外面去。
然而，在開動暖風取暖裝置(E)時，要產(chǎn)生燃燒氣，在初期，排出燃燒氣很順利，但如果長期開動，燃燒氣和煤灰之類會附著在熱交換室的內(nèi)壁上，使燃燒率降低，并且這種有害氣體中含有的二氧化硫氣體不僅會腐蝕熱交換室的內(nèi)壁，使取暖裝置的使用壽命大大縮短，而且當二氧化硫氣體流到乙烯塑料棚里，污染了室內(nèi)的空氣時，會使農(nóng)作物枯死，還會使人體發(fā)生各種疾病，甚至達到致命的傷害程度。
因此，為了能夠保護人體和農(nóng)作物不受含有二氧化硫氣體的各種有害氣體的傷害，延長暖風取暖裝置(E)的使用期限，以及持續(xù)地維持高的熱效率，必須用水洗滌熱交換室的內(nèi)部，清除各種有害氣體和煤灰。
本發(fā)明的暖風取暖裝置(E)，除了以具有供應暖風的功能為主要目的之外，還是一種能夠達到能洗滌內(nèi)部的附帶目的的裝置。下面，參照附圖詳細說明這一點。
圖34是暖風取暖裝置(E)的立體圖，圖35A和圖35B是從側(cè)面和正面看的局部剖示圖，圖36是從正面看熱交換室(130)的縱剖示圖。
在暖風取暖裝置(E)的主體(120)的底面上橫向并排地固定著底架(125)，在底架(125)的兩側(cè)分別有裝在車軸上的車輪(126)使它能夠方便地移動。
主體(12)的前面是封閉的，兩個側(cè)面的前方有暖風排出口(123)，后面形成空氣流入部分(128)是開口的。燃燒柴油產(chǎn)生熱量的加熱爐(121)凸出在主體的前面安裝著，鼓風機(129)則安裝在后面的內(nèi)部，這些裝置的動作由控制箱(122)控制，控制箱(122)設置在主體的前面，使用時距離很近。
主體(120)的內(nèi)部裝有熱交換室(130)，熱交換室(130)距主體的前面和后面都有一定間隔。熱交換室(130)從里向外依次有第1循環(huán)室(132)、第2循環(huán)室(133)和第3循環(huán)室(134)貫穿其間，第1循環(huán)室是簡單的圓筒形，第2和第3循環(huán)室在第1循環(huán)室的外側(cè)，都是兩個直徑不同的圓筒組成的環(huán)形筒。各循環(huán)室之間所保持間隔形成空氣通路(135、136)，每兩個循環(huán)室之間由連接管(139)連通。
熱交換室(130)的第1循環(huán)室(132)與插入加熱爐(121)的出口的熱風發(fā)散管(131)連接并相通，熱風發(fā)散管(131)相當長的一段伸到第1循環(huán)室(132)的內(nèi)部。
在第3循環(huán)室(134)的上側(cè)設置垂直的排氣管(124)，在其底面有做成一體的凹形的廢水收集通道(138)，在該廢水收集通道(138)的一端的下方裝有排水閥(127)。
如
圖1所示，按上述方式構成的暖風取暖裝置(E)設在乙烯塑料棚(A)的一端，包括插煙筒的排氣管(124)在內(nèi)的主體(120)的前部，置于乙烯塑料棚(A)內(nèi)，而后部則露在棚外，管道(F)連在暖風排出口(123)上。
此外，如圖37A和37B所示，在取暖裝置(E)露出的一側(cè)，設有與乙烯塑料棚(A)成為一體的暖風機室，此暖風機室一方面保護暖風取暖裝置(E)，另一方面，使得吸入暖風取暖裝置(E)的空氣，既可以是在乙烯塑料棚(A)內(nèi)部循環(huán)的空氣，也可以是完全從外部吸進來的空氣。
如圖37A所示，當吸入外部的空氣時，空氣中的氧氣、氮氣、二氧化碳氣等都流進來，使得密閉的乙烯塑料棚的內(nèi)部能保持類似于天然的一般條件，不致影響植物的生長。此外，由于吸入了外部的空氣，還可以調(diào)節(jié)乙烯塑料棚內(nèi)部的溫度和濕度。
因此，就能夠自由地控制乙烯塑料棚內(nèi)部的溫度和濕度，使之符合晝夜和季節(jié)的變化。
把控制箱(122)的開關撥到ON，開動加熱爐(121)和鼓風機(129)，含有加熱爐(121)所產(chǎn)生的燃燒氣的熱氣便通過熱發(fā)散管(131)流入第1循環(huán)室(132)，再經(jīng)第2、第3循環(huán)室內(nèi)循環(huán)之后，通過垂直地插在排氣管(124)上的煙筒排到乙烯塑料棚(A)的外部。
當熱氣通過各循環(huán)室進行循環(huán)的時候，由鼓風機(129)強制送入的冷空氣在通過各循環(huán)室之間的空氣通路(135、136、137)的過程中受熱，變成了暖風，加熱了的暖風流出暖風排出口(123)，供入各條管道(F)。進入管道(F)的暖風通過開在管道(F)上的細小的孔噴出，使乙烯塑料棚(A)的內(nèi)部保持溫暖。因此，無論多么冷的冬天，只要開動暖風取暖裝置(E)，就能使乙烯塑料棚(A)內(nèi)的溫度保持適宜的常溫，便于栽培農(nóng)作物。
然而，如果長期開動暖風取暖裝置(E)，包含有煤灰的各種有害氣體會附著在各循環(huán)室的內(nèi)壁上，使暖風取暖裝置(E)的效率下降，壽命縮短，還會傷害到人和農(nóng)作物。為了預防上述害處，就必須清除煤灰和各種有害氣體。
如果用揮發(fā)性油料、石油等作為取暖裝置的燃料，為了清除其煤灰，必須用加水稀釋的硫酸，這種煤灰很難清除，而且不可能發(fā)生損壞內(nèi)壁的問題。
在本發(fā)明中，開動暖風取暖裝置(E)所用的燃料是柴油。由于柴油中含有亞硫酸，在燃燒之后，煤灰和亞硫酸以2-1.5∶1的比例附著在暖風取暖機的內(nèi)壁上，主要是附著在低溫部位上，所以如果朝這些部位加水，亞硫酸就和水發(fā)生反應，生成洗滌劑-硫酸。即，發(fā)生SO4+H2O→H2SO4的反應，本身就會產(chǎn)生洗滌劑，自然而然地分解清除掉煤灰和亞硫酸。分解的時間大致有10-20余分鐘就夠了。
本發(fā)明的暖風取暖裝置(E)的特征就在于能夠進行洗滌作業(yè)，用洗滌除掉包括煤灰在內(nèi)的各種有害氣體。
為了實施洗滌作業(yè)，首先從排氣管(24)和暖風排出口(123)上拆掉煙筒和管道，加熱爐(121)也拆掉，用任何一種方法把熱風發(fā)散管(131)的前端封閉之后，把暖風取暖裝置(E)拉到適當?shù)牡胤健Ｓ捎谠诘酌嫔嫌幂S裝著車輪(126)，無論推還是拉都很容易移動。拉到適當?shù)胤胶?，在排水閥(127)打開的狀態(tài)下另外用一根透明的乙烯塑料管套在排水閥上，并且豎立到適宜的高度之后，通過排氣管(124)注入洗滌水，注入的洗滌水從第3循環(huán)室(134)起，依次充填第2循環(huán)室(133)、第一循環(huán)室(132)，直到洗滌水完全充滿，并一直到排氣管(124)的適當高度為止。適當高度可在暖風取暖裝置(E)的外壁上用標記表示出來。水注到這個高度就可以了。停止注入洗滌水之后，放置足夠的時間(大約10-20分鐘)，直到包括煤灰在內(nèi)的各種有害物質(zhì)等完全被水分解為止。
煤灰和各種有害氣體等被分解后，包括煤灰在內(nèi)的各種廢物便沉淀在廢水收集通道(138)內(nèi)及其周圍，污染了洗滌水。當判斷煤灰和各種有害氣體等已經(jīng)完全被分解之后，把排水閥(127)打開，把廢物排到外面。臟的洗滌水排完之后，再通過排氣管(124)注入洗滌水，清除掉殘留在廢水收集通道(138)內(nèi)及其附近的廢物。
這樣一來，熱交換室(120)的各個循環(huán)室完全洗干凈之后，或者靜置到內(nèi)部自然干燥時為止，或者只安裝加熱爐(121)，對暖風取暖裝置(E)進行短時間的預熱，使它的內(nèi)部完全干燥。干燥好了的暖風取暖裝置(E)就可以恢復到原來的狀態(tài)安裝好。這樣的洗滌過程主要是在過了冬季之后，不用暖風取暖裝置(E)也沒有關系的時候?qū)嵤?，每年只要?-2次，就可以保持它的效率，能夠長期使用，能夠取得保護人和農(nóng)作物不受各種有害氣體侵害的效果。
綜上所述，本發(fā)明為栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，具有非常堅固而且沒有柱子，能容納空間寬廣的栽培作物的耕地的乙烯塑料棚(A)，設有在栽培作物的耕地上栽培管理農(nóng)作物時必須的為方便地搬運各種器具和收獲物用的軌道裝置(B)和軌道車(C)，借助于防治各種病蟲害的農(nóng)藥散布裝置(D)，能使農(nóng)作物不受病蟲害影響而茁壯成長，特別是，在冬季開動暖風取暖裝置(E)產(chǎn)生暖風，通過管道(F)向生長在田壟(G)里的農(nóng)作物送去暖風，使得室內(nèi)溫度，即使在冬季也能夠栽培農(nóng)作物，是一種不論季節(jié)如何變化，全年都能連續(xù)不斷地生產(chǎn)供應農(nóng)產(chǎn)品的綜合系統(tǒng)。
權利要求
1.一種栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，它具有沒有柱子、能容納空間廣闊的栽培作物的耕地的乙烯塑料棚(A)，在栽培作物的地上形成田壟(G)，在各田壟之間交錯地設置栽培管理農(nóng)作物用的軌道裝置(B)和管道(F)，在軌道裝置(B)上有為栽培管理作物時能方便地搬運各種必需的器具和收獲的作物用的軌道車(C)，在該軌道車(C)上載有防治各種病蟲害用的農(nóng)藥散布裝置(D)，能方便地防治病蟲害，使作物茁壯成長，特別在冬季，開動暖風取暖裝置(E)產(chǎn)生暖風，通過管道(F)向在田壟里生長的農(nóng)作物送去暖風，使室內(nèi)溫暖，即使在冬季也能栽培農(nóng)作物。
2.如權利要求1所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，乙烯塑料棚(A)設有用長方形管子做成的縱桿(1)和橫桿(2)連續(xù)交叉連接組成的骨架，在交叉處插入連接器(3)以支承縱桿和橫桿，連接桿(10)繞住向相反方向伸出的管子，把橫桿(1)和縱桿(2)固定，連接器(3)由平板(4)及其上、下兩側(cè)各一對相向的支承板(5)形成，平板(4)兩側(cè)的橫向長度(L)與縱向長度(W)不同，一側(cè)的長度要能容納下另一側(cè)，兩側(cè)支承板(5)的方向不同，互相交叉，在各支承板(5)上有加強板(6)向內(nèi)折彎，形成凹槽，由一根鐵條制成的連接桿(10)以彎曲部分(11)為基準向兩側(cè)傾斜而形成，一側(cè)的端部是封閉的搭購(12)，另一側(cè)的鐵條的兩頭分別彎成開放的連接部分(13)。
3.如權利要求2所述的載櫚管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，連接桿(16)的掛鉤部分(17)掛住下方的橫桿(2)之后，再把它的連接插頭(18)插入并固定在上方橫桿(2)的連接孔(2′)內(nèi)。
4.如權利要求2所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，使一對長方形管子做成的橫桿(2)的縱向平面處在同一個垂直平面上，用支承桿(10′)交錯連接，形成提高了強度的橫桿桁架，支承桿(10′)以垂直和傾斜的方式連續(xù)交錯地固定在橫桿(2)上，各橫桿(2)的兩端有貫通的連接孔(2″)，在連接兩根橫桿桁架時，把連接芯子(141)插入相鄰桁架的兩個端頭內(nèi)，再用螺釘螺母把它們連接成一體。
5.如權利要求1所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道裝置(B)由軌道(20)與轉(zhuǎn)向裝置(40)，以及裝有直線連接道軌(57)和曲線連接道軌(58)的轉(zhuǎn)向道叉板(59)組成。
6.如權利要求5所棕的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道裝置(B)的軌道(20)由上下呈弧形，中間形成中空部分(29′)的一對長方形道軌(21、22)，以及以相等的間隔固定在道軌(21、22)上的“
”形撐架(23)所組成，撐架(23)在兩條道軌(21、22)的外側(cè)面上固定著內(nèi)向板(23′)，在撐架(23)的各個角部和平板上分別形成傾斜的加強部分(24)和加強帶(26)，以提高強度，在平板中央有貫通的固定孔(25)。
7.如權利要求5所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道裝置(B)的轉(zhuǎn)向裝置(40)上曲線道軌(42)的一端與直線道軌(41)相連，合并成一體，在相連的兩個接點上分別裝有左側(cè)收容箱(53)和右側(cè)收容箱(54)，從內(nèi)側(cè)的直線道軌(43)與外側(cè)的曲線道軌(46)的交匯點到合并方向去的那一部分省去各道軌，而在該交匯點上安裝一換向支承架(52)，在該換向支承架(52)上用軸安裝一根換向道軌(50)，它的前端能被收容在左、右側(cè)收容箱(53、54)里，它的手柄(51)則露在外面，換向道軌(50)的內(nèi)側(cè)面是弧形面，而外側(cè)面是平直面。
8.如權利要求1所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道車(C)是裝有動力裝置的動力軌道車(C1)或者是沒有動力裝置的簡單軌道車(C2)。
9.如權利要求8所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道車(C)中的動力軌道車(C1)由構成車體的主體部分和產(chǎn)生動力的動力產(chǎn)生裝置，以及把所產(chǎn)生的動力傳遞到驅(qū)動車輪、包括驅(qū)動車輪在內(nèi)的驅(qū)動裝置所組成，主體部分由主體板(60)和固定在主體板(60)前、后的支承架(70)組成，支承架(70)把水平支承架(71)和垂直支撐架(72)做成一體，在水平支承架(71)轉(zhuǎn)變到垂直支承架(72)的地方的下側(cè)，固定有支承桿(73)，動力產(chǎn)生裝置由一系列部件組成，蓄電池(61)產(chǎn)生的電流供給驅(qū)動電機(62)，使驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)，該驅(qū)動電機(62)的旋轉(zhuǎn)速度用減速箱(63)減速，用軸裝在減速箱(63)上的旋轉(zhuǎn)的起動齒輪(64)通過起動鏈條(65)與驅(qū)動車輪(74)上的驅(qū)動齒輪(76)相連，使它們一起運動，驅(qū)動裝置在主體板(60)的下方固定著由上下兩段車軸缸(79、83)形成的一對車軸總成(84)，中間保持適當?shù)拈g隔，在該車軸總成(84)的車軸缸(79、83)中分別插裝車軸(78、82)，在各車軸的兩端分別裝有凸緣(75、81)朝里的車輪，上方是驅(qū)動車輪(74)，下方是輔助車輪(80)。
10.如權利要求8所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，軌道車(C)中的簡單軌道車只有裝有驅(qū)動車輪(74)和輔助車輪(80)的車軸總成(84)安裝在主體板(60)的下方，在主體板(60)的上方，或者設置多層擱架或搬運物品的搬運箱，或者裝載各種裝置。
11.如權利要求1所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，農(nóng)藥散布裝置(D)的構成是上罐(100)和下罐(101)用支承架(102)固定，用連接管(114)使它們連通，用輸送管(107)把前方的噴射管(108)和設在下罐(101)后部遠離噴射管的出口管(104)連通，在出口管(104)和輸送管(107)之間并聯(lián)著電磁閥(105)和手動閥(106)，在噴射管(108)上安裝著許多噴嘴(109)，噴嘴上裝有開關閥(110)，在上罐(100)的上部和后部裝有壓力表(103)和注入閥(116)，在下罐(101)上裝有排水閥(115)和垂直設置的，里面裝著容量指示球(113)的容量顯示管(112)。
12.如權利要求1所述的栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，其特征在于，暖風取暖裝置(E)的構成是在主體(120)的底面上橫向并排地固定著底架(125)，在底架(125)的兩側(cè)分別有裝在車軸上的車輪(126)，能方便地移動;主體(120)的前面是封閉的，兩側(cè)面的前方有暖風排出口(123)，后面形成空氣流入部分(128)，是開口的，燃燒柴油產(chǎn)生熱量的加熱爐(121)凸出在主體前面安裝著，鼓風機(129)則安裝在后面內(nèi)部，這些裝置的動作由控制箱(122)控制;主體(120)的內(nèi)部裝有熱交換室(130)，熱交換室(130)距主體的前面和后面都有一定間隔，熱交換室(130)里向外依次有第1循環(huán)室(132)、第2循環(huán)室(133)和第3循環(huán)室(134)貫穿其間，第1循環(huán)室是簡單的筒形，第2和第3循環(huán)室在第1循環(huán)室的外側(cè)，都是兩個直徑不同的圓筒組成的環(huán)形筒，各循環(huán)室之間所保持的間隔形成空氣通路(135、136)，每兩個循環(huán)室之間由連接管(139)連通;熱交換室(130)的第1循環(huán)室(132)與插入加熱爐(121)出口的熱風發(fā)散管(131)連接并相通，熱風發(fā)散管(131)相當長的一段伸到第1循環(huán)室(132)的內(nèi)部，此外，在第3循環(huán)室(134)的上側(cè)設置垂直的排氣管(124)，在其底面有做成一體的廢水收集通道(138)，在廢水收集通道(138)一端的下方裝有排水閥(127)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種栽培管理農(nóng)作物用的綜合系統(tǒng)，它具有不設柱子的乙烯塑料棚，用來搬運農(nóng)具和作物的軌道車和軌道，用于防治病蟲害的農(nóng)藥散布裝置，以及冬季取暖用的暖風取暖裝置和送暖風用的管道。乙烯塑料棚的骨架結(jié)構剛度大，安裝簡便。使用這種綜合系統(tǒng)，冬季也能保持室內(nèi)有適宜的溫度，一年四季都能有效地培植農(nóng)作物。
文檔編號A01G13/02GK1084347SQ9310522
公開日1994年3月30日 申請日期1993年4月10日 優(yōu)先權日1992年4月10日
發(fā)明者魏啟星 申請人:魏啟星