一種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱，包括輸入殼體、聯(lián)接套、變速箱輸入軸、變速箱殼體、中間軸、從動軸、差速器機(jī)構(gòu)、手剎車機(jī)構(gòu)和腳剎車機(jī)構(gòu)，其特征是安裝在輸入殼體上的液壓馬達(dá)通過聯(lián)接套直接帶動變速箱輸入軸，三個擋位是變速箱輸入軸通過其上面的一、二、三擋主動齒輪與安裝在中間軸上的一、二、三擋從動齒輪分別相嚙合，三擋齒輪掛擋都通過齒轂、齒套的掛擋形成。本實(shí)用新型三個擋位切換完全實(shí)現(xiàn)嚙合套掛擋，換擋更快捷平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單、合理，有三個擋位傳動比，且中間有空擋過渡，適用于6-8噸收獲機(jī)械。
【專利說明】—種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速箱，尤其涉及一種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)6-8噸收獲機(jī)械使用的變速箱大多采用機(jī)械凸輪式無級變速或不帶無級變速的變速箱總成，需要頻繁換擋實(shí)現(xiàn)高低擋轉(zhuǎn)換，操作繁瑣，液壓驅(qū)動變速箱的推出能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的輸出流量控制收獲機(jī)械速度，不用頻繁換擋，提高駕駛舒適度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱，它具有操縱簡便、換擋平穩(wěn)快捷、提高收獲效率的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括輸入殼體、聯(lián)接套、變速箱輸入軸、變速箱殼體、三擋主動齒輪、中間軸、一擋從動齒輪、二擋從動齒輪、三擋從動齒輪、齒轂、齒套、中間軸主動齒輪、從動軸、從動軸被動齒輪、差速器機(jī)構(gòu)、手剎車機(jī)構(gòu)和腳剎車機(jī)構(gòu)，其特征是安裝在輸入殼體上的液壓馬達(dá)通過聯(lián)接套直接帶動變速箱輸入軸，三個擋位是變速箱輸入軸通過其上面的一、二、三擋主動齒輪與安裝在中間軸上的一、二、三擋從動齒輪分別相嚙合，三擋齒輪掛擋都通過齒轂、齒套的掛擋形成，然后通過中間軸主動齒輪嚙合安裝在從動軸上的被動齒輪，最后通過從動軸小齒輪嚙合差速器齒圈帶動差速器機(jī)構(gòu)形成；通過差速器機(jī)構(gòu)最終形成兩側(cè)帶腳剎車機(jī)構(gòu)的動力輸出，含差速器機(jī)構(gòu)的變速箱總成分別連接手剎車機(jī)構(gòu)和腳剎車機(jī)構(gòu)。變速箱采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動形式，含差速器機(jī)構(gòu)的變速箱總成采用了大的減速比，并分別連接手剎車機(jī)構(gòu)和腳剎車機(jī)構(gòu)。變速箱總成內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，三個擋位切換完全實(shí)現(xiàn)嚙合套掛擋，且中間有空擋過渡，換擋更快捷平穩(wěn)，適用于6-8噸收獲機(jī)械。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1、實(shí)現(xiàn)變速箱由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動，通過調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)輸出流量的大小直接控制收獲機(jī)械的收割速度，不用頻繁換擋，操縱簡便、避免速度高造成谷物破損和速度低造成收割效率低下。2、變速箱三個擋位切換完全實(shí)現(xiàn)嚙合套掛擋，換擋更快捷平穩(wěn)。3、變速箱總成結(jié)構(gòu)簡單、合理，有三個擋位傳動比，且中間有空擋過渡，適用于6-8噸收獲機(jī)械。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]在圖中，1、輸入殼體 2、聯(lián)接套 3、變速箱輸入軸 4、變速箱殼體 5、中間軸 6、二擋從動齒輪 7、齒轂I 8、齒套I 9、三擋從動齒輪 10、三擋主動齒輪11、中間軸主動齒輪 12、一擋從動齒輪 13、從動軸被動齒輪 14、從動軸 15、手剎車機(jī)構(gòu) 16、差速器機(jī)構(gòu) 17、腳剎車機(jī)構(gòu) 18、一擋主動齒輪 19、二擋主動齒輪
20、從動軸小齒輪 21、差速器齒圈 22、齒轂II 23、齒套II。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，液壓驅(qū)動變速箱包括輸入殼體1、聯(lián)接套2、變速箱輸入軸3、變速箱殼體4、三擋主動齒輪10、中間軸5、一擋從動齒輪12、二擋從動齒輪6、三擋從動齒輪9、齒轂I 7、齒套I 8、齒轂II 22、齒套II 23、中間軸主動齒輪11、從動軸14、從動軸被動齒輪13、差速器機(jī)構(gòu)16、手剎車機(jī)構(gòu)15和腳剎車機(jī)構(gòu)17，所述變速箱殼體4內(nèi)安裝變速箱輸入軸3、中間軸5、從動軸14和差速器機(jī)構(gòu)16，變速箱輸入軸3通過聯(lián)接套2聯(lián)接安裝在輸入殼體I上的液壓馬達(dá)，所述變速箱輸入軸3設(shè)有一擋主動齒輪18、二擋主動齒輪19和三擋主動齒輪10，所述中間軸5上設(shè)有中間軸主動齒輪11、一擋從動齒輪12、二擋從動齒輪6和三擋從動齒輪9，所述從動軸14上設(shè)有從動軸被動齒輪13和從動軸小齒輪20，從動軸14的外端安裝手剎車機(jī)構(gòu)15，所述差速器機(jī)構(gòu)16兩端分別連接腳剎車機(jī)構(gòu)17，差速器機(jī)構(gòu)16設(shè)有差速器齒圈21 ;三擋主動齒輪10位于一擋主動齒輪18和二擋主動齒輪19之間；三擋從動齒輪9位于一擋從動齒輪12和二擋從動齒輪6之間，中間軸主動齒輪11位于一擋從動齒輪12和三擋從動齒輪9之間；中間軸5上還安裝有齒轂I 7和齒套I 8、齒轂II 22和齒套II 23，齒轂I 7和齒套I 8位于二擋從動齒輪6和三擋從動齒輪9之間，用于二擋從動齒輪6和三擋從動齒輪9掛擋，齒轂II 22和齒套II 23安裝一擋從動齒輪12—側(cè)，用于一擋從動齒輪12掛擋。
[0009]安裝在輸入殼體I上的液壓馬達(dá)通過聯(lián)接套2直接帶動變速箱輸入軸3，三個擋位是變速箱輸入軸3通過其上面的一擋主動齒輪18、二擋主動齒輪19、三擋主動齒輪10與安裝在中間軸5上的一擋從動齒輪12、二擋從動齒輪6、三擋從動齒輪9分別相嚙合，一擋通過齒轂II 22和齒套II 23掛擋形成，二擋和三擋通過齒轂I 7和齒套I 8掛擋形成，然后通過中間軸主動齒輪11嚙合安裝在從動軸14上的被動齒輪13，最后通過從動軸小齒輪20嚙合差速器齒圈21帶動差速器機(jī)構(gòu)16形成；通過差速器機(jī)構(gòu)16最終形成兩側(cè)帶腳剎車機(jī)構(gòu)17的動力輸出，含差速器機(jī)構(gòu)16的變速箱總成分別連接手剎車機(jī)構(gòu)15和腳剎車機(jī)構(gòu)17。
[0010]本實(shí)用新型所述的液壓驅(qū)動變速箱變速箱采用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動形式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，三個擋位切換完全實(shí)現(xiàn)嚙合套掛擋，且中間有空擋過渡，換擋更快捷平穩(wěn)，提高收獲效率的同時降低了收獲機(jī)械的操縱難度，給駕駛?cè)藛T帶來舒適的操作環(huán)境，適用于6-8噸各種收獲機(jī)械。
【權(quán)利要求】
1.一種用于6-8噸收獲機(jī)械的液壓驅(qū)動變速箱，包括輸入殼體、聯(lián)接套、變速箱輸入軸、變速箱殼體、中間軸、從動軸、差速器機(jī)構(gòu)、手剎車機(jī)構(gòu)和腳剎車機(jī)構(gòu)，所述變速箱殼體內(nèi)安裝變速箱輸入軸、中間軸、從動軸和差速器機(jī)構(gòu)，變速箱輸入軸通過聯(lián)接套聯(lián)接安裝在輸入殼體上的液壓馬達(dá)，所述變速箱輸入軸設(shè)有一擋主動齒輪、二擋主動齒輪和三擋主動齒輪，所述中間軸上設(shè)有中間軸主動齒輪、一擋從動齒輪、二擋從動齒輪和三擋從動齒輪，所述中間軸主動齒輪嚙合從動軸上的從動軸被動齒輪，從動軸上的從動軸小齒輪嚙合差速器機(jī)構(gòu)的差速器齒圈，從動軸的外端安裝手剎車機(jī)構(gòu)，所述差速器機(jī)構(gòu)兩端分別連接腳剎車機(jī)構(gòu)；其特征在于三擋主動齒輪位于一擋主動齒輪和二擋主動齒輪之間；三擋從動齒輪位于一擋從動齒輪和二擋從動齒輪之間，中間軸主動齒輪位于一擋從動齒輪和三擋從動齒輪之間；中間軸上還安裝有齒轂I和齒套1、齒轂II和齒套II，齒轂I和齒套I位于二擋從動齒輪和三擋從動齒輪之間，用于二擋從動齒輪和三擋從動齒輪掛擋使二擋主動齒輪嚙合二擋從動齒輪或使三擋主動齒輪嚙合三擋從動齒輪；齒轂II和齒套II安裝一擋從動齒輪一偵U，用于一擋從動齒輪掛擋使一擋主動齒輪嚙合一擋從動齒輪。
【文檔編號】A01D69/06GK204104374SQ201420606690
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月18日
【發(fā)明者】占培慶, 林添煌, 林志靈 申請人:南昌江鈴集團(tuán)協(xié)和傳動技術(shù)有限公司