專利名稱：安裝在航空器載體上的噴灑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種安裝在航空器載體上的噴灑裝置。
背景技術(shù)：
長期以來，農(nóng)林施肥由人工地面實(shí)施，農(nóng)作物的病蟲害防治，由人工地面噴灑農(nóng)藥，林業(yè)的病蟲害防治由噴灑車噴灑農(nóng)藥，造成環(huán)境污染、藥液浪費(fèi)、甚至危害人身安全，作業(yè)勞動強(qiáng)度大、效率非常低，而且防治效果不太理想。嚴(yán)重制約了大面積農(nóng)林作業(yè)生產(chǎn)效率 的提聞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可控性高、調(diào)節(jié)方便、噴灑效率高與作業(yè)安全性的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，特別是安裝在動カ三角翼、無人直升機(jī)、動カ滑翔傘或輕型飛機(jī)上進(jìn)行噴灑農(nóng)藥或液態(tài)肥料作業(yè)的裝置。一種安裝在航空器載體上的噴灑裝置，包括水箱、電磁閥、電動油泵、總膠管、左噴管和右噴管，所述水箱的出水口和所述電動油泵的進(jìn)水口通過水管連接，所述水管上安裝有電磁閥，所述電動油泵的出水ロ與所述總膠管的一端密封連接，所述總膠管的另一端與四通接頭的主通道密封連接，所述四通接頭左右兩個支通道分別與所述左噴管和右噴管連接，所述四通接頭的測試ロ通過軟管與壓カ表連通。本實(shí)用新型中，所述電磁閥和電動油泵通過安裝在航空器載體上的ー個開關(guān)控制所述電磁閥和電動油泵的同時啟閉。本實(shí)用新型中，所述左噴管和右噴管的噴頭上安裝有水霧噴頭。本實(shí)用新型中，所述左噴管和右噴管安裝在四通接頭的兩側(cè)呈“V”形布置。本實(shí)用新型中，所述電動油泵由電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)互補(bǔ)供電。本實(shí)用新型中，所述四通接頭通過接頭座與航空器載體固聯(lián)，所述左噴管和右噴管分別通過兩根連桿與航空器載體的機(jī)體以三角架方式連接，所述連桿與航空器載體機(jī)體間采用桿端球頭關(guān)節(jié)軸承連接。本實(shí)用新型中，所述水箱為由上下兩個相互連通水箱構(gòu)成的分體水箱。采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)I、采用四通接頭連接水箱與噴管，并且四通接頭的測試ロ通過軟管與壓カ表連通，壓カ表用于監(jiān)測水箱內(nèi)水或藥液壓力，從而及時了解水箱內(nèi)水或藥液是否噴完；2、通過ー個開關(guān)同時控制電磁閥和油泵的啟停，保證油泵和噴灑開關(guān)的同步，同時保證油泵停止工作時防止藥液經(jīng)油泵流出；3、連桿與機(jī)體間采用桿端球頭關(guān)節(jié)軸承連接，實(shí)現(xiàn)角度可調(diào)，快速拆卸；4、電動油泵為帶壓カ保護(hù)功能的泵，防止燒壞電機(jī)。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、可控性高、調(diào)節(jié)方便、噴灑效率高、作業(yè)安全性，適用于安裝在動カ三角翼、無人直升機(jī)、動カ滑翔傘或輕型飛機(jī)等航空器載體上進(jìn)行噴灑農(nóng)藥或液態(tài)肥料作業(yè)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型四通接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型安裝在航空器載體上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型油泵與電磁閥電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施事例對實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理作進(jìn)ー步的說明。參見圖I和圖2，本實(shí)用新型由水箱7、電磁閥8、電動油泵9、總膠管10、四通接頭11、左噴管3、右噴管2及水霧噴頭15等組成。電磁閥8安裝在水箱7與電動油泵9進(jìn)水口間的進(jìn)水管上，當(dāng)電動油泵9停止工作時電磁閥8可防止藥液經(jīng)油泵流出，總膠管10連接電動油泵9的出水口和四通接頭11的主通道15，四通接頭11的兩個支通道16通過膠管13分別與左噴管3和右噴管2連接，左噴管3和右噴管2呈“V”形布置，四通接頭11的測試ロ 17通過軟管與壓カ表6連通。電磁閥8和電動油泵9同時開啟，電動油泵9從水箱7吸取藥水，流經(jīng)總膠管10，進(jìn)入左噴管3和右噴管2，再經(jīng)水霧噴頭15以水霧形式噴灑出，灑落到農(nóng)林作物上。所述水霧噴頭15，可根據(jù)實(shí)際要求更換不同形式的淋噴頭或用接頭蓋堵住部分噴嘴。所述壓カ表6用于監(jiān)測水藥液壓力及水藥液是否噴完。參見圖3和圖4，包括航空器載體1，所述航空器載體1，可以為動力三角翼等輕型飛機(jī)。四通接頭11和“ V”形架通過接頭座12與機(jī)體固聯(lián)，左噴管3和右噴管2通過兩根連桿4和航空器載體I的左右機(jī)體以三角架方式連接，連桿4與機(jī)體間采用桿端球頭關(guān)節(jié)軸承5連接，實(shí)現(xiàn)角度可調(diào)，快速拆卸。通過ー個開關(guān)14同時控制電磁閥8和油泵9的啟停，以保證噴灑管路和油泵9的同歩。油泵9由電池18和發(fā)電機(jī)19并聯(lián)互補(bǔ)供電。
權(quán)利要求1.一種安裝在航空器載體上的噴灑裝置，包括水箱(7)、電磁閥(8)、電動油泵(9)、總膠管(10)、左噴管(3)和右噴管(2)，所述水箱(7)的出水口和所述電動油泵(9)的進(jìn)水口通過水管連接，所述水管上安裝有電磁閥(8)，其特征在于所述電動油泵(9)的出水口與所述總膠管(10)的一端密封連接，所述總膠管(10)的另一端與四通接頭(11)的主通道密封連接，所述四通接頭(11)左右兩個支通道(16)分別與所述左噴管(3)和右噴管(2)連接，所述四通接頭(11)的測試口(17)通過軟管與壓力表(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述電磁閥(8)和電動油泵(9)通過安裝在航空器載體上的一個開關(guān)(14)控制所述電磁閥⑶和電動油泵(9)的同時啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述左噴管(3)和右噴管(2)的噴頭上安裝有水霧噴頭(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述左噴管(3)和右噴管(2)安裝在四通接頭(11)的兩側(cè)呈“V”形布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述電動油泵(9)由電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)互補(bǔ)供電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述四通接頭(11)通過接頭座(12)與航空器載體機(jī)體固聯(lián)，所述左噴管(3)和右噴管(2)分別通過兩根連桿(4)與航空器載體的機(jī)體以三角架方式連接，所述連桿(4)與航空器載體機(jī)體間采用桿端球頭關(guān)節(jié)軸承(5)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝在航空器載體上的噴灑裝置，其特征在于所述水箱為由上下兩個相互連通水箱構(gòu)成的分體水箱。
專利摘要本實(shí)用新型一種安裝在航空器載體上的噴灑裝置，包括水箱、電磁閥、電動油泵、總膠管、左噴管和右噴管，所述水箱的出水口和所述電動油泵的進(jìn)水口通過水管連接，所述水管上安裝有電磁閥，所述電動油泵的出水口與所述總膠管的一端密封連接，所述總膠管的另一端與四通接頭的主通道密封連接，所述四通接頭左右兩個支通道分別與所述左噴管和右噴管連接，所述四通接頭的測試口通過軟管與壓力表連通，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、可控性高、調(diào)節(jié)方便、噴灑效率高，具有較高的適應(yīng)性、噴灑效率與作業(yè)安全性。
文檔編號A01M7/00GK202551979SQ2012201902
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者何清華, 謝向國, 鄒湘伏, 謝習(xí)華 申請人:湖南山河科技股份有限公司