專(zhuān)利名稱(chēng)：插秧機(jī)船板總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種插秧機(jī)部件，具體涉及一種插秧機(jī)船板總成。
背景技術(shù)：
目前，水稻插秧機(jī)已經(jīng)是水稻插秧作業(yè)最為普遍的農(nóng)業(yè)機(jī)械。水稻插秧機(jī)的尾端一般設(shè)置有船板以承載秧箱以及操作人員，在這種高承重的情況下，插秧機(jī)需要選用高強(qiáng)度的船板，而玻璃鋼船板為目前應(yīng)用最為廣泛的船板。玻璃鋼船板包括玻璃鋼制成的平板，該平板上利用螺栓、鉚釘?shù)确绞焦潭ò惭b有加強(qiáng)管、矩形管、提把以及尾拖板等部件，這些部件配合起來(lái)以完成承載工作，傳統(tǒng)的船板結(jié)構(gòu)主要有以下缺陷1.容易拖起淤泥玻璃鋼船板為玻璃鋼制的平板，重量大，體積小， 浮力也小，在插秧機(jī)工作時(shí)，船板會(huì)下沉入水田表面以下，插秧機(jī)行進(jìn)時(shí)船板會(huì)拖起水田內(nèi)的淤泥，在拐彎時(shí)這個(gè)問(wèn)題尤為嚴(yán)重，這些淤泥不但會(huì)增大插秧機(jī)行走時(shí)的阻力，還會(huì)將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，降低了秧苗的成活率，降低了插秧質(zhì)量；2.行進(jìn)阻力大，速度慢由于插秧機(jī)行走時(shí)淤泥阻力過(guò)大，因此裝配有玻璃鋼船板的插秧機(jī)行進(jìn)速度很慢，一般為0. 4m/s 0. 6 m/s，這使得插秧效率很低，不但增大了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且增加了種植成本；3.使用壽命短由于船板采用玻璃鋼制成，耐磨性較差，很容易被磨壞，而且其上的部件采用螺栓鉚釘?shù)妊b配，容易松動(dòng)，影響整體使用壽命；4.裝配繁瑣由于玻璃鋼船板需要利用螺栓鉚釘?shù)妊b配上加強(qiáng)管、矩形管、提把以及尾拖板等部件，工序繁瑣，耗時(shí)耗力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種插秧機(jī)船板總成，其能夠有效防止淤泥掩埋秧苗，且減小了行進(jìn)時(shí)的阻力，提高了行進(jìn)速度，同時(shí)，使用壽命得到延長(zhǎng)，裝配工序得以簡(jiǎn)化，從而消除上述背景技術(shù)中缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案插秧機(jī)船板總成，包括船板本體和位于所述船板本體底部的起壟器本體，顯著特征在于，所述船板本體與所述起壟器本體內(nèi)部均為空腔，且空腔內(nèi)設(shè)置有輕質(zhì)阻水材料填充物。作為一種改進(jìn)，所述船板本體和所述起壟器本體的腔體均為表面進(jìn)行過(guò)防銹處理的金屬腔體，當(dāng)然也可以為具有耐腐蝕性的金屬腔體，例如不銹鋼腔體，腔體表面焊接或者成型有用以安裝秧箱等結(jié)構(gòu)的配件。待加工成型填充聚氨酯發(fā)泡材料之后，船板本體和起壟器本體會(huì)加工成密封腔體。作為一種改進(jìn)，所述船板本體與所述起壟器本體結(jié)合為一體結(jié)構(gòu)。作為一種進(jìn)一步改進(jìn)，所述船板本體底部焊接上所述起壟器本體。作為一種進(jìn)一步改進(jìn)，所述船板本體底部沖壓出所述起壟器本體。作為一種進(jìn)一步改進(jìn)，所述船板本體內(nèi)部空腔與所述起壟器本體內(nèi)部空腔連通。[0012]作為一種改進(jìn)，所述起壟器本體設(shè)置有錐形的分流工作端，而且所述起壟器本體高度較傳統(tǒng)增加，基于這種錐形工作端，該結(jié)構(gòu)的起壟器本體分流效果非常好，在船板本體前進(jìn)過(guò)程中可以將泥水分至起壟器本體之間，而且由于起壟器本體高度增加，提高了泥水的通過(guò)性，消除了船板在行走時(shí)出現(xiàn)的淤泥現(xiàn)象。作為一種進(jìn)一步改進(jìn)，所述起壟器本體包括分布于船板本體兩側(cè)的側(cè)翼起壟器和分布于所述兩個(gè)側(cè)翼起壟器之間的中間起壟器，所述側(cè)翼起壟器長(zhǎng)度小于所述中間起壟
ο作為一種進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)翼起壟器在船板本體上設(shè)有防止轉(zhuǎn)彎淤泥存泥空隙，該空隙可以更好的防止拐彎時(shí)產(chǎn)生淤泥。作為一種改進(jìn)，所述輕質(zhì)阻水材料填充物包括但不限于聚氨酯發(fā)泡填充物。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型中，船板本體和起壟器本體均為中空結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部設(shè)置輕質(zhì)阻水材料填充物，該輕質(zhì)阻水材料選填充物用包括但不限于聚氨酯發(fā)泡填充物。這種結(jié)構(gòu)使插秧機(jī)在正常工作時(shí)，依靠起壟器本體產(chǎn)生的浮力大大提高承載能力，減小了船板總成與水田接觸面積，減少了摩擦面積，防止船板本體拖起淤泥，阻力得以減小，有效的提高了行進(jìn)速度， 根據(jù)實(shí)際使用情況，行進(jìn)速度較傳統(tǒng)的提高了 30%以上；而內(nèi)部設(shè)置的聚氨酯發(fā)泡填充物則可以有效的防止泥水進(jìn)入空腔內(nèi)，這樣即使船板本體和起壟器本體的外壁被磨穿，船板也不會(huì)出現(xiàn)灌水下沉的現(xiàn)象。本實(shí)用新型中，船板本體和起壟器本體均為表面進(jìn)行過(guò)防銹處理的金屬腔體，耐磨、耐腐蝕、強(qiáng)度高，不需要安裝加強(qiáng)管等加固裝置；而且在腔體內(nèi)設(shè)置好聚氨酯發(fā)泡填充物后，該金屬腔體會(huì)密封起來(lái)，大大延長(zhǎng)了船板整體的使用壽命。本實(shí)用新型中，船板本體和起壟器本體一體式結(jié)構(gòu)，即船板本體底部可以焊接上起壟器本體，也可以直接沖壓出起壟器本體，并且船板本體和起壟器本體的內(nèi)部空腔連通， 這種結(jié)構(gòu)可以減輕插秧機(jī)船板總成的整體重量，也利于后期在船板本體和起壟器本體的空腔內(nèi)填充聚氨酯發(fā)泡材料。本實(shí)用新型中，所述起壟器本體高度增加，分流工作端呈錐形，該結(jié)構(gòu)的起壟器本體分流效果非常好，在船板本體前進(jìn)過(guò)程中可以將泥水分至起壟器本體之間，而且由于起壟器本體高度增加，提高了泥水的通過(guò)性，進(jìn)一步消除了船板在行走時(shí)出現(xiàn)的淤泥現(xiàn)象。本實(shí)用新型中，所述起壟器本體包括側(cè)翼起壟器和中間起壟器，側(cè)翼起壟器長(zhǎng)度小于中間起壟器，基于這種結(jié)構(gòu)，插秧機(jī)在拐彎時(shí)，側(cè)翼起壟器不會(huì)拖起過(guò)多的淤泥。本實(shí)用新型中，側(cè)翼起壟器在船板本體上設(shè)有減小轉(zhuǎn)彎淤泥存在的存泥空隙，該空隙可以更好的防止拐彎時(shí)產(chǎn)生淤泥，產(chǎn)生的少量淤泥也會(huì)經(jīng)由側(cè)翼起壟器和中間起壟器之間的間距導(dǎo)出。綜上所述，本實(shí)用新型能夠有效防止船板總成行進(jìn)和拐彎時(shí)產(chǎn)生淤泥，防止淤泥將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，提高了秧苗的成活率，也提高了插秧質(zhì)量；與水田摩擦面積小，工作時(shí)阻力小，行進(jìn)速度提高了 30%以上，插秧效率提高；整體耐磨、耐腐蝕、強(qiáng)度高， 即使船板本體和起壟器本體被磨穿，內(nèi)部的發(fā)泡材料也會(huì)阻止泥水進(jìn)入內(nèi)部空腔，防止灌水下沉，大大延長(zhǎng)了使用壽命；將傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的船板、提把、尾拖板、加強(qiáng)管和矩形管等多種配件功能集于一身，船板本體和起壟器本體可以直接焊接或者成型有各個(gè)安裝配件，減少了后期裝配時(shí)間和勞動(dòng)力?？芍緦?shí)用新型與傳統(tǒng)的插秧機(jī)船板比較，在結(jié)構(gòu)方面具有實(shí)質(zhì)性的特點(diǎn)；在防止淤泥、提高插秧質(zhì)量，提高行進(jìn)速度、加快插秧速率，增加強(qiáng)度、延長(zhǎng)使用壽命，集成多種功能、減少裝配時(shí)間等方面，具有十分顯著的進(jìn)步。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視示意圖；圖中1.船板本體，2.起壟器本體，3.聚氨酯發(fā)泡填充物，21.側(cè)翼起壟器，22. 中間起壟器。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，插秧機(jī)船板總成，包括船板本體1和位于所述船板本體1底部的起壟器本體2，顯著特征在于，所述船板本體1與所述起壟器本體2內(nèi)部均為空腔，且空腔內(nèi)填充有輕質(zhì)阻水材料填充物，本實(shí)施例中，所述輕質(zhì)阻水材料填充物采用聚氨酯發(fā)泡填充物3，這種結(jié)構(gòu)使插秧機(jī)在正常工作時(shí)，依靠起壟器本體2產(chǎn)生的浮力即可完成承載工作，減小了船板總成與水田接觸面積，減少了摩擦面積，防止船板本體1拖起淤泥，阻力得以減小，有效的提高了行進(jìn)速度；而內(nèi)部設(shè)置的聚氨酯發(fā)泡填充物3則可以有效的防止泥水進(jìn)入空腔內(nèi)，這樣即使船板本體1和起壟器本體2的外壁被磨穿，船板總成也不會(huì)出現(xiàn)灌水下沉的現(xiàn)象。本實(shí)施例中，所述船板本體1和所述起壟器本體2的腔體均為表面進(jìn)行過(guò)防銹處理的金屬腔體，其表面焊接或者成型有用以安裝秧箱等結(jié)構(gòu)的配件，船板本體1與起壟器本體2可以采用焊接或者成型方式結(jié)合為一體結(jié)構(gòu)，加工成型填充好聚氨酯發(fā)泡填充物3 之后，船板本體1和起壟器本體2會(huì)加工成密封腔體，這可以減輕插秧機(jī)船板總成的整體重量。本實(shí)施例中，所述船板本體1內(nèi)部空腔與所述起壟器本體2內(nèi)部空腔連通，所述起壟器本體2的分流工作端呈錐形，而且所述起壟器本體2高度增加，基于這種錐形分流工作端，該結(jié)構(gòu)的起壟器本體2分流效果非常好，在船板本體1前進(jìn)過(guò)程中可以將泥水分至起壟器本體2之間，而且由于起壟器本體2高度增加，提高了泥水的通過(guò)性，消除了船板在行走時(shí)出現(xiàn)的淤泥現(xiàn)象，防止淤泥掩埋船板本體1兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗，提高了插秧質(zhì)量。本實(shí)施例中，所述起壟器本體2包括分布于船板本體1兩側(cè)的側(cè)翼起壟器21和分布于所述兩個(gè)側(cè)翼起壟器21之間的中間起壟器22，所述側(cè)翼起壟器21長(zhǎng)度小于所述中間起壟器22，另外，側(cè)翼起壟器21在船板本體1上設(shè)有防止轉(zhuǎn)彎淤泥存泥空隙，也就是側(cè)翼起壟器21的分流工作端比中間起壟器22的分流工作端靠后，這種結(jié)構(gòu)可以有效防止船板總成在拐彎時(shí)產(chǎn)生淤泥，同時(shí)產(chǎn)生的少量淤泥，也會(huì)經(jīng)過(guò)側(cè)翼起壟器21與中間起壟器22之間的間隔導(dǎo)出。在生產(chǎn)本實(shí)用新型時(shí)，先用表面進(jìn)行過(guò)防銹處理的金屬制成中空結(jié)構(gòu)的船板本體
51和起壟器本體2，其上焊接或者直接沖壓成型有各個(gè)安裝配件；船板本體1和起壟器本體 2的內(nèi)部空腔連通，利用發(fā)泡機(jī)將聚氨酯發(fā)泡填充物3 —次性充滿(mǎn)船板本體1和起壟器本體 2的內(nèi)部空腔，然后將腔體密封，即可安裝到插秧機(jī)上使用。本實(shí)用新型采用中空具有填充物的船板本體1和起壟器本體2，且起壟器本體2包括獨(dú)特設(shè)計(jì)的側(cè)翼起壟器21和中間起壟器22，與傳統(tǒng)的插秧機(jī)船板比較，在結(jié)構(gòu)方面具有實(shí)質(zhì)性的特點(diǎn)；在防止淤泥、提高插秧質(zhì)量，提高行進(jìn)速度、提高插秧效率，增加強(qiáng)度、延長(zhǎng)使用壽命，集成多種功能、減少裝配時(shí)間等方面，具有十分顯著的進(jìn)步。本實(shí)用新型不局限于上述具體實(shí)施方式
，一切基于本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，所作出的結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.插秧機(jī)船板總成，包括船板本體和位于所述船板本體底部的起壟器本體，其特征在于所述船板本體與所述起壟器本體內(nèi)部均為空腔，且空腔內(nèi)設(shè)有輕質(zhì)阻水材料填充物。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述船板本體和起壟器本體的腔體為不銹鋼腔體或表面進(jìn)行過(guò)防銹處理的金屬腔體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述船板本體與所述起壟器本體焊接成為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述船板本體底部焊接上所述起壟器本體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述船板本體底部沖壓出所述起壟器本體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述船板本體內(nèi)部空腔與所述起壟器本體內(nèi)部空腔連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述起壟器本體設(shè)置錐形的分流工作端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述起壟器本體包括分布于船板本體兩側(cè)的側(cè)翼起壟器和分布于所述兩個(gè)側(cè)翼起壟器之間的中間起壟器，所述側(cè)翼起壟器長(zhǎng)度小于所述中間起壟器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述側(cè)翼起壟器在船板本體上設(shè)有防止轉(zhuǎn)彎淤泥存泥空隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插秧機(jī)船板總成，其特征在于所述輕質(zhì)阻水材料填充物包括聚氨酯發(fā)泡材料。
專(zhuān)利摘要插秧機(jī)船板總成，包括船板本體和位于所述船板本體底部的起壟器本體，其特征在于所述船板本體與所述起壟器本體內(nèi)部均為空腔，且空腔內(nèi)設(shè)有輕質(zhì)阻水材料填充物。本實(shí)用新型能夠有效防止船板總成行進(jìn)和拐彎時(shí)產(chǎn)生淤泥，防止淤泥將船板兩側(cè)已經(jīng)插好的秧苗掩埋，提高了秧苗的成活率，也提高了插秧質(zhì)量；與水田摩擦面積小，工作時(shí)阻力小，行進(jìn)速度提高，插秧效率提高；整體耐磨、耐腐蝕、強(qiáng)度高，即使船板本體和起壟器本體被磨穿，大大延長(zhǎng)了使用壽命；減少了后期裝配時(shí)間和勞動(dòng)力，具有十分顯著的進(jìn)步。
文檔編號(hào)A01C11/02GK202210954SQ2011203142
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月24日
發(fā)明者張博然, 武際軍 申請(qǐng)人:武際軍