專利名稱：一種卷簾機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了 一種溫室大棚用的卷簾機(jī)，其包括電機(jī)以及通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的長 滾軸。
背景技術(shù)：
溫室大棚，又稱冬暖式大棚，是當(dāng)前比較成熟的冬季生產(chǎn)蔬菜的設(shè)施，在最低溫度 不超過零下二十五度的條件下不用加溫就可以正常生產(chǎn)喜溫的瓜果、茄果類蔬菜。溫室大 棚夜晚是通過覆蓋草苫來保持溫度的，早上需要將草苫卷起來使作物接受陽光。最早的卷 簾(草苫)是通過人工卷放的，當(dāng)前比較普遍使用的是用卷簾機(jī)卷放。如


圖1所示，卷簾機(jī)包括活動(dòng)固定在地面基礎(chǔ)上的擺動(dòng)支架301、與擺動(dòng)支架301 頂端鉸接的鉸接支架302、與鉸接支架302另一端固定連接的電機(jī)304以及通過電機(jī)304驅(qū) 動(dòng)長滾軸305，電機(jī)304位于長滾軸305中部。卷簾時(shí)，電機(jī)304帶動(dòng)長滾軸305逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) (從左往右觀察)，長滾軸305帶動(dòng)下方兩側(cè)的草苫被卷起。隨著草苫的卷起，擺動(dòng)支架301 向長滾軸/大棚方向傾斜，且擺動(dòng)支架301與鉸接支架302夾角不斷張大。當(dāng)卷簾完成后， 如圖2所示，溫室大棚兩側(cè)的草苫都被卷起，中間的一個(gè)草苫沒有被卷起，需要人工卷起。另外，這種卷簾機(jī)還具有以下缺陷(1)擺動(dòng)支架與連接支架太高，安裝不方便，甚至由于空間限制了卷簾機(jī)的使用， 且容易被風(fēng)吹倒、被物體碰倒，另外，如果大棚上方架設(shè)高壓電線，存在安全隱患。(2)卷簾機(jī)使用大量鋼材，造價(jià)較高，加重了大棚棚頂?shù)某兄刎?fù)荷，另外，擺動(dòng)支架 與連接支架鉸接處容易生銹，需要定時(shí)檢修。(3)由于兩側(cè)草氈的厚薄不一，容易使支撐桿傾斜甚至扭曲斷裂。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種卷簾機(jī)，它能夠?qū)㈦姍C(jī)下方中間草苫同兩側(cè)草苫一同卷起 或放開。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種卷簾機(jī)，包括電機(jī)以及通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的長滾軸，所述長滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接一支撐 結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)固定連接有連接支架，所述電機(jī)與支撐結(jié)構(gòu)或連接支架固定連接，連接支 架的另一端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸。所述支撐結(jié)構(gòu)為支撐架，該支撐架固定連接有連接支架，連接支架的另一端設(shè)置 可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸，所述電機(jī)與支撐架或連接支架固定連接，所述長滾軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連 接。所述連接支架呈叉形，該連接支架的叉柄與所述支撐結(jié)構(gòu)連接，叉臂與所述中間 滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器，所述電機(jī)固定連接在該減速器殼體上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與該減 速器的輸入軸之間帶傳動(dòng)連接，減速器的輸出軸與長滾軸同軸連接；所述連接支架連接于減速器殼體上。所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器，所述電機(jī)固定連接在該減速器殼體上，電機(jī)(304)轉(zhuǎn)軸與 該減速器的輸入軸同軸連接，減速器的輸出軸與長滾軸同軸連接；所述連接支架連接于減 速器殼體上。所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器，減速器的輸出軸與長滾軸同軸連接，所述連接支架與該 減速器固定連接，所述電機(jī)固定連接在所述連接支架上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與該減速器的輸入軸之 間帶傳動(dòng)連接。所述連接支架呈叉形，該連接支架的叉柄與減速器固定連接，叉臂與所述中間滾 軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述長滾軸為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述輸出軸兩側(cè)。所述連接支架呈叉形，該連接支架的叉柄與減速器殼體連接，叉臂與所述中間滾 軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型設(shè)置有中間滾軸，隨著溫室大棚兩側(cè)的草苫都被卷起，中間的草苫也 卷起，不需要人工卷起，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。中間滾軸不僅能卷起中間草苫，而且能夠?qū)⒈緦?shí) 用新型的重量分布在較大面積的棚頂上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，減低了大棚棚頂?shù)?承重負(fù)荷，并且使用空間小，裝置穩(wěn)定性高。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述
圖1為現(xiàn)有技術(shù)卷簾機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1中卷簾機(jī)的卷簾的效果示意圖。圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中卷簾機(jī)的卷簾過程示意圖。圖5為圖3中卷簾機(jī)的卷簾的效果示意圖。圖中301擺動(dòng)支架，302鉸接支架，304電機(jī)，305長滾軸，509兩側(cè)草苫，507中間 草苫，601叉臂，602叉柄，608中間滾軸，610減速器。
具體實(shí)施方式
如圖3所示，一種卷簾機(jī)包括電機(jī)304和將兩側(cè)草苫卷起或放開的長滾軸305，長 滾軸305從一支撐結(jié)構(gòu)中穿過，該長滾軸305能夠在支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以是 滑動(dòng)連接，也可以是滾動(dòng)連接。支撐結(jié)構(gòu)位于長滾軸305中部，其可以是支撐架(支撐結(jié)構(gòu) 的另一種結(jié)構(gòu)請(qǐng)容后述)。支撐架固定連接有連接支架，該連接支架優(yōu)選為呈叉形，包括叉 柄602和兩個(gè)叉臂601，叉柄602的自由端與支撐架連接，兩個(gè)叉臂601的自由端分別與中 間滾軸608的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這種轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以是滑動(dòng)連接，也可以是滾動(dòng)連接。電機(jī)304 固定連接在支撐架上或者連接支架的叉柄602上，電機(jī)304通過帶傳動(dòng)或者鏈傳動(dòng)的方式 直接驅(qū)動(dòng)長滾軸305，使長滾軸305轉(zhuǎn)動(dòng)，卷起兩側(cè)草苫509。兩側(cè)草苫509卷起使得本實(shí) 用新型前進(jìn)，進(jìn)而通過連接支架帶動(dòng)中間滾軸608轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)304下方的中間草苫507通過 中間滾軸608卷起。支撐結(jié)構(gòu)也可以是減速器610，減速器610殼體固定連接有連接支架。電機(jī)304殼 體可以固定在減速器610的殼體上，也可以固定在連接支架上。電機(jī)304轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)減速器610的輸入軸。電機(jī)304轉(zhuǎn)軸和減速器610的輸入軸可以使通過帶傳動(dòng)連接，也可以是同軸 連接。減速器610的輸出軸與長滾軸305同軸連接。這樣，電機(jī)304通過減速器610驅(qū)動(dòng) 長滾軸305轉(zhuǎn)動(dòng)，卷起兩側(cè)草苫509。兩側(cè)草苫509卷起使得本實(shí)用新型前進(jìn)，進(jìn)而通過連 接支架帶動(dòng)中間滾軸608轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)304下方的中間草苫507通過中間滾軸608卷起。 當(dāng)采用減速器610作為支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，長滾軸305優(yōu)選為2個(gè)，分別同軸連接在減速 器610的輸出軸的兩側(cè)，以卷起兩側(cè)的草苫。這時(shí)，呈叉形的連接支架的叉柄602的自由端 與減速器610殼體連接，兩個(gè)叉臂601的自由端分別與中間滾軸608的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，這種 轉(zhuǎn)動(dòng)連接可以是滑動(dòng)連接，也可以是滾動(dòng)連接。 在連接支架上還可以設(shè)置座位，人可以隨著卷簾機(jī)一起上下。工作過程如圖4所示，當(dāng)卷簾機(jī)電機(jī)304開動(dòng)后，以逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)長滾軸305轉(zhuǎn)動(dòng)， 卷起兩側(cè)草苫509。隨著兩側(cè)草苫509卷起，長滾軸305和電機(jī)304沿著棚頂爬升，連接的 連接支架隨著向上移動(dòng)，帶動(dòng)中間滾軸608轉(zhuǎn)動(dòng)，卷起中間草苫507。放開草苫時(shí)，卷簾機(jī)電 機(jī)304以順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)即可。本實(shí)用新型的本質(zhì)點(diǎn)在于把現(xiàn)有技術(shù)的擺動(dòng)支架301與鉸接支架302起到的反 作用力由地面轉(zhuǎn)移到了中間草苫上507，這樣中間草苫507既承擔(dān)了推動(dòng)電機(jī)304上移的反 作用力，同時(shí)連接支架又帶動(dòng)或推動(dòng)中間草苫507向上滾動(dòng)。如圖5所示，溫室大棚兩側(cè)草苫509都被卷起，中間草苫507也被卷起，不需要人
工卷起。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明創(chuàng)造，對(duì)于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化，例如連接支架與減速器610的連接可以 使固定連接，也可以是擺動(dòng)連接。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替 換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種卷簾機(jī)，包括電機(jī)(304)以及通過電機(jī)(304)驅(qū)動(dòng)的長滾軸(305)，其特征在于 所述長滾軸(305 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接一支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)固定連接有連接支架，所述電機(jī)(304 ) 與支撐結(jié)構(gòu)或連接支架固定連接，連接支架的另一端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸(608)。
2.按照權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)為支撐架，該支撐架固定 連接有連接支架，連接支架的另一端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸(608)，所述電機(jī)(304)與支撐 架或連接支架固定連接，所述長滾軸(305 )與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述連接支架呈叉形，該連接支架 的叉柄(602)與所述支撐結(jié)構(gòu)連接，叉臂(601)與所述中間滾軸(608)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4.按照權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器(610)，所述電 機(jī)(304)固定連接在該減速器(610)殼體上，電機(jī)(304)轉(zhuǎn)軸與該減速器(610)的輸入軸之 間帶傳動(dòng)連接，減速器(610)的輸出軸與長滾軸(305)同軸連接；所述連接支架連接于減速 器(610)殼體上。
5.按照權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器(610)，所述電 機(jī)(304)固定連接在該減速器(610)殼體上，電機(jī)(304)轉(zhuǎn)軸與該減速器(610)的輸入軸 同軸連接，減速器(610)的輸出軸與長滾軸(305)同軸連接；所述連接支架連接于減速器 (610)殼體上。
6.按照權(quán)利要求1所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器(610)，減速器 (610)的輸出軸與長滾軸(305)同軸連接，所述連接支架與該減速器(610)固定連接，所述 電機(jī)(304)固定連接在所述連接支架上，電機(jī)(304)轉(zhuǎn)軸與該減速器(610)的輸入軸之間帶 傳動(dòng)連接。
7.按照權(quán)利要求4至6任一所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述連接支架呈叉形，該連接 支架的叉柄(602)與減速器(610)固定連接，叉臂(601)與所述中間滾軸(608)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
8.按照權(quán)利要求4至6任一所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述長滾軸(305)為兩個(gè)，分 別設(shè)置在所述輸出軸兩側(cè)。
9.按照權(quán)利要求8所述的卷簾機(jī)，其特征在于所述連接支架呈叉形，該連接支架的叉 柄(602 )與減速器(610)殼體連接，叉臂(601)與所述中間滾軸(608 )轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷簾機(jī)，包括電機(jī)以及通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的長滾軸，所述長滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接一支撐結(jié)構(gòu)，該支撐結(jié)構(gòu)固定連接有連接支架，所述電機(jī)與支撐結(jié)構(gòu)或連接支架固定連接，連接支架的另一端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸。所述支撐結(jié)構(gòu)為支撐架，該支撐架固定連接有連接支架，連接支架的另一端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的中間滾軸，所述電機(jī)與支撐架或連接支架固定連接，所述長滾軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述支撐結(jié)構(gòu)為減速器，所述電機(jī)固定連接在該減速器殼體上，電機(jī)轉(zhuǎn)軸與該減速器的輸入軸之間帶傳動(dòng)連接，減速器的輸出軸與長滾軸同軸連接；所述連接支架連接于減速器殼體上。本實(shí)用新型能夠?qū)㈦姍C(jī)下方中間草苫同兩側(cè)草苫一同卷起或放開。
文檔編號(hào)A01G9/22GK201905087SQ20102066800
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者畢以平 申請(qǐng)人:畢以平