專利名稱：一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋 總成。
技術(shù)背景
目前，由于農(nóng)作物種植面積的擴(kuò)大和農(nóng)作物單產(chǎn)的提高，國(guó)家對(duì) 農(nóng)業(yè)機(jī)械補(bǔ)貼力度逐年加大，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化在近幾年來(lái)發(fā)展迅猛， 一方面，廣大農(nóng)民迫切需要擺脫農(nóng)作物從種到收的繁重的體力勞動(dòng)， 另一方面，應(yīng)用農(nóng)業(yè)機(jī)械可以搶抓農(nóng)時(shí)，提高作業(yè)效率，降低種田成 本。在這種背景下，誕生了收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械。自動(dòng)收割機(jī)是可直接 將玉米、水稻、麥子等農(nóng)作物的顆粒從桿上收割下來(lái)的機(jī)器，它代 替了傳統(tǒng)收割機(jī)和打麥機(jī)、打稻機(jī)等傳統(tǒng)的農(nóng)用機(jī)械，比較先進(jìn)， 工作效率高。目前，用于大豆、玉米、小麥等大型收割機(jī)的前驅(qū)動(dòng)橋 總成的結(jié)構(gòu)存在如下的缺點(diǎn) 一是，現(xiàn)有的大型收割機(jī)的前驅(qū)動(dòng)橋總 成中的差速器總成的行星齒輪軸安裝在差速器殼上，行星齒輪套在行 星輪軸上，并與左、右半軸齒輪相嚙合，行星齒輪軸采用的是整體十 字型結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的行星齒輪軸制造工藝復(fù)雜，工藝性差；二是， 現(xiàn)有的大型收割機(jī)的前驅(qū)動(dòng)橋總成的左、右半軸的一端通過(guò)制動(dòng)器殼 上的軸承支承在制動(dòng)器殼上，另一端直接與半軸齒輪上的花鍵連接， 這種結(jié)構(gòu)使左、右半軸容易損壞，使用壽命短；三是，目前市場(chǎng)上的 嚙合套換擋裝置由于結(jié)構(gòu)因素，在軸上設(shè)置有孔，影響了軸的強(qiáng)度， 導(dǎo)致軸容易壞，影響生產(chǎn)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力 大的收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成，主要包括有箱體、左制動(dòng)器殼、右 制動(dòng)器殼、差速器總成、嚙合套換擋裝置、左半軸、右半軸及左、右 半軸齒輪，所述的差速器總成由四個(gè)行星齒輪、中心軸、中心環(huán)及左、 右半軸組成，其中中心軸的與左、右半軸通過(guò)中心環(huán)連接形成十字軸， 四個(gè)行星齒輪對(duì)稱設(shè)置在中心軸的兩端，行星齒輪與左、右半軸齒輪 相嚙合，差速器總成通過(guò)軸承支承在差速器軸承座上，所述的左、右 半軸的一端分別通過(guò)左、右制動(dòng)器殼體上的軸承支承在制動(dòng)器殼體上， 另一端和左、右半軸齒輪上的花鍵連接，并通過(guò)差速器軸承座上的軸 承支承在差速器軸承座上，所述的嚙合套換擋裝置的軸的兩端通過(guò)軸 承支承在箱體上，在軸上設(shè)置有嚙合齒座，在嚙合齒座外套設(shè)嚙合套， 嚙合齒座的兩端分別設(shè)置有左、右襯套，左、右襯套外套設(shè)有左、右 從動(dòng)齒輪，襯套與嚙合齒座通過(guò)軸上的漸開(kāi)線花鍵連接。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是
1、 本實(shí)用新型的行星輪軸采用分體型結(jié)構(gòu)，制造簡(jiǎn)單，工藝性好;
2、 本實(shí)用新型在差速器軸承座上增加了支承軸承，使軸的使用壽 命長(zhǎng)，不易壞；
3、 本實(shí)用新型采用嚙合套換擋，在處于空擋的時(shí)候，齒輪在軸上 為空轉(zhuǎn)，攪油損失小，行程小，容易掛接，承載大。


圖1是本實(shí)用新型的剖面裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖l: 一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成，主要包括有:箱體10、左制動(dòng)器殼201、說(shuō)明書(shū)第3/4頁(yè)
右制動(dòng)器殼202、差速器總成40、換擋總成60、左半軸301、右半軸 302、左半軸齒輪4021及右半軸齒輪4022，所述的差速器總成40由四 個(gè)行星齒輪401、中心軸403、中心環(huán)404及左半軸301、右半軸302 組成，其中中心軸403與左半軸301、右半軸302通過(guò)中心環(huán)404連接 形成十字軸，四個(gè)行星齒輪401對(duì)稱設(shè)置在中心軸403的兩端，行星 齒輪401分別與左半軸齒輪4021、右半軸齒輪4022相嚙合，差速器總 成40通過(guò)軸承80支承在左、右差速器軸承座501、 502上，所述的左 半軸301、右半軸302的一端分別通過(guò)左制動(dòng)器殼體201、右制動(dòng)器殼 體202上的軸承70支承在左制動(dòng)器殼體201、右制動(dòng)器殼體202上， 另一端分別和左半軸齒輪4021、右半軸齒輪4022上的花鍵連接，并分 別通過(guò)左差速器軸承座501、右差速器軸承座502上的軸承70支承在 左差速器軸承座501、右差速器軸承座502上，所述的嚙合套換擋裝置 60的軸601的兩端通過(guò)軸承80支承在箱體10上，在軸601上設(shè)置有 嚙合齒座603，在嚙合齒座603外套設(shè)嚙合套604，嚙合齒座603的兩 端分別設(shè)置有左、右襯套6022、 6021，左襯套6022、右襯套6021外 套設(shè)有左從動(dòng)齒輪605、右從動(dòng)齒輪606，左、右襯套6022、 6021與 嚙合齒座603通過(guò)軸601上的漸開(kāi)線花鍵連接。
本實(shí)用新型嚙合套換擋裝置60的工作原理
當(dāng)嚙合套604在嚙合齒座603上時(shí)為空擋，左從動(dòng)齒輪605、右 從動(dòng)齒輪606均在軸601上為空轉(zhuǎn)，當(dāng)嚙合套604被撥到左從動(dòng)齒輪 605處時(shí)，與動(dòng)力軸90上的齒輪902嚙合，產(chǎn)生一種輸出轉(zhuǎn)速，當(dāng)嚙 合套604被撥到右從動(dòng)齒輪606時(shí)，與動(dòng)力軸90上的齒輪901嚙合， 產(chǎn)生另一種輸出轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到變速的目的。
本實(shí)用新型的行星輪軸采用分體型，制造簡(jiǎn)單，工藝性好；在差 速器軸承座上增加了支承軸承，使軸的使用壽命長(zhǎng)，不易壞；采用嚙 合套換擋，在處于空擋的時(shí)候，齒輪在軸上為空轉(zhuǎn)，攪油損失小，行程小，容易掛接，承載大，適合在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用。
上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限 制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、 原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成，主要包括有箱體、左制動(dòng)器殼、右制動(dòng)器殼、差速器總成、嚙合套換擋裝置、左半軸、右半軸及左、右半軸齒輪，其特征在于所述的差速器總成由左、右半軸組成、中心軸、中心環(huán)及四個(gè)行星齒輪，其中中心軸與左、右半軸通過(guò)中心環(huán)連接形成十字軸，四個(gè)行星齒輪對(duì)稱設(shè)置在中心軸的兩端，行星齒輪與左、右半軸齒輪相嚙合，差速器總成通過(guò)軸承支承在差速器軸承座上，所述的左、右半軸的一端分別通過(guò)左、右制動(dòng)器殼體上的軸承支承在制動(dòng)器殼體上，另一端和左、右半軸齒輪上的花鍵連接，并通過(guò)差速器軸承座上的軸承支承在差速器軸承座上，所述的嚙合套換擋裝置的軸的兩端通過(guò)軸承支承在箱體上，在軸上設(shè)置有嚙合齒座，在嚙合齒座外套設(shè)嚙合套，嚙合齒座的兩端分別設(shè)置有左、右襯套，左、右襯套外套設(shè)有左、右從動(dòng)齒輪，襯套與嚙合齒座通過(guò)軸上的漸開(kāi)線花鍵連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于農(nóng)用機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種收割機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋總成，其中，差速器總成由左、右半軸組成、中心軸、中心環(huán)及四個(gè)行星齒輪組成，中心軸與左、右半軸通過(guò)中心環(huán)連接形成十字軸，四個(gè)行星齒輪對(duì)稱設(shè)置在中心軸的兩端，差速器總成通過(guò)軸承支承在差速器軸承座上，左、右半軸的一端分別通過(guò)左、右制動(dòng)器殼體上的軸承支承在制動(dòng)器殼體上，另一端和左、右半軸齒輪上的花鍵連接，并通過(guò)差速器軸承座上的軸承支承在差速器軸承座上，嚙合套換擋裝置為在軸上設(shè)置有嚙合齒座，在嚙合齒座外套設(shè)嚙合套，嚙合齒座的兩端分別設(shè)置有左、右襯套，左、右襯套外套設(shè)有左、右從動(dòng)齒輪，襯套與嚙合齒座通過(guò)軸上的漸開(kāi)線花鍵連接，適合在農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用。
文檔編號(hào)A01D69/06GK201409318SQ200920185070
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月18日
發(fā)明者林守信 申請(qǐng)人:浙江海天機(jī)械有限公司