專利名稱：復(fù)合式葉輪及用其制造的增氧機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于漁業(yè)養(yǎng)殖機械即增氧機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合式葉輪及用其制
造的增氧機。
背景技術(shù)：
增氧機是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對魚蝦實施救生和助長的設(shè)備?，F(xiàn)有的機械式增氧機主要有 水車式、葉輪式和噴水式三大類型，其中葉輪式增氧機使用最廣，但是已有葉輪式增氧機的 葉輪大部份是在輪殼上焊接葉片，支撐盤裝在輪殼的中部，輪殼上沒有過水的窗口 ，使輪殼 內(nèi)下部的水體不能有效的流動，影響了增氧機的增氧能力，而且有可能使魚蝦卡死在輪殼 的下部。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種增氧能力高、不增加葉輪的原料成本、帶有過水的窗口
和小葉片的復(fù)合式葉輪及用其制造的增氧機。 本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的 復(fù)合式葉輪，由多個單葉輪片相互組合及與支撐盤連接可形成一個環(huán)型的復(fù)合式 葉輪，所述的單葉輪片是在每個扇形輪殼的一側(cè)設(shè)置有大葉片，在每個扇形輪殼的中部 設(shè)置有過水的窗口 ，在每個扇形輪殼上遠離大葉片的窗口的一側(cè)與大葉片同向設(shè)置有小葉 片。 在每個扇形輪殼上至少分別設(shè)置有一個小葉片和過水的窗口 。 上述的扇形輪殼的前側(cè)設(shè)置的扣或扣槽，扣合在相鄰扇形輪殼的后側(cè)設(shè)置的扣槽 或扣上。 在每個單葉輪片上設(shè)置有相互配合的組裝孔。 上述的單葉輪片上設(shè)置的組裝孔帶有小槽。 在每個單葉輪片上設(shè)置有連接支撐盤的孔。 用復(fù)合式葉輪制造的增氧機，復(fù)合式葉輪的中部依次與減速箱的輸出軸及電機相 連，在與減速箱的箱體相連的支架的外端連接有浮體，在電機或電機與減速箱的外表面設(shè) 置有防水罩。 支架由鋼管和浮球固定圈組成，鋼管一端安裝在減速箱的外殼的圓孔中，另一端 制有浮球固定圈。 上述的鋼管是鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管和浮球固定圈用螺栓連接。 本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是 1、本發(fā)明的過水窗口可使支撐盤下部的水體有效流動，加之小葉片的輔助攪水， 使增氧能力提高； 2、本發(fā)明的整體輪殼由多個單葉輪片組合而成，可實現(xiàn)金屬葉輪無焊接生產(chǎn)，解 決了鍍鋅板焊接后生銹的技術(shù)問題；[0017] 3、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，生產(chǎn)成本低，增氧能力高，適宜在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和 環(huán)保污水處理作為增氧機使用。

圖1是本發(fā)明的增氧機的立體示意圖； 圖2是本發(fā)明的復(fù)合式葉輪的立體示意圖； 圖3是本發(fā)明的一個單葉輪片的立體示意圖； 圖4是本發(fā)明的兩個單葉輪片扣接后的立體示意圖； 圖5是本發(fā)明的全部單葉輪片組合成整體輪殼后的立體示意圖； 圖6是本發(fā)明的整體輪殼與支撐盤組合后的局部示意圖； 圖7是本發(fā)明的增氧機局部剖示意圖。 圖中1-防水罩；2-減速箱；3-支架；4_浮體；5_葉輪；6_單葉輪片；7_大葉片； 8-小葉片；9-過水的窗口 ；10-扣；ll-扣槽；12-支撐盤；13_連接支撐盤的組裝孔；14-輪 殼；15-螺栓；16-小槽；17-孔；18-扇形輪殼；19_鍍鋅鋼管；20_輸出軸；21-浮球固定圈； 22-圓孔；A-葉片工作面；B-葉片背面；C-葉輪旋轉(zhuǎn)方向。
具體實施方式下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1-7 : 復(fù)合式葉輪，由多個單葉輪片6相互組合及與支撐盤12連接可形成一個環(huán)型的復(fù)
合式葉輪5，所述的單葉輪片6 :是在每個扇形輪殼18的一側(cè)設(shè)置有大葉片7，在每個扇形
輪殼18的中部設(shè)置有過水的窗口 9，在每個扇形輪殼18上遠離大葉片7的窗口 9的一側(cè)與
大葉片7同向設(shè)置有小葉片8，所述的相互扣合是一個扇形輪殼18的前側(cè)設(shè)置的扣或扣槽
16，扣合在相鄰扇形輪殼18的后側(cè)設(shè)置的扣槽或扣10上。 在每個扇形輪殼18上至少分別設(shè)置有一個小葉片8和過水的窗口 9。 可在每個單葉輪片6上設(shè)置有相互配合的組裝孔17。 上述的單葉輪片6上設(shè)置的組裝孔17帶有小槽16，方便使用帶榫的螺栓。 在每個單葉輪片上設(shè)置有連接支撐盤的孔13。 復(fù)合式葉輪的制造方法，包括單葉輪片6和支撐盤12的下料、成型和組裝 (1)將金屬板沖裁下料并沖出組裝孔17及連接支撐盤的組裝孔13，成為單葉輪片 6的坯料； (2)將坯料折彎成為大葉片7和扇形輪殼18，中間沖裁折彎成為小葉片8和過水 的窗口 9 ; (3)多個單葉輪片6和支撐盤12組裝成葉輪。 用復(fù)合式葉輪制造的增氧機，是將復(fù)合式葉輪5的支撐盤12的中部依次與減速箱 的輸出軸20及電機相連，在與減速箱的箱體相連的支架3的外端連接有浮體4，在電機或電 機與減速箱的外表面設(shè)置有防水罩1。 支架3由鋼管和浮球固定圈21組成，浮球4利用浮球固定圈21固定在鋼管上，鋼 管可以是鍍鋅鋼管19，鍍鋅鋼管19的一端安裝在減速箱的外殼的圓孔22中，另一端制有浮 球固定圈21，浮球固定圈21可用塑料制成，鍍鋅鋼管19和浮球固定圈21連接方法有二 一是浮球固定圈21直接壓注在鍍鋅鋼管19上；二是浮球固定圈21可單獨加工，浮球固定 圈21裝配在鍍鋅鋼管19上，這種連接方法解決了鍍鋅鋼管19焊接后生銹的技術(shù)問題。 上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非依此限制本實用新型的保護 范圍，故凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求復(fù)合式葉輪，其特征在于由多個單葉輪片相互組合及與支撐盤連接可形成一個環(huán)型的復(fù)合式葉輪，所述的單葉輪片是在每個扇形輪殼的一側(cè)設(shè)置有大葉片，在每個扇形輪殼的中部設(shè)置有過水的窗口，在每個扇形輪殼上遠離大葉片的窗口的一側(cè)與大葉片同向設(shè)置有小葉片。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式葉輪，其特征在于在每個扇形輪殼上至少分別設(shè)置有一個小葉片和過水的窗口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式葉輪，其特征在于在每個單葉輪片上設(shè)置有相互配合的組裝孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式葉輪，其特征在于所述的扇形輪殼的前側(cè)設(shè)置的扣或扣槽，扣合在相鄰扇形輪殼的后側(cè)設(shè)置的扣槽或扣上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合式葉輪，其特征在于所述的單葉輪片上設(shè)置的組裝孔帶有小槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合式葉輪，其特征在于在每個單葉輪片上設(shè)置有連接支撐盤的孔。
7. 用根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的復(fù)合式葉輪制造的增氧機，其特征在于復(fù)合式葉輪的中部依次與減速箱的輸出軸及電機相連，在與減速箱的箱體相連的支架的外端連接有浮體，在電機或電機與減速箱的外表面設(shè)置有防水罩。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的用復(fù)合式葉輪制造的增氧機，其特征在于支架由鋼管和浮球固定圈組成，鋼管一端安裝在減速箱的外殼的圓孔中，另一端制有浮球固定圈。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的用復(fù)合式葉輪制造的增氧機，其特征在于所述的鋼管是鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管和浮球固定圈用螺栓連接。
專利摘要本實用新型屬于漁業(yè)養(yǎng)殖機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及復(fù)合式葉輪及用其制造的增氧機，復(fù)合式葉輪是由多個單葉輪片相互扣合及與支撐盤螺接可形成一個環(huán)型的復(fù)合式葉輪，在每個扇形輪殼的一側(cè)設(shè)置有大葉片、中部設(shè)置有過水的窗口及小葉片；用復(fù)合式葉輪制造的增氧機，是將復(fù)合式葉輪的中部依次與減速箱的輸出軸及電機相連，在與減速箱的箱體相連的支架的外端連接有浮體，在電機或電機與減速箱的外表面設(shè)置有防水罩。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，外形美觀，生產(chǎn)成本低，增氧能力高，適宜在水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)和污水處理作為增氧機使用。
文檔編號A01K63/04GK201526500SQ2009201469
公開日2010年7月14日 申請日期2009年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月27日
發(fā)明者吳為國 申請人:吳為國