技術(shù)編號(hào)：9118413
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，壓縮機(jī)領(lǐng)域中往復(fù)活塞壓縮機(jī)占據(jù)了較大的比例，往復(fù)活塞壓縮機(jī)通過活塞運(yùn)動(dòng)對(duì)被壓縮介質(zhì)進(jìn)行壓縮，活塞運(yùn)動(dòng)過程中，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)本體發(fā)生摩擦，產(chǎn)生大量熱量；此外，往復(fù)活塞壓縮機(jī)中的活塞桿貫穿有油的曲軸箱和無油的氣缸，為避免活塞桿將潤滑油帶入氣缸及十字頭高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的飛濺潤滑油進(jìn)入氣缸，在曲軸箱與氣缸之間的中間接筒內(nèi)設(shè)置刮油器成為必須，刮油器對(duì)活塞桿的摩擦，使活塞桿發(fā)熱嚴(yán)重，刮油環(huán)壽命降低，摩擦功增加。故此，壓縮機(jī)內(nèi)部降溫成了一個(gè)必不可少的問題。實(shí)用新型...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。