技術編號：9060538
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。目前鉸接式前底盤地下運礦車均采用傳統(tǒng)板簧、板簧座懸架結構，這種懸架結構具有以下缺點和不足第一傳統(tǒng)結構板簧、板簧座不利于橫向受力原始擺耳結構的板簧座在受到橫向沖擊力的作用下有可能使板簧、板簧座受損。第二重心高，不利于車身穩(wěn)定性傳統(tǒng)擺耳結構板簧座在一定程度上提高了貨箱的重心，不利于車輛行駛的穩(wěn)定性。為了提高后車架與前車架鉸接的穩(wěn)定性，只能采用相對簡單的鉸接方式，當車架進行橫向擺動時，相對簡單的鉸接方式可以很好的克服，但地面存在起伏時，鉸接點受上下波動力的影響，...
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