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一種適用于地鐵隧道的非均勻分簇路由方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):7799711

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本發(fā)明涉及,該方法運(yùn)行于地鐵隧道內(nèi)壁上設(shè)置的匯聚節(jié)點(diǎn)和傳感器節(jié)點(diǎn),該方法具體包括隧道三維空間模型的建立步驟;基于固定節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)初始化步驟;基于節(jié)點(diǎn)剩余能量和節(jié)點(diǎn)位置的分簇形成步驟;基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量QoS、節(jié)點(diǎn)剩余能量、節(jié)點(diǎn)位置的簇間多跳路由建立步驟。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明采用基于節(jié)點(diǎn)剩余能量和簇半徑的簇頭競(jìng)爭(zhēng)算法以完成非均勻分簇,綜合考慮簇結(jié)構(gòu)、節(jié)點(diǎn)剩余能量和鏈路誤碼率以?xún)?yōu)化超長(zhǎng)線狀中的多跳路徑。專(zhuān)利說(shuō)明 [0001]本發(fā)明涉及一種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)路由方法,...
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