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一種基于運(yùn)行車速預(yù)測(cè)的城市干道車隊(duì)離散模型的建模方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):6608315

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本發(fā)明涉及ー種城市干道車隊(duì)離散模型的建模方法,具體涉及ー種基于運(yùn)行車速預(yù)測(cè)的城市干道車隊(duì)離散模型的建模方法。背景技術(shù)目前,我國(guó)各大城市交通運(yùn)行情況日益惡化,嚴(yán)重阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通信號(hào)控制技術(shù)作為一種現(xiàn)代化的交通管理手段,能夠有效提高路網(wǎng)車流運(yùn)行效益。尤其通過(guò)對(duì)相鄰的若干個(gè)交叉ロ實(shí)施信號(hào)協(xié)調(diào)控制,可以大幅度地降低干道上的車流延誤與停車次數(shù)。交通控制系統(tǒng)為了優(yōu)化出最佳的信號(hào)協(xié)調(diào)控制方案,必須準(zhǔn)確預(yù)測(cè)下游交叉ロ的車流到達(dá)情況。 干道上的車隊(duì)在向下游運(yùn)行過(guò)...
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