技術(shù)編號：6155745
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于高速列車的空氣動力學(xué)領(lǐng)域，具體的涉及一種用于確定列車風(fēng) 作用下側(cè)向人員安全退避距離的方法以及測試系統(tǒng)。背景技術(shù)列車是高速運(yùn)行的長大物體，有其獨(dú)特的空氣動力問題需要研究解決。由 于空氣的粘性作用，列車在地面高速運(yùn)行時將帶動列車周圍空氣隨之運(yùn)動，形 成-種特殊的非定常流動，通常稱為列車風(fēng)。列車風(fēng)以空氣流動和壓力變化的 形式表現(xiàn)出列車對周圍環(huán)境及道旁人員安全的影響。列車風(fēng)的作用隨著離開列 車側(cè)面距離的增加而減少，為保障站臺上旅客和路邊作業(yè)人員安全，必須...
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