技術(shù)編號(hào)：5263172
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及四沖程單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，尤其涉及單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)。 背景技術(shù)與水冷柴油機(jī)相比，小型風(fēng)冷柴油機(jī)具有便于實(shí)現(xiàn)輕巧化、工作可靠、熱效率高、 適應(yīng)范圍廣、制造維修方便等優(yōu)點(diǎn)，但由于氣缸外壁向冷卻空氣散熱的傳熱系數(shù)只有冷卻水的1/40，再加上氣缸蓋的鼻梁區(qū)等部位散熱困難，從而造成了風(fēng)冷柴油機(jī)具有較高的熱負(fù)荷。隨著柴油機(jī)向高強(qiáng)化方向發(fā)展，勢必引起發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增加，使得柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件日趨苛刻，它既承受機(jī)械負(fù)荷，又承受熱負(fù)荷，經(jīng)常在與最高溫度超過2...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。