技術(shù)編號：4148566
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及襟翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別涉及襟翼等比相似運(yùn)動保障機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)飛機(jī)起飛降落過程中襟翼的運(yùn)動形式比較復(fù)雜，運(yùn)動軌跡中包括平移和轉(zhuǎn)動，有時(shí)還包括軸向運(yùn)動，而且不同襟翼轉(zhuǎn)軸上的點(diǎn)的運(yùn)動長度不等，這種運(yùn)動可以稱為“等比運(yùn)動”或“相似運(yùn)動”。襟翼設(shè)計(jì)中保證襟翼的運(yùn)動軌跡的準(zhǔn)確性和可靠性往往是襟翼運(yùn)動機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵。如圖I所示，傳統(tǒng)的飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了保證襟翼按設(shè)計(jì)狀態(tài)的運(yùn)動軌跡運(yùn)動，往往根據(jù)襟翼的理論運(yùn)動軌跡設(shè)計(jì)2到3個(gè)運(yùn)動滑軌，用滑軌來保證襟翼的運(yùn)動。這種...
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