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雙棘輪機(jī)構(gòu)雙輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):4093503

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本發(fā)明屬于機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng),可以應(yīng)用于人力、非人力輕型低速車(chē)輛驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前,公知的三輪、四輪人力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,或者人力混合驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,或非人力驅(qū)動(dòng)輕型低速車(chē)輛大多采用單棘輪機(jī)構(gòu)單輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。但單棘輪機(jī)構(gòu)單輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí),前進(jìn)推力不平衡,總是使車(chē)輛產(chǎn)生較大偏向。這樣既不方便人員駕駛,也易使駕駛員疲勞。發(fā)明內(nèi)容現(xiàn)有單棘輪機(jī)構(gòu)單輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)主要弊端是,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí),使車(chē)輛產(chǎn)生較大偏向。如圖1所示,棘輪機(jī)構(gòu)3的內(nèi)輪4與軸8剛性連接,軸8—端與車(chē)輪1剛...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

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