技術(shù)編號：40633971
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請涉及電動汽車，具體而言，涉及一種電機(jī)扭矩控制方法、系統(tǒng)、裝置以及汽車。背景技術(shù)、隨著純電汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，各廠商對于純電汽車領(lǐng)域進(jìn)行了更深入的探索，進(jìn)而對汽車的駕駛安全和駕駛體驗(yàn)感的要求也逐漸增多。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動汽車扭矩加載速率更快扭矩輸出更大，其傳動部件會受到瞬時較強(qiáng)的沖擊載荷，使得單軸車輪打滑、懸空等工況下，出現(xiàn)左右的瞬時輪速差超過設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的情況。此時差速器內(nèi)的十字軸與其他零部件間的潤滑油膜會被破壞，導(dǎo)致十字軸磨損，差速器損壞。當(dāng)差速器保護(hù)功能失效時，車輛將存在重大安全風(fēng)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。