技術(shù)編號(hào)：40615100
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及飛機(jī)直流電弧故障，特別涉及一種飛機(jī)直流電弧故障檢測(cè)方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及設(shè)備。背景技術(shù)、隨著多電飛機(jī)和全電飛機(jī)的發(fā)展，飛機(jī)配電系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，線路出現(xiàn)故障的概率也會(huì)增加。航空電纜大多在振動(dòng)環(huán)境中運(yùn)行，由于飛機(jī)的頻繁起降，電纜通常位于溫度和濕度變化較大的位置。這些因素將導(dǎo)致接線松動(dòng)和絕緣損壞，從而引發(fā)電弧故障。電弧會(huì)產(chǎn)生高溫，很容易點(diǎn)燃飛機(jī)上的其他機(jī)載設(shè)備，引起火災(zāi)，給飛機(jī)和機(jī)上人員帶來巨大的安全隱患。飛機(jī)直流電氣系統(tǒng)發(fā)生電弧故障時(shí)，現(xiàn)有的固態(tài)功率控制器（sspc）很難實(shí)現(xiàn)電弧的可靠在線...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。