技術(shù)編號：40610322
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及工程隔振，特別是一種基于差速傳動的可調(diào)慣容器及控制方法。背景技術(shù)、作為兩端點慣性元件，慣容器的提出為隔振技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的思路；將慣容器引入車輛懸架系統(tǒng)中，為基于“彈簧-阻尼”的傳統(tǒng)懸架結(jié)構(gòu)提供質(zhì)量阻抗特性，有效提升了車輛懸架系統(tǒng)的隔振性能；其中，慣容器的實現(xiàn)形式有滾珠絲杠式、齒輪齒條式以及液力式；準(zhǔn)零剛度隔振理論以其動剛度趨于零的特性，在工程隔振領(lǐng)域具有優(yōu)異性能?，F(xiàn)有準(zhǔn)零剛度隔振器一般由正剛度彈簧承受載荷，負(fù)剛度機構(gòu)抵消正剛度彈簧的剛度，使系統(tǒng)的動剛度趨于零；正剛度一般由彈簧...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。