技術(shù)編號：4019245
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于鐵路貨車的，具體涉及一種鐵路漏斗車底門。 背景技術(shù)當(dāng)前，在國內(nèi)鐵路線上運(yùn)行的各型石砟漏斗車、K14系列型鐵礦石漏斗車和KUB 系列型石灰石漏斗車的底門門板都為圓弧形結(jié)構(gòu)，底門門板的圓心與底門的旋轉(zhuǎn)中心一致，底門打開或關(guān)閉時的運(yùn)行軌跡見圖1所示，當(dāng)需要打開底門卸掉車內(nèi)的石砟或其它散粒貨物時，底門需要克服貨物給底門的摩擦阻力才能向上開啟，由于貨物給底門的摩擦阻力較大，開啟底門比較費(fèi)力。當(dāng)?shù)组T門板存在較大的圓柱度誤差時，開啟底門還需要往車?yán)飻D壓貨物...
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