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一種實(shí)現(xiàn)列車完整性遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)和方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):4016485

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本發(fā)明涉及鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù),特別涉及一種使用GPRS通 信協(xié)議進(jìn)行車輛定位遠(yuǎn)程監(jiān)控的系統(tǒng)和方法。 背景技術(shù)隨著鐵路提速,列車運(yùn)行的安全問(wèn)題越來(lái)越重視。及時(shí)而又準(zhǔn)確地了解 列車運(yùn)行時(shí)區(qū)段的信息,可以更有效地使用各個(gè)區(qū)段,更有效率地進(jìn)行列車 的調(diào)度,保證列車運(yùn)行的安全。目前列車完整性是靠列尾設(shè)備來(lái)監(jiān)測(cè)的。當(dāng)列車分離,風(fēng)管斷開(kāi)漏風(fēng), 泄露量超過(guò)規(guī)定值時(shí),列尾設(shè)備會(huì)及時(shí)向機(jī)車司機(jī)發(fā)出警示,提醒機(jī)車司機(jī)注意列車運(yùn)行狀態(tài)。但列尾設(shè)備在使用過(guò)程中還存在一些問(wèn)...
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