技術(shù)編號(hào)：4002768
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及地鐵車站施工領(lǐng)域，具體為一種地鐵車站軌風(fēng)道。背景技術(shù)地鐵車站軌頂風(fēng)道是排除地鐵車輛空調(diào)系統(tǒng)散發(fā)的熱量、滿足乘客乘車舒適所必須設(shè)置的結(jié)構(gòu)裝置，通常采用鐵皮風(fēng)管和鋼筋混凝土風(fēng)道兩種方法。鐵皮風(fēng)道雖施工簡(jiǎn)單，但其存在防銹、防腐蝕等缺點(diǎn)，且對(duì)行車安全存在潛在威脅；鋼筋混凝土風(fēng)道經(jīng)久耐用，且有利于消聲，在目前地鐵車站設(shè)計(jì)中采用較多。采用混凝土結(jié)構(gòu)形式的風(fēng)道進(jìn)行施工時(shí)，常規(guī)做法為中板施工前先在中板模架體系下方澆筑軌頂風(fēng)道，預(yù)留與中板錨固鋼筋，風(fēng)道強(qiáng)度滿足...
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