技術(shù)編號(hào):4001741
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及到鐵路貨車的下心盤(pán),尤其是屬于加裝耐磨內(nèi)襯墊的復(fù)合下心盤(pán)。鐵路貨車的上心盤(pán)連接于車體,下心盤(pán)連接于轉(zhuǎn)向架。上、下心盤(pán)配對(duì)使用,一節(jié)車廂前后各一對(duì)。它們除了支承和傳遞車體垂直載荷外,還要承受縱向牽引力、沖擊力及橫向力等,受力狀態(tài)復(fù)雜且苛刻,同時(shí)它又是車輛曲線行駛時(shí)的回轉(zhuǎn)中心,屬于車輛的關(guān)鍵部件。鑒于上、下心盤(pán)的上述功能,它們?cè)谲囕v運(yùn)行中始終保持完好的工作狀態(tài)至關(guān)重要。但是,在我國(guó),上、下心盤(pán)在運(yùn)行中一直發(fā)生嚴(yán)重的過(guò)早磨耗,這是由心盤(pán)材料低碳鋼的...
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