技術(shù)編號：3867677
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種可在線自調(diào)整的增程式電動汽車能量管理方法及系統(tǒng)，該方法包括(1)在實車行駛時，控制端整車控制器VMS測量不同SOC參數(shù)值下對應(yīng)的能量源參數(shù)；(2)根據(jù)能量源參數(shù)得到能量源充放電效率隨功率變化的情況，結(jié)合增程式電動車動力系統(tǒng)損失功率最小計算方法，并利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擬合算法，對能量管理控制規(guī)則擬合調(diào)整，從而實現(xiàn)能量管理控制規(guī)則的在線更新；(3)VMS根據(jù)混合動力系統(tǒng)的SOC參數(shù)和整車需求功率，結(jié)合能量管理控制規(guī)則實時控制混合動力系統(tǒng)的功率輸出分配...
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