技術(shù)編號(hào):12539851
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種雙頭硫化系統(tǒng),具體是一種連續(xù)皮帶機(jī)雙頭硫化系統(tǒng),屬于輸送帶應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)目前,隨著地鐵隧道、引水隧道、鐵路隧道TBM施工中連續(xù)皮帶機(jī)出渣系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,輸送帶硫化續(xù)接的時(shí)間長(zhǎng)短對(duì)施工進(jìn)度有著重要的影響,TBM掘進(jìn)機(jī)一般采用鋼芯輸送帶,每次續(xù)接輸送帶的長(zhǎng)度在500米左右,續(xù)接需要硫化兩個(gè)接頭,硫化是硫磺原子在橡膠分子和分子之間起了架起一座橋梁的作用,使橡膠分子結(jié)合在一起,每次硫化可供TBM掘進(jìn)250米左右,每次續(xù)接需要TBM停機(jī)16小時(shí)左右,當(dāng)前的硫化系統(tǒng)存在著工作時(shí)間較...
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