技術(shù)編號(hào)：11945125
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件模擬試驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種用于車(chē)輪模擬實(shí)況沖擊試驗(yàn)的車(chē)輛及系統(tǒng)。背景技術(shù)目前在進(jìn)行車(chē)輪模擬沖擊試驗(yàn)時(shí)，往往采用臺(tái)架方法來(lái)進(jìn)行徑向沖擊、13度沖擊等試驗(yàn)，從而考察車(chē)輪在各種沖撞條件下的反應(yīng)并判斷車(chē)輪是否符合汽車(chē)生產(chǎn)商及使用者的要求。臺(tái)架試驗(yàn)是對(duì)現(xiàn)實(shí)駕駛條件的模擬，其模擬結(jié)果可能無(wú)法完全反映實(shí)際駕駛過(guò)程中遇到各種不理想路面的真實(shí)反應(yīng)。為了提供交通事故條件下的車(chē)輛質(zhì)量，整車(chē)廠商往往使用真車(chē)沖撞墻面等試驗(yàn)來(lái)考察整車(chē)在交通事故下的表現(xiàn)。然而目前還沒(méi)有針對(duì)車(chē)輪等零部件在非事故條件下的考驗(yàn)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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