技術(shù)編號：11839341
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及電氣化鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種統(tǒng)一能量存儲與變換控制系統(tǒng)。背景技術(shù)目前，我國電力機(jī)車普遍采用能耗制動和再生制動兩種制動方式。能耗制動主要用于交直型機(jī)車，再生制動主要用于交直交型機(jī)車。隨著我國電氣化鐵路高速重載化的發(fā)展，交直交機(jī)車已經(jīng)成為主要發(fā)展方向。由于再生制動功率很大，因此如何處理再生制動能量已經(jīng)成為不容忽視的問題。目前，一般是將電力機(jī)車再生制動能量直接回饋至電網(wǎng)，這將引起接觸網(wǎng)電壓升高，并可能造成牽引變電所保護(hù)誤動作及對電網(wǎng)造成沖擊。另外，隨著我國電氣化鐵路的迅速發(fā)展，由電...
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