技術(shù)編號(hào)：11644319
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本主題大體上涉及具有后發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器，或者更具體地涉及設(shè)計(jì)成適應(yīng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器的機(jī)身。背景技術(shù)常規(guī)商用飛行器大體上包括機(jī)身、一對(duì)機(jī)翼，以及提供推力的推進(jìn)系統(tǒng)。推進(jìn)系統(tǒng)典型地包括至少兩個(gè)飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)，如渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。各個(gè)渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于飛行器的機(jī)翼中的相應(yīng)一個(gè)，如在機(jī)翼下方的懸置位置，與機(jī)翼和機(jī)身分開。此類構(gòu)造允許渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)與不被機(jī)翼和/或機(jī)身影響的單獨(dú)的自由流空氣流相互作用。該構(gòu)造可減少進(jìn)入各個(gè)相應(yīng)渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的入口的空氣內(nèi)的湍流的量，這具有對(duì)飛行器的凈推進(jìn)推力的積極影響。然而，包...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。