技術(shù)編號(hào):11627535
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種目標(biāo)車速預(yù)測(cè)系統(tǒng),尤其涉及的是一種基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的目標(biāo)車速預(yù)測(cè)系統(tǒng)。背景技術(shù)基于規(guī)則的預(yù)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,而基于優(yōu)化的控制方法主要停留在理論研究階段。為了得到理論上的最優(yōu)解,一些學(xué)者將模型預(yù)測(cè)(MPC)和動(dòng)態(tài)規(guī)劃(DP)結(jié)合起來(lái)。考慮到計(jì)算的時(shí)間成本問(wèn)題,又有學(xué)者研究了可以獲得近似最優(yōu)解的等效燃油消耗最小原理(ECMS)。然而,MPC和DP的組合算法、ECMS、PMP或這些算法的改進(jìn)方法,以及一些其它的基于優(yōu)化的控制算法,始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制。而且,在使用這些方法求解的過(guò)程中...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。