技術(shù)編號:11382543
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種變速變槳風(fēng)電機組陣風(fēng)控制方法。背景技術(shù)隨著低風(fēng)速、超低風(fēng)速風(fēng)電機組的開發(fā),機組風(fēng)輪直徑不斷增大。由于風(fēng)輪的巨大慣性,通常在陣風(fēng)出現(xiàn)1~2秒后,風(fēng)輪轉(zhuǎn)速才發(fā)生變化,滯后系統(tǒng)容易引起飛車。機組發(fā)生風(fēng)輪超速的另外一個因素是,由于槳葉氣動的非線性的特點,單一控制器或單一增益的控制器已不能滿足控制性能要求,通常做法是根據(jù)槳距角或風(fēng)速來設(shè)計增益調(diào)節(jié)的變槳控制參數(shù),槳距角或風(fēng)速越大,增益越小,這樣雖然避免了槳距角的調(diào)節(jié)時間過長,但在陣風(fēng)工況下,風(fēng)速急劇上升時,槳距角動作...
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