技術(shù)編號：11148727
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及橋梁風(fēng)工程領(lǐng)域，尤其涉及雙層公路鋼桁梁懸索橋的顫振控制領(lǐng)域。背景技術(shù)鋼桁梁具有較大的剛度，承載能力較強，是大跨度懸索橋加勁梁經(jīng)常采用的一種形式。但與流線型鋼箱梁相比，公路鋼桁梁懸索橋的顫振性能較弱，通常需要采用氣動措施來改善其顫振穩(wěn)定性。傳統(tǒng)的單層橋面鋼桁梁懸索橋通常采用上穩(wěn)定板、下穩(wěn)定板的方式提高橋梁的顫振性能(圖1)。對于雙層橋面鋼桁梁懸索橋(圖2)，由于結(jié)構(gòu)形式特殊，上下橋面間存在嚴重的流動干擾，氣動特性十分復(fù)雜，采用傳統(tǒng)的氣動措施無法有效提高加勁梁的顫振性能，有時甚至?xí)蛊漕澱?..
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