技術(shù)編號(hào)：11118989
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于平板拖車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種懸掛支腿橫梁與縱梁組裝工藝。背景技術(shù)原來骨架車懸掛支腿橫梁焊接時(shí)直接與縱梁腹板或連接板焊接，由于其縱梁長度的限制，只能采取縱縫立向上焊(PF)的方式進(jìn)行，而為保證焊接質(zhì)量其焊道形式為兩層兩道焊，該方案存在二次熱輸入、增加焊接變形和殘余應(yīng)力的問題，容易導(dǎo)致焊接質(zhì)量不良，進(jìn)而影響懸掛的組裝效果和其承載能力，同時(shí)，該方案的焊接速度也相對(duì)較低。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的組裝方式進(jìn)行改進(jìn)，改變焊接方式和組合方式，減少二次熱輸入和焊接量，以減少熱量的二次輸入和焊接變形，提高...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。