技術(shù)編號(hào)：11111500
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種船舶低速柴油機(jī)EGR冷卻器S-CO2和ORC聯(lián)合循環(huán)余熱利用系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及的是一種余熱回收系統(tǒng)，具體地說(shuō)是船舶柴油機(jī)余熱回收系統(tǒng)。背景技術(shù)應(yīng)用EGR技術(shù)能夠有效的解決船舶低速柴油機(jī)NOx的排放問(wèn)題，使船舶滿(mǎn)足TierIII排放法規(guī)的要求。然而，該技術(shù)由于將船舶低速柴油機(jī)排放的廢氣重新導(dǎo)入氣缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒變差，油耗增加。有研究表明，在船舶低速柴油機(jī)EGR率為27％的情況下，能夠使船舶低速柴油機(jī)滿(mǎn)足TierIII排放標(biāo)準(zhǔn)，但油耗會(huì)增加4g/kWh，使柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性變差。將EGR...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。