技術(shù)編號：10675116
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在日本特開2006-161593號公報中，具備使用發(fā)動機(jī)的動力的發(fā)動機(jī)行駛模式、使用電動發(fā)電機(jī)的動力的EV行駛模式、以及使用雙方的動力的混合動力行駛模式。而且，公開了如下情況，即，在符合EV行駛模式的停止條件時，通過使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升而使發(fā)動機(jī)噪聲增大，從而促使駕駛員進(jìn)行向發(fā)動機(jī)行駛模式或混合動力行駛模式的切換操作。但是，在具備發(fā)動機(jī)的車輛中，在環(huán)境溫度為冰點以下且上一次的行駛時間較短等情況下，殘留于排氣管內(nèi)的冷凝液可能會凍結(jié)。如此，在排氣管內(nèi)凍結(jié)這樣的狀況...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。