技術(shù)編號(hào):10103697
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在高功率大扭矩變速器中,傳統(tǒng)的靜態(tài)飛濺式潤(rùn)滑已不能滿足變速器內(nèi)部潤(rùn)滑和冷卻需要,常采用強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑,變速器油經(jīng)變速器內(nèi)部潤(rùn)滑油栗帶動(dòng),對(duì)變速器內(nèi)部零件進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻。這種潤(rùn)滑方式較傳統(tǒng)方式極大的改善了變速器內(nèi)部的潤(rùn)滑和冷卻條件,但采取這種方式卻必然造成變速器油溫的明顯升高,如果溫度不斷上升或無(wú)法下降,將導(dǎo)致變速器油液失效,從而影響潤(rùn)滑效果。因此需要將變速器油溫控制在合理范圍內(nèi)。液力緩速器作為一種車輛的輔助制動(dòng)裝置,用來(lái)對(duì)質(zhì)量較大的車輛在高速或下坡時(shí)提供...
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